Надеюсь поймете суть вопроса и поможете мне. Имеется 12-14 тык. у.е. на Б/У авто от 2007 г.в. Двигатель от 1.4 до 1.6 и тут главный вопрос, по экономичности, какой автомобиль в этой ценовой категории с этими объёмами походит мне по цене. Главное требование ЭКОНОМИЧНЫЙ бензиновый двигатель для езды по городу. Класс авто "B" или "C".
Надеюсь вы поняли этот набор слов. Спасибо.
1.4 8 клапанов реношный - вот прям сейчас средний городской 7.7, летом - около 7, по трассе - 5-6
1.4 8 клапанов реношный - вот прям сейчас средний городской 7.7, летом - около 7, по трассе - 5-6
Спасибо за ответ, это у вас Renault Logan?
Кто еще что может сказать?
Надеюсь поймете суть вопроса и поможете мне. Имеется 12-14 тык. у.е. на Б/У авто от 2007 г.в. Двигатель от 1.4 до 1.6 и тут главный вопрос, по экономичности, какой автомобиль в этой ценовой категории с этими объёмами походит мне по цене. Главное требование ЭКОНОМИЧНЫЙ бензиновый двигатель для езды по городу. Класс авто "B" или "C".
Надеюсь вы поняли этот набор слов. Спасибо.
А меньше 1.4 никак? Бо валит ниподецки? Гггг...
У меня сотрудница на корсе 1.2 ездит каждый день с Левого на Правый и обратно в самую жесть. Грит - около 7л. расход.
дак все 1,4 на механике +/- 500 грам будут брать... Расход сильно зависит о прокладки (кто-то крутит до 4500, а кто-то до 2500)...
дизель бери. До 2л свободно мона влезть в 7-8
Надеюсь поймете суть вопроса и поможете мне. Имеется 12-14 тык. у.е. на Б/У авто от 2007 г.в. Двигатель от 1.4 до 1.6 и тут главный вопрос, по экономичности, какой автомобиль в этой ценовой категории с этими объёмами походит мне по цене. Главное требование ЭКОНОМИЧНЫЙ бензиновый двигатель для езды по городу. Класс авто "B" или "C".
Надеюсь вы поняли этот набор слов. Спасибо.
А меньше 1.4 никак? Бо валит ниподецки? Гггг...
У меня сотрудница на корсе 1.2 ездит каждый день с Левого на Правый и обратно в самую жесть. Грит - около 7л. расход.
Может быть и как... Просто 1.4 валит не падецки а вот 1.2 так ни валит А если серьёзно 1.2 да еще и кондей включить это вообще ГГ.
дизель бери. До 2л свободно мона влезть в 7-8
Дизель мне не выгодно брать при моём то пробеге 10-15 тыс\км в год. Думаю это не целесообразно.
За твои деньги можно взять Ноут 07-08 года, 1.6 с АКП - 8.8 по городу, я считаю, что это очень экономно. А 1.4 на механике можно ещё даже новый взять.
Дизель мне не выгодно брать при моём то пробеге 10-15 тыс\км в год. Думаю это не целесообразно.
Почему? Это если б ты новую машину смотрел, там да, дизельная версия может быть дороже бензиновой - можно было бы говорить "не стоит переплачивать", "не окупится"... Но ты ж б/у смотришь, и бюджет фиксирован - т.е. бензиновая и дизельная по стоимости покупки для тебя будут одинаковыми.
Шоб бензин маленького обьема хоть как-то ехал - его нужно крутить в звон. Если крутить - расход никада не впишется в паспортные данные. У дизеля момент снизу, он едет всегда, можно легко вписываться в паспортный расход. Дизель нуна брать.
Хонда Джазз, 6.5 в городе, 4.7 по трассе.
1.4 8 клапанов реношный - вот прям сейчас средний городской 7.7, летом - около 7, по трассе - 5-6
Спасибо за ответ, это у вас Renault Logan?
Кто еще что может сказать?
у меня символ по тяге, на 940 кг - если вдвоём, лично мне хватает, если полный салон + багаж, то динамика плохая, на трассе тяжело обгонять, если обгоняемый едет больше 100...
1.4 8 клапанов реношный - вот прям сейчас средний городской 7.7, летом - около 7, по трассе - 5-6
+1 Надежный тяговитый двиг с тягой на низах, который создан для 92-го бенза
За твои деньги можно взять Ноут 07-08 года, 1.6 с АКП - 8.8 по городу, я считаю, что это очень экономно. А 1.4 на механике можно ещё даже новый взять.
Не обманывайте себя и других - 1.6 АКПП по городу минимум 10 и то если еле прикасаться к педали. На Ноте стоит разработки середины 90-х гидротрансформаторная четырехступенчатая АКПП, которая априори неэкономичная. По трассе действительно немного берет.
Не обманывайте себя и других - 1.6 АКПП по городу минимум 10 и то если еле прикасаться к педали
Никак не могу себя обмануть и увидеть хотя бы 9.
Нужно исходить из веса авто и соответственно брать двигатель 1.4 или 1.6 Если авто больше тонны однозначно 1.6 если меньше то 1.4
За твои деньги можно взять Ноут 07-08 года, 1.6 с АКП - 8.8 по городу, я считаю, что это очень экономно. А 1.4 на механике можно ещё даже новый взять.
Не обманывайте себя и других - 1.6 АКПП по городу минимум 10 и то если еле прикасаться к педали. На Ноте стоит разработки середины 90-х гидротрансформаторная четырехступенчатая АКПП, которая априори неэкономичная.
Я последние 10000 км записывал в Экселе пробег/количество заправленых литров по чекам - расход за этот период составил 8,1 л., причем не менее 80% - это езда по Киеву И на коробку гнать не надо - она как раз на редкость адекватная, плюс в самом движке HR16DE было применено много технологий, улучшающих экономичность (читал ниссановский буклет об особенностях конструкции).
Хонда Джазз, 6.5 в городе, 4.7 по трассе.
+1, и это с вариатором, на ручке даже страшно представить какой он может быть. пожалуй из бензиновых экономичней не найдешь, при этом это Хондовские 1.4
1.4 8 клапанов реношный - вот прям сейчас средний городской 7.7, летом - около 7, по трассе - 5-6
+1 Надежный тяговитый двиг с тягой на низах, который создан для 92-го бенза
8 на газу
Никак не могу себя обмануть и увидеть хотя бы 9.
Подтверждаю. +1
Дизель мне не выгодно брать при моём то пробеге 10-15 тыс\км в год. Думаю это не целесообразно.
Ну так если такие пробеги, то зачем супер экономичность? что вы хотите сэкономить?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а вот 1.2 так ни валит 
И на коробку гнать не надо - она как раз на редкость адекватная, плюс в самом движке HR16DE было применено много технологий, улучшающих экономичность (читал ниссановский буклет об особенностях конструкции).
