20 февраля 2010 года Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...
В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов: С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99). Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).
При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.
Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.
Может быть и до нас дойдёт цивилизация и начнут мочить колхозоксенонщиков, которым "так удобно, а другие водители идут на йух"?
Я двумя руками за, но тока что бы и лэндкруйзеры поснимали свой нештатный ксенон, правда и свой придется снять,но взамен втулю себе пару больших ПТФ спереди что бы видно было.
запретят - пересядем на авто у которых ксенон с завода. От ксенона уже врядли откажемся... А откуда такая злость? может вам нужно к аккулисту. Меня почему-то не слепит ни ближний ни дальний, ни колхозо-ксенон. Пару раз в жизни было один раз люстра на крыше фуры, второй аналогичная на крыше джипа.
А откуда такая злость? может вам нужно к аккулисту. Меня почему-то не слепит ни ближний ни дальний, ни колхозо-ксенон.
Тонировку лобового тоже запретить! За езду в темных очках - растрел! Встретимся у аккулиста
запретят - пересядем на авто у которых ксенон с завода. От ксенона уже врядли откажемся... А откуда такая злость? может вам нужно к аккулисту. Меня почему-то не слепит ни ближний ни дальний, ни колхозо-ксенон. Пару раз в жизни было один раз люстра на крыше фуры, второй аналогичная на крыше джипа.
Как может не слепить дальный? Может тебе к окулисту? Например, у меня глаза очень плохо на дальний реагируют. Слезяться нефигово сразу. Колхозо-ксенон очень резкими пучками стреляет на маленьких неровностях в глаза. Тот же ефект. Даже видимость дороги теряю на некоторое время..
Заводской ксенон - не сказал бы, что сильно лучше.. но в принципе немного меньше слепит..
втулю себе пару больших ПТФ спереди что бы видно было.
тебе плохо видно при штатных настроенных фарах?
запретят - пересядем на авто у которых ксенон с завода. От ксенона уже врядли откажемся... А откуда такая злость? может вам нужно к аккулисту. Меня почему-то не слепит ни ближний ни дальний, ни колхозо-ксенон. Пару раз в жизни было один раз люстра на крыше фуры, второй аналогичная на крыше джипа.
Как может не слепить дальный? Может тебе к окулисту? Например, у меня глаза очень плохо на дальний реагируют. Слезяться нефигово сразу. Колхозо-ксенон очень резкими пучками стреляет на маленьких неровностях в глаза. Тот же ефект. Даже видимость дороги теряю на некоторое время..
Заводской ксенон - не сказал бы, что сильно лучше.. но в принципе немного меньше слепит..
"Элементарно Ватсон"(С) Не надо смотреть на него и все ок будет...а то пока присмотритесь"Ксенон-не ксенон" потом "Дальний-ближний??" Дроижт-не дрожит???" так и зрение совсем потерять можно))))) меня лично тоже не слепит
запретят - пересядем на авто у которых ксенон с завода. От ксенона уже врядли откажемся... А откуда такая злость? может вам нужно к аккулисту. Меня почему-то не слепит ни ближний ни дальний, ни колхозо-ксенон. Пару раз в жизни было один раз люстра на крыше фуры, второй аналогичная на крыше джипа.
Наверное надо объяснить, что значит слепить. В твоем понимании, ослепление - это когда продолжать движение невозможно в принципе по причине полной кратковременной потери зрения. Да, такие фары еще поискать нужно. Но как тут его называют "быдлоксенон" не слепит до такой степени, но вызывает большой дискомфорт, такой, что нужно постоянно смотреть на обочину, чтобы не улететь с дороги, а после него остаются "шарики-фонарики" в глазах какой-то период. При обычных галогенках такого эффекта (на ближнем) нету.
запретят - пересядем на авто у которых ксенон с завода. От ксенона уже врядли откажемся... А откуда такая злость? может вам нужно к аккулисту. Меня почему-то не слепит ни ближний ни дальний, ни колхозо-ксенон. Пару раз в жизни было один раз люстра на крыше фуры, второй аналогичная на крыше джипа.
Не злость, а раздражённость. Мне неприятно смотреть по зеркалам, если сзади "колхоз" едет и если ещё на неровностях "стреляет". От этого ощущение, что меньше контролирую обстановку. И т.к. таких как я много, то использование таких осветительных приборов по моему мнению повышает вероятность ДТП. С глазами у меня всё в порядке, думаю, что те, кто "не реагируют", как раз не помешало бы провериться.
Да и это не тема данного топика, уже порвали немерянно по этому вопросу в других ветках. Уверен, что далеко не все "любители ксенона" смогут пересесть на авто, где ксенон в штате :-)
Заводской ксенон - не сказал бы, что сильно лучше.. но в принципе немного меньше слепит..
Единственная машина, на которой ксенон МНЕ не доставляет дискомфорта вообще - это бмв Х5. Несколько раз уже обращал внимание. Очень гуманный свет по отношению к другим участникам ДД.
откуда столько злобы ? достало читать таких как ты........
Может быть и до нас дойдёт цивилизация и начнут мочить колхозоксенонщиков,
назовите хоть одно начинание ГАИшнегов, которое не привело к банальной "рубке бабла"
А я бы и не против был, чтобы по этой теме бабло рубили, больше бы боялись и меньше бы всё же был масштаб бедствия.
А я бы и не против был, чтобы по этой теме бабло рубили, больше бы боялись и меньше бы всё же был масштаб бедствия.
когда вводили новые штрафы - то их, высоких штрафов, сторонники примерно теми-же словами оперировали... а сейчас почему-то замолчали.... тебе не кажется странным?
назовите хоть одно начинание ГАИшнегов, которое не привело к банальной "рубке бабла"
Вставлю свои 5 коп, мнение канеш чужое, и сформулированное не мною, но не могу не согласится".
"Первое, что мне в этом не нравится: ни один патрульный ДПС сроду не отличит штатный ксенон от нештатного, галогеновую оптику от газоразрядной и вообще ксенон от голубого галогена. Одна и та же машина в разных комплектациях может иметь как ксенон, так и галоген. То есть будут тупо останавливать на постах все машины с яркими фарами и мотать нервы, угрожая изъятием прав и выразительно глядя на карман. Но даже это фигня – не первый и не последний прикол на эту тему, привыкли уже.
Более всего мне не нравится с какой изящной легкостью, одной писулькой какого-то “Департамента обеспечения безопасности дорожного движения”, ГИБДД нарисовала себе новую кормушку. Этак грязные фары тоже можно легко на лишение попасть – формально это тоже можно трактовать как “режим работы световых приборов не соответствует”…"
"Первое, что мне в этом не нравится: ни один патрульный ДПС сроду не отличит штатный ксенон от нештатного, галогеновую оптику от газоразрядной и вообще ксенон от голубого галогена. Одна и та же машина в разных комплектациях может иметь как ксенон, так и галоген. То есть будут тупо останавливать на постах все машины с яркими фарами и мотать нервы, угрожая изъятием прав и выразительно глядя на карман. Но даже это фигня – не первый и не последний прикол на эту тему, привыкли уже.
просто надо ПРОВОДИТЬ ПРОВЕРКУ ТО, а не ПРОДАВАТЬ талончики ТО.... но на это никто не пойдет - статья наполнения "бюджета" рухнет....
Никогда у нас реально не запретят это. Механизма нету. Да и смысла тоже.
просто надо ПРОВОДИТЬ ПРОВЕРКУ ТО, а не ПРОДАВАТЬ талончики ТО.... но на это никто не пойдет - статья наполнения "бюджета" рухнет....
Да ну нафиг это ж делать чтото нада будет, проще как нибудь так разруливать и для кармана полезней будет.
А я бы и не против был, чтобы по этой теме бабло рубили, больше бы боялись и меньше бы всё же был масштаб бедствия.
когда вводили новые штрафы - то их, высоких штрафов, сторонники примерно теми-же словами оперировали... а сейчас почему-то замолчали.... тебе не кажется странным?
Нет, не кажется. И замолчали, потому как что ещё можно об этом говорить? :-) Плохого ничего в новых штрафах не вижу, сколько бы мы не рассуждали и не приводили собственных ощущений от этого нововведения, но я верю (тут по другому нельзя, разве что провести национальный опрос по этой теме), что это снижает количество нарушений на дороге (и по скоростному режиму и по проезду на красный и т.п.). ГАИшники разводили и при старых штрафах и при новых разводят с той же интенсивностью, а уже у каждого своё мнение по поводу нарушать или не нарушать, дорого или не дорого.
В лачетти видно отлично но недолго В 04 Вазе видно таки плоховатенько оптику непрелагать менять она уже поменяна но новую ОСВАРОВСКУЮ(не турецкую и китайскую) оптику. Поездил бы ты на омеге Б 94-97года выпуска тама оптика ну очень неудачная была невидно тама нефика небыло.В 97 появилась линза и стало таки лучше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
уже порвали немерянно по этому вопросу в других ветках. Уверен, что далеко не все "любители ксенона" смогут пересесть на авто, где ксенон в штате :-)
В 04 Вазе видно таки плоховатенько оптику непрелагать менять она уже поменяна но новую ОСВАРОВСКУЮ(не турецкую и китайскую) оптику.
