На Европейской развернулся и ехал в средней полосе в сторону Грушевского.А возле гостиницы Днепр знак уступи дорогу.Как они меня задолбали...Ну ладно,думаю,на таран не пойду,пусть проедут.Притормаживаю,ага,заметили знак,меня.Продолжаю движение и тут джип-"проскочу".Я на тормоз,не резко,останавливаюсь и тут сзади слева-бабах.Октавия ехала с Крещатика на Парковую,по 3-му ряду и приложилась в задний бампер.Обидно,только во вторник забрал мерс из 2-х месячного ремонта...Это я к чему-пожалуйста,будьте внимательны на этом(и не только)месте.Берегите нервы и машины.
Сочувствую! А сильно побились? (-)
Октавия-бампер верхняя правая часть,крыло возле фары вмято,фара вдребезги,чуть уголок капота.Мне-нижняя часть сыграла,целая но подраная,накладка средняя-отломаны защёлки,выпирает,молдинг вылетел,верхняя часть лопнула,покорёжена.Это видимое повреждение.Сейчас поеду на мерс "посчитать".Вообще на мерсе крепкий бампер.
Жаль Сильно приложили?
Попала Шкода! Не отпирается? (-)
Жаль. Седня был удивлен мощью бампера у БМВ-3. На моих глазах девятка влупила в зад бехе. У девятки левая фара, бампер, крыло не много, дядька рядом с водителем головой сделал "паутинку" на лобовухе (пристегивайтесь однако и и рядом сидящих заставляйте). Так вот, сразу мне не видно было что там у БМВ. И каково же было мое удивление когда он поехал и я увидел - ТОЛЬКО царапины, сильные но не более того. Браво шульцам
скорее всего под замену пойдут амортизаторы бампера, а если трещины по бамперу то и он под замену...так что 9-ка таки легче отделалась в смысле повреждений
Царапины на бампере, но мог сыграть усилитель и кузов повести
Сочувствую... Неприятно крайне. А что ремонтировали 2 месяца, если не секрет, конечно?
Да нет,не отпирается.Вину признал.
После небольшой так сказать рихтовки и процесса самовосстановления формы.
Секретов нет,появился гул подшипника слева и постукивание.В итоге заменили верхний рычаг,шаровую,левый и правый поворотный кулаки в сборе.Просто не было правого поворотного кулака,а ездить на машине нельзя было.Видимо не успевают выпускать запчасти для гарантийной замены.Пробег 40000.До этого заменили на 30000 левую шаровую,на 36000 правый рычаг.
Жаль. Седня был удивлен мощью бампера у БМВ-3. На моих глазах девятка влупила в зад бехе. У девятки левая фара, бампер, крыло не много, дядька рядом с водителем головой сделал "паутинку" на лобовухе (пристегивайтесь однако и и рядом сидящих заставляйте). Так вот, сразу мне не видно было что там у БМВ. И каково же было мое удивление когда он поехал и я увидел - ТОЛЬКО царапины, сильные но не более того. Браво шульцам
Ты наверное никогда не видел как врезаются шульцы в попу девятки... И что от них остается... На встрече могу показать следы на своем заднем бампере от А8, и расскажу последствия на двух авто...
По-любому удар в задний бампер более чреват сзади идущему( или пристроившемуся) автомобилю
Жаль. Седня был удивлен мощью бампера у БМВ-3. На моих глазах девятка влупила в зад бехе. У девятки левая фара, бампер, крыло не много, дядька рядом с водителем головой сделал "паутинку" на лобовухе (пристегивайтесь однако и и рядом сидящих заставляйте). Так вот, сразу мне не видно было что там у БМВ. И каково же было мое удивление когда он поехал и я увидел - ТОЛЬКО царапины, сильные но не более того. Браво шульцам
Ты наверное никогда не видел как врезаются шульцы в попу девятки... И что от них остается... <br>На встрече могу показать следы на своем заднем бампере от А8, и расскажу последствия на двух авто...По-любому удар в задний бампер более чреват сзади идущему( или пристроившемуся) автомобилю
Поддерживаю! Когда в мою 2115 сзади, слегка въехал шульц - он остался без правого поворотника и соответствующей вмятиной. У меня на нижней кромке пластикового бампера "паутинка". Бампер "сыграл". + поцарапана клубная наклейка.
Как мне объяснил знающий человек, по-физике процесса, _въезжающая_сзади_ машина "приседает" передком, поэтому удар приходится "ниже".
Секретов нет,появился гул подшипника слева и постукивание.В итоге заменили верхний рычаг,шаровую,левый и правый поворотный кулаки в сборе.Просто не было правого поворотного кулака,а ездить на машине нельзя было.Видимо не успевают выпускать запчасти для гарантийной замены.Пробег 40000.До этого заменили на 30000 левую шаровую,на 36000 правый рычаг.
Мда, дальше будет хуже... Мерседес давно утратил хваленое качество.
Тьфу 3 раза через левое плечо.Надеюсь хуже не будет.Я уже просто за...ся ездить и прислушиваться.
<br><br>Ты наверное никогда не видел как врезаются шульцы в попу девятки... И что от них остается... <br>На встрече могу показать следы на своем заднем бампере от А8, и расскажу последствия на двух авто...<br><br><br>По-любому удар в задний бампер более чреват сзади идущему( или пристроившемуся) автомобилю
Подтверждаю, девяточные бампера поражают своими качествами... На моём счету вмятая во внутрь задняя панель со всем содержимым Аudi80 и пол передка Opel Omega, только после опеля растворителем протёр бампер. Хотя, "нашла, дура, чем гордиться"
Всем спокойной езды!
Тьфу 3 раза через левое плечо.Надеюсь хуже не будет.Я уже просто за...ся ездить и прислушиваться.
Да я в общем... Имел в свое время дело со 140-ми мерсами, сыпались с такой скоростью, и страдали настолько детскими болезнями, что просто смешно... На каждом обслуживании в машины вкидывали по 1-3 штуки зелени. Очередь на станцию занимала недели 2. В общем хорошего мало. Но ничто не сравнится с кайфом за рулем по трассе
Видимо не успевают выпускать запчасти для гарантийной замены
Гарантийные и платные запчасти берут из одной бочки.=) Правда, на гарантию склад не так резво отпускает - неинтересно, они прибыли с этого не имеют...=)
Мда, дальше будет хуже... Мерседес давно утратил хваленое качество.
Немцы утратили хваленое качество. У БМВ и Ауди на новых машинах та же Особенно E и F - класс - по ходовой. Правда, в Европе поломок хотодовой значительно меньше - там дороги и культура вождения на порядок выше. Но электроника и остальные узлы тоже на новых машинах. У машин конца 80-х и начала-середины 90-х такого бедлама не наблюдается
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(-)
удивление когда он поехал и я увидел - ТОЛЬКО царапины, сильные но не более того. 
Особенно E и F - класс - по ходовой. Правда, в Европе поломок хотодовой значительно меньше - там дороги и культура вождения на порядок выше. Но электроника и остальные узлы тоже 
