Привет всем! Меня интересует мнение бывалых о том, что РЕАЛЬНО из себя представляют курсы, так называемого "экстремального вождения". Что у них там за "контр-аварийная подготовка"? Я сам чайник, проехал только 3 тыс км. Характер езды у меня спокойный. К любителям "повыпендриваться на дороге" себя не отношу. Подозреваю, что тратить деньги на подобного рода курсы для меня пока не очень актуально, но все-же узнать про них хочется.
Подозреваю, что тратить деньги на подобного рода курсы для меня пока не очень актуально
Эт каждый решает для сибя сам. Я вот уже лет 10 собираюсь, но чуйствую, што таки соберусь.
Обычно после таких курсов желание "повыпендриватся на дороге" значительно уменьшается
Обычно после таких курсов желание "повыпендриватся на дороге" значительно уменьшается
А бажання все зробити чистіше і грамотніше - збільшується. (ІМХО)
Привет всем! Подозреваю, что тратить деньги на подобного рода курсы для меня пока не очень актуально, но все-же узнать про них хочется.
Цікаво, ТС знає про вартість так званого "базового курсу", щоб сформувати свою оцінку фінансової складової цього кроку.
Хоча в мене є друг, критик таких курсів (як і автомобілів вцілому ), так він чомусь з насмішкою каже: "Ну хто ж признається, що викинув гроші на непотрібний курс, який його нічому не навчив".
Тому цікаво, що ти хотів би взяти від цього курсу, яке уявлення в тебе існує первинно?
то что они так называются "Курсы экстремального вождения" - это ничего не значит. Если Вы хотите чего-то конкретного, то формулируете свою мысль инструктору и он Вас учит. Я занималась на Феофании. Первый раз я с ним проехалась пару кругов, он сказал что с его точки зрения у меня все ок и спросил что мне нужно. Мне нужна была парковка, экстремальное торможения в разных его разновидностях и максимально полное владение машиной в экстремальных ситуациях. Во второй раз я занималась зимой на льду. Это тоже необходимо, сносы и заносы, экст. тормоз, как трогаться на чистом льду и то, как себя вообще поведет машина на льду знать обязательно, но узнавать все же лучше на площадке, чем на дороге
Такие курсы не дешево стоят, если они хорошие. Есть несколько этапов обучения. В какую группу вас определят - зависит от вашей подготовки. Можно ездить на их машинах - это стоит дороже, можно на своей - соответственно, дешевле. Хотя, знакомые находили и не дорогоие... Не знаю, насколько они были полезны им - я изменений в управлении авто у тех знакомых не наблюдала после окончания курсов. Наверное, это ещё зависит, непосредственно, от самого водителя
Первый раз я с ним проехалась пару кругов, он сказал что с его точки зрения у меня все ок и спросил что мне нужно. Мне нужна была ...
Странный какой-то инструктор. На Чайке не спрашивали, что нам нужно (хотя всем нужен был "полицейский разворот", сейчас и сразу), а дали программу контраварийной подготовки по их отработанной программе. Скоростному рулению инструктор не учил? Зы: Чайка - зе бест оф зе бест, неоднократно уже нахожу подтверждения этому.
Привет всем! Меня интересует мнение бывалых о том, что РЕАЛЬНО из себя представляют курсы, так называемого "экстремального вождения". Что у них там за "контр-аварийная подготовка"? Я сам чайник, проехал только 3 тыс км. Характер езды у меня спокойный. К любителям "повыпендриваться на дороге" себя не отношу. Подозреваю, что тратить деньги на подобного рода курсы для меня пока не очень актуально, но все-же узнать про них хочется.
Желание повыпендриваться еще придет оно приходит чуть позже А вот по ответам отписавшихся я понимаю, что эти курсы ничего не дают. Талант не пропьешь и не передашь. Все необходимые навыки дают школа (авто) и самое главное это родители, вот уж им спасибо огромное, всю благодарность действительно деньгами не измерить.
Первый раз я с ним проехалась пару кругов, он сказал что с его точки зрения у меня все ок и спросил что мне нужно. Мне нужна была ...
Странный какой-то инструктор. На Чайке не спрашивали, что нам нужно (хотя всем нужен был "полицейский разворот", сейчас и сразу), а дали программу контраварийной подготовки по их отработанной программе. Скоростному рулению инструктор не учил? Зы: Чайка - зе бест оф зе бест, неоднократно уже нахожу подтверждения этому.
инструктор очень классный, я им очень довольна была, мне на тот момент уже было с чем сравнивать. может не было отработанной программы, т.к. звонила я лично ему, договаривалась и платила тоже ему за каждый урок, а не за целый курс в школе.
Непонятно следующее: Хорошо учится на своей машине, но я так понимаю, что ее придется здорово помучать. Это как-то не очень. Тем более, что у меня она новая. Тормрозные колодки на фиат дорого стоят. Лучше доплатить тысячу-другую и мучать их машины, но тогда зачем все это? Если ты не узнаешь как в экстренной ситуации поведет себя именно твой автомобиль?
Странная логика. Так учиться короткое время под присмотром спеца, который может рассчитать нагрузки, а так - более долгое время пока не допрешь как же делать правильно и возможно с более серьезными последствиями для машины при незапланированных аварийно опасных ситуациях.
Тормрозные колодки на фиат дорого стоят.
Узнай, на всякий случай, сколько стоят передний бампер. Или крыша
Непонятно следующее: Хорошо учится на своей машине, но я так понимаю, что ее придется здорово помучать. Это как-то не очень. Тем более, что у меня она новая. Тормрозные колодки на фиат дорого стоят. Лучше доплатить тысячу-другую и мучать их машины, но тогда зачем все это? Если ты не узнаешь как в экстренной ситуации поведет себя именно твой автомобиль?
не только колодки, но и сцепление + резина + бензин... Ваш фиат - это что, последняя ваша машина? Или вы будете каждый раз ходить на курсы, после покупки очередного авто? Вы для начала сами определитесь, чего именно хотите...
Странная логика. Так учиться короткое время под присмотром спеца, который может рассчитать нагрузки, а так - более долгое время пока не допрешь как же делать правильно и возможно с более серьезными последствиями для машины при незапланированных аварийно опасных ситуациях.
Все дело в том, что спец то тебя научит ездить по полигону. Но толку от этой езды ровно 0. Попав в реальную ситуацию на дороге все эти навыки из головы вылетают моментально. Мастерство приходит с опытом, а опыт со временем. Так что все эти школы не то что мало полезны, а еще и вредны, до какой то меры. Потому как внушают ложную самоуверенность. А реальные дорожные ситуации могут очень сильно отличатся от того, чему учат в подобных школах... Вот если бы там учили как в опасные ситуации не попадать, тогда да, а так - зря потраченное время и деньги...
Странная логика. Так учиться короткое время под присмотром спеца, который может рассчитать нагрузки, а так - более долгое время пока не допрешь как же делать правильно и возможно с более серьезными последствиями для машины при незапланированных аварийно опасных ситуациях.
да нет же, спеца по всем машинам не бывает, точнее спеца по их предельным нагрузкам, он о вашей машине знает меньше вас, умеет конечно намного больше и может вам показать. Вопрос только в том, что показать? Я себе даже не представляю, прихожу на курсы и и говорю: вот тут в кино видел машинка попом и быстро разворачивается, и я так хочу. Или у них есть хорошая учебная программа или просто деньгу доят или палят ваши резину, сцепу.
..... Мастерство приходит с опытом, а опыт со временем. Потому как внушают ложную самоуверенность. А реальные дорожные ситуации могут очень сильно отличатся от того, чему учат в подобных школах...
+1 с этим согласна. Но такая школа, всё равно, не помешает.
+1 с этим согласна. Но такая школа, всё равно, не помешает.
Чему не помешает? 90% того, чему там учат, вообще в жизни никогда не пригодится... Единственное из их программы, что может понадобится в реальных условиях это навыки вывода машины из заноса... Так для их отработки школа не нужна. А нужна пустая и заснеженная парковка супермаркета зимней ночью...
+1 с этим согласна. Но такая школа, всё равно, не помешает.
Чему не помешает? 90% того, чему там учат, вообще в жизни никогда не пригодится... Единственное из их программы, что может понадобится в реальных условиях это навыки вывода машины из заноса... Так для их отработки школа не нужна. А нужна пустая и заснеженная парковка супермаркета зимней ночью...
а как он этому может научиться, если сейчас он не понимает, куда и как именно крутить рулем и когда сбрасывать-нажимать газ? на счет 90% - вы не правы, так как в жизни всякое бывает
а как он этому может научиться,
Читаешь книжечку, где написано как это делать, выезжаешь на пустую парковку и начинаешь воплощать рекомендации в жизнь... Эффект примерно тот же, что и с инструктором. Только стоит гораздо дешевле и ты сам понимаешь, как ведет себя ТВОЯ машина в определенных условиях... Весьма помогает набраться опыта и очень хорошо запоминается... Гораздо лучше, чем когда как полуавтомат выполняешь чужие указания...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
чуйствую, што таки соберусь. 
), так він чомусь з насмішкою каже: "Ну хто ж признається, що викинув гроші на непотрібний курс, який його нічому не навчив". 
