Ездили вчера с нашим водителем в Борисполь. У него соленза. Разогнались до 180 по спидометру... И тут вдруг ддеревья вдоль трассы закончились. Машину переставило из крайней левой полосы на правую обочину. Так что ездить то она может но тока без ветра.
Ездили вчера с нашим водителем в Борисполь. У него соленза. Разогнались до 180 по спидометру... И тут вдруг ддеревья вдоль трассы закончились.
Как тебе повезло.....Недайбог хуже деревья пошли навстречу ,и ты бы уже не писал.Тут наш конфуцианин перевертыша показал.Страшно как то стало за них садиться...А на такой скорости и Авдотья не помогла бы.Но она тяжелее и на таких скоростях хоть ездить может.
"...Разогнались до 180 по спидометру....А на такой скорости и Авдотья не помогла бы...."
Это что, серьезно?
Так что СОленза токо для города и токо для скоростей до 140.
Конечно, на 180 шансов уйти с трассы у Ауди меньше, да и шансов выжить с кучей подушек, более крепким кузовом и так далее - намного больше. Впрочем слабо верится, что на бориспольской трассе тяжелая Ауди на 180 может вот так просто взять и переставиться от ветра в другой ряд. ;-)
но пилотировал Solenza примерно на такой скорости. Конечно, она гораздо легче моей машины, и по сравнительной курсовой неустойчивости на такой скорости это чувствуется...но не настолько как ты описал. Несмотря на ее легкость и короткобазность, у меня не возникало даже ощущения нахождения в сумке кенгуру, которое получаешь при езде на, к примеру, среднеотстроенной по подвеске "классике" на скоростях близких к 150 км/ч. А уж тем более "подветренные" переставки на 4 полосы...тут что-то не так IMHO. Причин может быть масса - перекачанные колеса, подубитые аммо, невыставленное схождение передних колес etc. Все IMHO конечно.
Это что, серьезно?
Я имею ввиду если бы деревья пошли бы навтсречу....
Перекачаны колёса возможно хотя водилка за своей машиной следит. Развал врядли. Не думаю что она шла с завода без развала.
...фига было разгоняться до 180-ти? Машина городская, к вашему сведению паспортная максималка - 165. Ясное дело - ветром сносит. Даже на 140 уже чувствуется.
"Ну Вы блин даете" (с)
Не дай бог хуже деревья пошли навстречу
Ага, а потом бы они начали дорогу переходить....
Ребята, сам ежду на солензе, не надо так ее разгонять, не приспособлена она для этого - легкая, аэродинамика для скоростей > 140 не та.
Т.е. я имею ввиду что наличие развала ни кто из производителей не обещает, все рекоммендуют его сделать. У меня шо на 99ой шо на Каризме его не было в помине. Думаю что так у большинства, вопрос только в степени его несоответсятвия нормам.
Во всяком случае у меня развал и схождение с завода были идеальными. Насколько я слышал отзывы от других владельцев соленз - у них тоже с завода нормальное схождение было.
Читал форум пару дней назад? О хвале солензе на скорости 180? Я читал и у меня была возможность проверить.
Я по трассе больше 130-140 ехать боюсь - машину ветром сдувает. Надо ж как-то сопоставлять вес машины со скоростью
да ну прям сдувает, 140-150 нормально идет
насколько я помню там была не соленза, а супернова, хотя это примерно одно и то же.
Во-вторых хвала была не по поводу комфорта езды на такой скорости, а по поводу принципиальной возможности разогнать авто до такой скорости.
Ну а вообще слов конечно, если чел едет на солензе 180 (при паспортной максималке 165) и на что-то сетует - могу сказать только одно - пусть не ездит 180 на солензе.
Подтверджаю - на 140 и выше езда становится некомфортной.
Ланос тоже сдувает , хоть ИМХО поменьше. Пробовал пару раз на трассе Киев-Житомир, больше 150 неприятно, особенно когда дорога ещё слегка волнистая Все-таки на легких машинках гонять более 130-140 стремно
Ну не предназначены Ланосы, Солензы, Вазы и т.д для скоростей выше 130-140 км/ч. Да они могут ехать на скоростях выше, но это не есть нормальный для них режим...
Между рулем и сидением. При сегодняшнем ветре и Жигуль и Джип и какой-нибудь минивенчик может бросить в сторону. В Воскресенье ехал по трассе и на 185 км/ч даже руль отпускал - ровно идет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, хоть ИМХО поменьше.
