Ситуация такая, предложили данный автомобиль 2007 г.в. с пробегом 30 тыс. Достоверно знаю, что машина была бита в бампер и одно крыло, все было заменено. Пробег соответствует реальности, ездила девушка.
Стоит ряд вопросов:
1. На что смотреть при осмотре автомобиля??? 2. Какой реальный расход на автомате? 3. Стоимость постановки на учет по новым меркам сколько потянет? 4. Если я уже платил ТС за 2 года на одно авто, могу ли я его при продаже просто доплатить из-за измениния объема? 5. Почем нынче резина 17/45/225 6. Может есть типовые глюки этой машины???
На кузов! Очень много "битков". Расход - смотря как ездить. У меня "антирекорд" был больше 16 литров по трассе. Но это практически все время скорость 200++... Особых проблем за машиной не замечено...
До того как взять камри посмотрел штук 5 таких машин, каждая из них была бита и в каждой шаманили с пробегом. Вот туда и смотреть.
Да прям, у меня тож седьмой год - 38 стукнуло Внимание обратить в первую очередь на кузов, опять же помню смотрел их штук пять при покупке (за свое переплатил в итоге где-то полторы от ср. цен) - четыре было или удареные или потертые или со срачным закуренным в усмерть салоном и т.п.
На 2.4 думаю будет литров 13-14. 2.0 на автомате по городу ест 10-11 и семь по трассе. Типовых глюков нет, имхо проверено там уже годами все. Во вторых руках стоит каждую заплаченную за такую машину копейку имхо.
Расход при спокойной езде 11.5-13л (у меня в среднем 10-11л), 225/45/17 лучше сразу сменить на 225/55(50)/17 т.к. шишки бьются на ура, цена покрышек от 1200 за шт. и выше. Автомат, при условии что его не "выжигали", должен быть впорядке, замена АТФ раз в 45тык.
Из типовых глюков для 7го Аккорда стоит обратить внимание на состояние подвески (шаровые, амортики, опоры передних амортиков), рулевой рейки, провисший передний бампер за глюк считать не будем ))
Из типовых глюков для 7го Аккорда стоит обратить внимание на состояние подвески (шаровые, амортики), рулевой рейки.
Этот "глюк" из той же серии что и битый кузов. Аккорды в основном брали для "погонять". Если машина не из под "аццкого гонщега" за 30К ничего там с подвеской не будет... Топикстартеру. Внимательно смотри на кузов! Точнее - на качество ремонта!!! Якобы замененное всего лишь крыло и бампер могут оказаться на проверку поведенными лонжеронами. Так что покупать только после промеров!!!
Этот "глюк" из той же серии что и битый кузов. Аккорды в основном брали для "погонять". Если машина не из под "аццкого гонщега" за 30К ничего там с подвеской не будет...
В любом случае на специализированном СТО я видел полный стеллаж гнутых опор (которые при пробое амортика вспринримают удар на себя), амортиков шток которых из-за гнутой опоры становится формы ) , т.к. благодаря штатному 45му профилю, жестким штатным дискам - рубится на ямках не только резина, но и долбается все что выше успешно. Так что гоночность не при чем...тем более после такой зимы.
Обязательно поднимать и смотреть на подьемнике ходовку. Т.к. з/ч не дешевые.
Обязательно поднимать и смотреть на подьемнике ходовку. Т.к. з/ч не дешевые.
Это факт...
немного офф - подскажите сколько ходит примерно ходовка? у товарища такая и он меня убивает тем, что говорит, что якобы около 100тысяч уже проехал и менял тока по-мелочи резинки. хотя стиль вождения у него как у трамвая - ямки не объезжает.
немного офф - подскажите сколько ходит примерно ходовка? у товарища такая и он меня убивает тем, что говорит, что якобы около 100тысяч уже проехал и менял тока по-мелочи резинки. хотя стиль вождения у него как у трамвая - ямки не объезжает.
Так и есть. За 104 тысячи заменил впереди и сзади втулки стабилизаторов (не помню, сколько стоили - какие-то копейки) и всё. Ну и амортизатор положил пару тысяч назад (но в той яме, в которую влетел, не положить его было нереально). А! И рулевую рейку поменяли по гарантии на 97 тыс. Говорят, это болячка всех 7 Аккордов.
225/45/17 лучше сразу сменить на 225/55(50)/17 т.к.
2 ТС - не вздумай так делать! Изменение ТОЛЬКО профиля приведет к изменению внешнего диаметра и неверной работе ABS&VSA.
Топикстартеру. Внимательно смотри на кузов! Точнее - на качество ремонта!!! Якобы замененное всего лишь крыло и бампер могут оказаться на проверку поведенными лонжеронами.
Думаю, если машину покупали и ремонтировали у оф. диллера, то не станет проблемой получить полную информацию по работам, которые выполнялись на СТО, в т.ч. и по кузовному ремонту.
В моей машине не крашены только левая задняя и правые передняя и задняя дверь, правая задняя боковина. И ещё не покрашены крыша и крышка багажника (по весне покрашу, ибо нужно устранить последствия упавших каштанов, блин... Не особо в глаза бросается, но хочется шоб совсем красиво было ). Страховка с нулевой франшизой позволяла красить все царапины, локальной покраской, однажды попробовав ChipsAway, не занимался. Я к тому, что не зная истории повреждений потенциальный покупатель, думаю, шарахался бы от такой машины Хотя авто в отличном состоянии, и все кузовные повреждения по сути чепуховыми были.
У меня в семье 2,0 AT. 2007 г. 50 000 пробег. Средний расход за все время эксплуатации - 12 л/100 км. Наверное надо проверить ходовую (хотя замечаний у меня нет). Заменить аккумулятор на более емкий - родной Панасоник - это батарейка для фонарика). Постановка на учет - около 8 000 грн.с ускорителем По ТС - доплатить вряд ли получится, так как ТС привязан к конкретной машине. Доплатить надо будет за 10 месяцев 2010. Типовой глюк - провисший передний бампер, быстро умирающий прикуриватель. Могут скрипеть петли бардачка и греметь потолок - легко лечится по гарантии. Родные диски имеют низкое качество окраски, могут быть небольшие темные пятна. Вроде все.
У меня так же в семье 2.0 Аккорд 2007г. Пробег 26000км. Жена машиной очень довольна. До этого 3 года ездила на ИС 200. Из того что не понравилось. Колодки прошли всего 20000км. Ставил три комплекта не оригинала скрипят заразы. Пришлось покупать не дешевый оригинал. Акум зимой подзаряжал так как машина долго стояла. Расход средний по городу 12 л. Имхо машина своих денег стоит.
Машина качественная и надежная! В 2008 году другу выбирали месяц потратили, но взяли лялечку 2,0 АКПП, расход 11-12л в городе. Пробег 60т все работает как часы! А воот что касаеться резины 17дюймов это красиво и модно, но поставили 16дюймов так как 17 очень жестко и резина вылетает на ура с нашими ямами!!! А она (резина) очень уж не дешевая что бы менять ее часто! В остальном как уже говорили, главное взять живую, не загнаную и не битую и тогда буить тебе счастье!!!)))
Машина живая на 100%, смущает меня только расход, как то с 8-9 литров переходить на в 2 раза больше это стремный момент
Ну 16-18л она у тя есть не буит полюбому! А так 12-14л в городе с нашими дорогами и трафиком это нормально буит! Переходя на классом выше по обьему авто, расход некак не может быть 8л это уже фантастика! Или тогда надо смотреть дизель. Хорошему мотору надо хорошо кушать, если очень много ест как для тебя тогда 2,0л присмотри себе как вариант, но динамика уже не та буит.
Ну 16-18л она у тя есть не буит полюбому! А так 12-14л в городе с нашими дорогами и трафиком это нормально буит! Переходя на классом выше по обьему авто, расход некак не может быть 8л это уже фантастика! Или тогда надо смотреть дизель. Хорошему мотору надо хорошо кушать, если очень много ест как для тебя тогда 2,0л присмотри себе как вариант, но динамика уже не та буит.
С 12-14 смериться смогу, я на Туксоне когда ездил, меньше 13,1, по нашим пробкам, очень редко было.
1. На что смотреть при осмотре автомобиля??? 2. Какой реальный расход на автомате? 3. Стоимость постановки на учет по новым меркам сколько потянет? 4. Если я уже платил ТС за 2 года на одно авто, могу ли я его при продаже просто доплатить из-за измениния объема? 5. Почем нынче резина 17/45/225 6. Может есть типовые глюки этой машины???
1. в таком возрасте - на битость в основном 2. думаю литров 13-15 в городе 3. баксов 800 4. это надо сильно изъе6аццо, скорее всего - нет 5. новая - от 100уе больмень приличная, 6. кроме ДМИ - нету:) ну она ж и не гарантийная уже
1. На что смотреть при осмотре автомобиля??? 2. Какой реальный расход на автомате? 3. Стоимость постановки на учет по новым меркам сколько потянет? 4. Если я уже платил ТС за 2 года на одно авто, могу ли я его при продаже просто доплатить из-за измениния объема? 5. Почем нынче резина 17/45/225 6. Может есть типовые глюки этой машины???
1. в таком возрасте - на битость в основном 2. думаю литров 13-15 в городе 3. баксов 800 4. это надо сильно изъе6аццо, скорее всего - нет 5. новая - от 100уе больмень приличная, 6. кроме ДМИ - нету:) ну она ж и не гарантийная уже
Спасибо Ваня, от ДМИ отказался еще как ЛЕВ появился, туда хорошие ребята перешли На ДМИ конкретно бесит подписания актов приема передачи, без самой такой передачи... Ну и обрывки всяких клеенок после ТО...А так в целом сервис нормальный.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Достоверно знаю, что машина была бита в бампер и одно крыло, все было заменено. Пробег соответствует реальности, ездила девушка.
Очень много "битков". Расход - смотря как ездить. У меня "антирекорд" был больше 16 литров по трассе. Но это практически все время скорость 200++... Особых проблем за машиной не замечено... 
это стремный момент 
