Наверняка все знают подобные ситуации. Хорошие погодные условия. Светофор, красный свет, за ним - относительно прямой пустой участок дороги. Загораеться зеленый свет, пока машины начинают неспешно набирать скорость одна из них срываеться и с визгом резины уходит в точку. Причем исходная позиция может быть как в первом ряду, так и во втором - тогда перед ускорением производиться маневр объезда, в случае, если это возможно. Таких машин может быть несколько, тогда происходит какое-то подобие гонок.
Хочу сказать товарищам медленным газам, что если со светофора уходить побыстрому, а не методом "пока машины начинают неспешно набирать скорость", то светофорных тянучек будет много меньше.
Позаводили блин привычек - "вот как передняя поедет, так я выжму сцепу, втыкну ручку и неспешно наберу скорость"
Хочу сказать товарищам медленным газам, что если со светофора уходить побыстрому, а не методом "пока машины начинают неспешно набирать скорость", то светофорных тянучек будет много меньше.
Позаводили блин привычек - "вот как передняя поедет, так я выжму сцепу, втыкну ручку и неспешно наберу скорость"
По сравнению с Киевом - в Черкассах вообще "сонное царство". Там весь город насквозь за 15мин. можно проехать. Ужасно раздражают "тормоза" поначалу, как приезжаю в гости.
По сравнению с Киевом - в Черкассах вообще "сонное царство". Там весь город насквозь за 15мин. можно проехать. Ужасно раздражают "тормоза" поначалу, как приезжаю в гости.
зато потом вливаешься и ездишь также... ведь как-бы ты быстро не ехал а более 5-ти минут за поездку в таком городе секономить сложно...
По сравнению с Киевом - в Черкассах вообще "сонное царство". Там весь город насквозь за 15мин. можно проехать. Ужасно раздражают "тормоза" поначалу, как приезжаю в гости.
Имеют право, ежель пробок нету
Я вот тоже, как в Херсон приеду, так и ненарадуюсь. Однако както встал перед светофором на 10 минут по жарюке. Причина - именно эта.
Хочу сказать товарищам медленным газам, что если со светофора уходить побыстрому, а не методом "пока машины начинают неспешно набирать скорость", то светофорных тянучек будет много меньше.
Позаводили блин привычек - "вот как передняя поедет, так я выжму сцепу, втыкну ручку и неспешно наберу скорость"
+1 Значительно безопасней ехать когда вокруг никого т.н. называемая капсула безопасности. А этого можно достичь например раньше других вырвавшись со светофора, прочувствовала эту прелесть когда на служебном авто ездила.
Позаводили блин привычек - "вот как передняя поедет, так я выжму сцепу, втыкну ручку и неспешно наберу скорость"
О, это про меня, токо у меня робот, все вышеописанное происходит автоматически.
По сравнению с Киевом - в Черкассах вообще "сонное царство". Там весь город насквозь за 15мин. можно проехать. Ужасно раздражают "тормоза" поначалу, как приезжаю в гости.
+1 )) там даже из-за это как ни странно начинают образовываться тянучки...вобще не мыслемо, благо город розчерчен под прямым углом, и прктически всегда есть возможность уйти на пустую паралельную улицу и проехать участок гараздо быстрее
Позаводили блин привычек - "вот как передняя поедет, так я выжму сцепу, втыкну ручку и неспешно наберу скорость"
О, это про меня, токо у меня робот, все вышеописанное происходит автоматически.
Надеюсь впередистоящеедущая не успевает на два корпуса уехать?
Сам люблю так делать, если стою в первом ряду. Только без визга резины. Плавный интенсивный разгон на 4000-5000 об/мин, когда немного вжимает в сиденье. Нравится это ощущение.
Прости, а какое, тебе дело до того кто как стартует со светофора? Нарушение какое-то ты в этом узрел, или зависть давит? В чём проблемма? Откуда вообще возник вопрос?
Лично меня раздражают тормоза, когда стоишь совсем близко, четвёртым или там пятым на светофоре, и они начинают медленно вальяжно выплывать, при чём второй не тронется пока первый не отьедет от него на 10 метров. В итоге дорога пустая, а тебе приходится отставивать второй цикл светофора, потому что в первый ты не успел проехать перекёсток. Я понимаю что люди все разные, у все разный навык, разная реакция, это всё ясно. Но ведь попадаются тормоза которые едут медленее чем я пешком хожу!
P.S. Я не гонщег, да и вообще на моей машине фиг поганяешь, не способна она на это.
Хочу сказать товарищам медленным газам, что если со светофора уходить побыстрому, а не методом "пока машины начинают неспешно набирать скорость", то светофорных тянучек будет много меньше.
Гы-гы-гы , только почему-то всех стартанувших встречаешь на следующем светофоре Наверное, они, как и ты, не осведомлены о принципах работы светофоров в городе и не знают, что "зеленая волна" находится в районе 50 км/час. То есть, обогнать цикл включения светофора то можно, но одному-двм пацанам при определенном стечении обстоятельств. Естественно, весь трафик этого не сможет сделать никогда.
ЗЫ. Сам, по-привычке стартую со светофоров как можно быстрее, хотя умом понимаю, что время в пути окажется тем же, разве что бенза спалится больше. Стадный инстинкт.
Наверное, они, как и ты, не осведомлены о принципах работы светофоров в городе и не знают, что "зеленая волна" находится в районе 50 км/час.
К нашей стране понятие "зеленая волна" не применимо.
Машина нужна,в том числе, чтобы получать удовольствие. Да, мне нравится уходить со светофора первым. Просто нравится. Да, выше 60-70км/ч не разгоняюсь. Да, я осознаю, что на следующем светофоре будем стоять рядом. Ну и что. Я получил свою дозу адреналина/удовольствия и при этом никому не помешал. А всем, которых это "просто раздражает" - попейте валерьяночки.
...Хорошие погодные условия. Светофор, красный свет, за ним - относительно прямой пустой участок дороги. Загораеться зеленый свет, пока машины начинают неспешно набирать скорость одна из них срываеться...
Отпишусь, для кого-то будет опытом. Именно так последний раз ударил свою машину. Стартовал на зелёный из крайнего правого ряда (всего 4 ряда было), и поскольку за перекрёстком стояли припаркованные машины, нужно было стартовать быстро, чтоб перестроиться левее. Проехать успел метров 25, как слева со второстепенной выезжает корч и пересекает главную. Хоть и оттормаживался в пол с небольшой скорости (может, 30-35), но мне, чтоб остановиться в ноль, не хватило метра 2, а ему, чтоб проехать – не больше метра. Так и влепил его в заднее правое крыло. Теперь – нуегонах так стартовать, и в целом уделяемое внимание при проезде перекрёстков на свой ЗЕЛЁНЫЙ стало несколько иным.
почему-то всех стартанувших встречаешь на следующем светофоре
не всех... далеко не всех когда подъедешь к следующему, меня, допустим, с большой долей вероятности на нем не будет... я буду скорее всего через 2-3 светофора уже или поверну куда-нибудь... на каждом светофоре стараюсь стать первым в свободный ряд. если все ряды заняты, почти всегда удается правильно прикинуть, кто тронется первым и разгонится быстрее всех - становлюсь за ним. P.S. Умиляет, что некоторые думают, будто я с ними гоняюсь двигатель выше 3,5 тыс практически не раскручиваю...
Гы-гы-гы , только почему-то всех стартанувших встречаешь на следующем светофоре Наверное, они, как и ты, не осведомлены о принципах работы светофоров в городе и не знают, что "зеленая волна" находится в районе 50 км/час.
ну чого. я на свому маршруті на роботу вивчив де як світлофори працюють і там де треба газку додавши можна не на один цикл обігнати задніх що і роблю при нагоді. є звичайно місця де це нічого не дає і таких більшість. але тут ще таке - стоячи на світлофорі першим і затормозивши зі стартом ризикуєш вже на наступному світлофорі нюхати вихлопні гази тих хто вклиниться перед тобою.
Ты не совсем прав. Точнее прав, в том ограниченном случае, когда ты один на дороге и пропускная способность участка вцелом тебе до
То есть если ты, к примеру, стоя первым/вторым не успеешь проехать 2-й светофор раньше, стартовав быстро и тебе нас рать на то, как быстро ты с перекрестка уедешь, то стоящим за тобой "втыкание на старте" может стоить лишний цикл ожидания. И так 2-3 раза по дороге на работу/домой так чему удивляться? Вот поэтому тормоза и раздражают.
С точки зрения математики все просто - пропускная способность дороги тем выше, чем больше машин проедет за цикл дросселирующего поток светофора.
Гы-гы-гы , только почему-то всех стартанувших встречаешь на следующем светофоре
Угу, поэтому я никогда не спешу со светофора. Да и чего бензин зря палить.
Гы-гы-гы , только почему-то всех стартанувших встречаешь на следующем светофоре
Ну и? Только очень часто, благодаря стартующим, за один цикл может проехать не 3-4 машины, а 8-10. Лично я бы поубивал тошнотов, которые еле ползут со старта. Особенно в часы пик.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
стечении обстоятельств. Естественно, весь трафик этого не сможет сделать никогда.
