Камераден, майне ваген хабе айнен глюк... Который меня есть досталъ.
Прошу вашей помощи.
Вводные данные: октава 4х4. Может глюк с задним приводом и не связан, но всё-же.
Когда машина на скорости проезжает лужу, по кузову начинается вибрация. Даже если затормозишь, машина вибрирует на холостых. Звук идёт из-под ручника. Нужно выключить двиг, завестись заново и спокойно ехать, без вибры.
Глюк не постоянный. Можно год ездить и не поймать его, а можно 15 раз за день (как сегодня ).
Похоже на разбалансированный кардан, или что выхлопная фигачит по кузову, входя в резонанс от удара воды... Не знаю...
Сегодня снял выхлопную, снял карданы. Всё проверил.. Немного мокрый ШРУС, что соединяет два кардана, когда крутишь рукой кардан, в шрусе клацают шарики градуса на 2-3. ВСЁ. Подушки выхлопной хоршие, система не провисает.. Пробег машины 65 тык.
Ваши идеи?
Спаибо!
може вода на якийсь датчик попадає коротить його і збиває з толку електроніку?
а разве чек тогда не должен гореть?
тоже октава тоже 4х4 тоже есть нечто подобное... но .... было влетел на больше чем "медленно" в лужу... буксануло сцепление... ну думаю... пора менять... на работу приехал - вечером не могу врубить передачу - пофиг выжал сцепу или нет... долго мучался (некуда ехать на СТО - вечер) решил врубать подгоняя газом... до нужных оборотов - поехал и... отпустило... с утра как ничего не было... сказали есть технологические какие то отверстия через которые могла попасть вода и примерзнуть... З.Ы. может то же самое у нас и происходит при лужах? а может сзади тоже что-либо подобное есть.. ?
Так вот подумай - не похож ли звук на буксующее сцепление?
Немного мокрый ШРУС, что соединяет два кардана, когда крутишь рукой кардан, в шрусе клацают шарики градуса на 2-3.
смазкой забить по максимуму. карданы тож смазать. и от грязи все карданы отмыть - мож по сухому примлемо - намочишь - разбаланс (примерно как грязь прилипает внутри диска колесного). по глушаку - посмотреть или тупо все резинки поменять - это если на него есть подозрения.
тоже октава тоже 4х4 тоже есть нечто подобное... но .... было влетел на больше чем "медленно" в лужу... буксануло сцепление... ну думаю... пора менять... на работу приехал - вечером не могу врубить передачу - пофиг выжал сцепу или нет... долго мучался (некуда ехать на СТО - вечер) решил врубать подгоняя газом... до нужных оборотов - поехал и... отпустило... с утра как ничего не было... сказали есть технологические какие то отверстия через которые могла попасть вода и примерзнуть... З.Ы. может то же самое у нас и происходит при лужах? а может сзади тоже что-либо подобное есть.. ?
Так вот подумай - не похож ли звук на буксующее сцепление?
Если бы это было сцепление, звук реагировал бы на выжимание оного, а не реагирует... Звук больше похож на то, что двигатель стоит без подушек и напрямую вибрирует на корпус авто!
Как работает задний редуктор, - я не знаю, поэтому даже предположить сложно, может ли там быть что-то такое, или нет..
Начал было грешить на подушки двигателя, но сегодня "потрогался" немного, подушки вроде в норме!.
може вода на якийсь датчик попадає коротить його і збиває з толку електроніку?
Думаю об этом, но как же проверишь? И есть такой датчик, что может заставить машину мелко вибрировать?
Немного мокрый ШРУС, что соединяет два кардана, когда крутишь рукой кардан, в шрусе клацают шарики градуса на 2-3.
смазкой забить по максимуму. карданы тож смазать. и от грязи все карданы отмыть - мож по сухому примлемо - намочишь - разбаланс (примерно как грязь прилипает внутри диска колесного). по глушаку - посмотреть или тупо все резинки поменять - это если на него есть подозрения.
Кардан я отметаю, - т.к. когда останавливаюсь полностью, вибрация продолжается, пока не заглушусь, а кардан ведь в это время не крутится... Выхлопная в состоянии "5-", всё свежее, даже болты на муфте как новые.. Шрус - верно говориш, нужно перенабить было бы... Ноу в след. раз уже..
Думаю об этом, но как же проверишь? И есть такой датчик, что может заставить машину мелко вибрировать?
Датчик вибрации...
Думаю об этом, но как же проверишь? И есть такой датчик, что может заставить машину мелко вибрировать?
Датчик вибрации...
Запозичено у собак - вони після купання так само від носа до жо хвоста самовикручуються.
Думаю об этом, но как же проверишь? И есть такой датчик, что может заставить машину мелко вибрировать?
Датчик вибрации...
Запозичено у собак - вони після купання так само від носа до жо хвоста самовикручуються.
може вода на якийсь датчик попадає коротить його і збиває з толку електроніку?
Думаю об этом, но как же проверишь? И есть такой датчик, что может заставить машину мелко вибрировать?
собаки-собаками але наприклад якщо вода викривляє лямбду після каталізатора і двигун починає з детонацією працювати чи троїти...
Кардан я отметаю, - т.к. когда останавливаюсь полностью, вибрация продолжается, пока не заглушусь, а кардан ведь в это время не крутится... Выхлопная в состоянии "5-", всё свежее, даже болты на муфте как новые.. Шрус - верно говориш, нужно перенабить было бы... Ноу в след. раз уже..
если вибрация после остановик - либо шота там со сцепой, либо с выхлопом..
собаки-собаками але наприклад якщо вода викривляє лямбду після каталізатора і двигун починає з детонацією працювати чи троїти...
кстати да - лямбды бывают с подогревом - таки температурный режим для неё много значит. и комп участвует - получает типа ошибку от лямбды и перестает её учитывать. тока детонацию таким путем получить тяжко - датчик детонации не должен разрешать. но мысль что сбой по электонике и отключается контроль какого-то датчика - весьма свежо в плане востановления работоспособности после стоп-старта.
може вода на якийсь датчик попадає коротить його і збиває з толку електроніку?
Думаю об этом, но как же проверишь? И есть такой датчик, что может заставить машину мелко вибрировать?
Катушка зажигания например. Тупо например троит Хотя я ее не слышал конешно...
Это не троение, когда троит, движок колбасит. А тут именно вибрация. Мелкая (частая). По кузову. Как проявляется детонация на этих машинах - не знаю. Вибрация такая, как если бы кузов сверлили перфоратором.
Самое плохое, что глюк непостоянный. Вот если повторится, - как его искать по горячим следам, пока авто вибрирует на холостых?
Завтра вагкомом ещё гляну, что там позаписывалось за вчера..
Это не троение, когда троит, движок колбасит. А тут именно вибрация. Мелкая (частая). По кузову. Как проявляется детонация на этих машинах - не знаю. Вибрация такая, как если бы кузов сверлили перфоратором.
Самое плохое, что глюк непостоянный. Вот если повторится, - как его искать по горячим следам, пока авто вибрирует на холостых?
Завтра вагкомом ещё гляну, что там позаписывалось за вчера..
Ну в принципе твой Халдекс тоже электричеством управляетсо... И если там чего коротит - то всякое могет быть...
Вчера чуть быстрее чем обычно заехал в лужу... (после этого сообщения) прислушался, вырубил музыку ... таки да.. вибрация появилась но и пропала сама собой... По звуку таки похоже на крадан расцентрованый (когда катался на жигулях и было плохо хрестовинам - именно похожий звук был.. )
На СТО буду на очередном ТО спрошу что это может быть...
а тебе обязательно надо двигатель глушить? не пробовал дальше поехать с этим звуком? (пустить машину на нейтралку накатом и опять газку)? у меня сразу же звук пропал..
просто если тебе обязательно глушить - то таки электроника...
Ну и еще на заметку - а ты не пробовал заехать пусть компом ошибки прочитают? она если была то в памяти осталась.... у меня где то на твоем пробеге накрылся датчик положения коленвала (вряд ли это связано, но дввигатель именно троил) ... замена правда была по гарантии..
Вчера чуть быстрее чем обычно заехал в лужу... (после этого сообщения) прислушался, вырубил музыку ... таки да.. вибрация появилась но и пропала сама собой... По звуку таки похоже на крадан расцентрованый (когда катался на жигулях и было плохо хрестовинам - именно похожий звук был.. )
На СТО буду на очередном ТО спрошу что это может быть...
а тебе обязательно надо двигатель глушить? не пробовал дальше поехать с этим звуком? (пустить машину на нейтралку накатом и опять газку)? у меня сразу же звук пропал..
просто если тебе обязательно глушить - то таки электроника...
Ну и еще на заметку - а ты не пробовал заехать пусть компом ошибки прочитают? она если была то в памяти осталась.... у меня где то на твоем пробеге накрылся датчик положения коленвала (вряд ли это связано, но дввигатель именно троил) ... замена правда была по гарантии..
Дадада, вот это оно. РАНЬШЕ - можно было просто остановиться, не глушить, и поехать дальше. Теперь уже глушиться нужно! Ошибки сегодня прочту. Да и звук не на троение похож. Дрожь при троении намного "крупнее"
Вчера чуть быстрее чем обычно заехал в лужу... (после этого сообщения) прислушался, вырубил музыку ... таки да.. вибрация появилась но и пропала сама собой... По звуку таки похоже на крадан расцентрованый (когда катался на жигулях и было плохо хрестовинам - именно похожий звук был.. )
На СТО буду на очередном ТО спрошу что это может быть...
а тебе обязательно надо двигатель глушить? не пробовал дальше поехать с этим звуком? (пустить машину на нейтралку накатом и опять газку)? у меня сразу же звук пропал..
просто если тебе обязательно глушить - то таки электроника...
Ну и еще на заметку - а ты не пробовал заехать пусть компом ошибки прочитают? она если была то в памяти осталась.... у меня где то на твоем пробеге накрылся датчик положения коленвала (вряд ли это связано, но дввигатель именно троил) ... замена правда была по гарантии..
Дадада, вот это оно. РАНЬШЕ - можно было просто остановиться, не глушить, и поехать дальше. Теперь уже глушиться нужно! Ошибки сегодня прочту. Да и звук не на троение похож. Дрожь при троении намного "крупнее"
это дифф задний блокируется.у моего товарища на таком же приводе заблокировался и не разблокируется уже год. теперь при развороте задние колеса обганяют передие. он борется уже год.пока выключил задний привод.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
Хотя я ее не слышал конешно...
