суть проблеммы - ближе к лету стал замечать такую штуку при пуске двигателя (в основном на холодную или когда масло стекло) слышен неприятный звук шатуов. и лампочка давления не сразу гаснет - через примерно пол-секунды после пуска и давление нормальное. двигло после какпиталки 30 тысч масло 15W40 тнк. заменя каждые 5-7 тысч с промывкой двигателя при каждой замене (соляра а потом промывочное масло). мысли по этому поводу: 1-забились масяные каналы в коленвале. 2-выработка вкладышей 3-масло отстойное (вообщем хочу перейти на полусинтенику из этого вопрос какую промывку пременить так чтобы хорошо помыть двигло и на какое масло перейти: минералку/полусинтетику/марку) заранее благодарен
вот масло и уходит из напорной магистрали в картер.
наскоко понял ты имел ввиду Противодренажный клапан - тот что в маслянном фильтре - как вариант! но масло поменять я всеже желаю - во всяком случае перейти на полу синтетику
Да масло можешь менять - только 15W40 хватает с головой
а как смотрите на 10w40 и хочется рекомендаций по поводу промывки, и марки масла - чото тнк мне не нравится почему не знаю - наверное слишком дешево
Ой, не бери ТНК только, вон у Zaisms-а спроси, он уже поэтому поводу высказывался. Да и я тоже залил как-то, 3 тыс прокатал, поехал клапана регулировать, так моторист в осадок выпал, от масла осталось одно название, черное как смоль, а на клапанной крышке нарост в палец толщиной. Пришлось двиг. мыть. Я полазил по сайту АвтоВАЗа, вычитал, что они для классики( у меня 11-й двиг) рекомендуют Esso Uniflo 15W40 минералку. Купил за 56 грн/канистра. Проехал 2 тыс. Это первое на моей памяти масло (за 14 лет эксплуатации авто!), которое еще не поменяло цвет на таком пробеге + давление по манометру держится ровно на паспортном значениии. До этого норма была только первую неделю-другую после заливки, потом снижалось. Так что пока я доволен. Думаю всегда его и лить теперь. Кстати, на том же сайте проситал про нежелательность использования в Жигулях синтетики, типа есть опасность выдавливания через сальники, хотя правда это или нет - не знаю
Вот кстати само ВАЗовское извещение по маслу: http://www.oilclub.ru/theory/motoilsvaz.shtm Кстати насчет промывки - мне промыли за 5 мин. безином(!!!) Не уверен, что это оптимальный вариант, но результат одурительный - г...но ушло как и не было. По крайней мере ни одно промывочное масло такого эффекта не дало.
а как смотрите на 10w40 и хочется рекомендаций по поводу промывки, и марки масла - чото тнк мне не нравится почему не знаю - наверное слишком дешево
Поищи в архиве - я очнь подробно писал и про масла и про промывки.
Поищи в инете. Есть разные мнения, но даже при переходе на другой тип масла нет рекомендаций по обязательной промывке. Допускается остаток.
а чем двигатель мыл?
остаток вполне может быть - если масла одинаковые, я вот двигатель уже тысч 20 не вскрывал, и у меня чувство что всетаки там гов..ца скопилось немало и масло чото почернело....
А я ж уже писал, залили литр бензина, предварительно полностью слив масло, дали поработать пару минут и слили эту каку. Но я бы сам побоялся так делать. Конечно после слива масла масляная пленка на стенках остается, но все-таки стремно
смена масла причем масла полусинтетики или синтетики у этих масел хороший моющий пакет присадок и они ПЛАВНО! выведуд каку из двигла не вызывая обвальной реакции как могут это сделать 5-ти минутки (ИМХО)
а ты уверен что это была не соляра???? - я ниразу не слышал чтобы двигатель при промывке мыли бензином да еше при это заводили!!!
обвальной реакции - это как ? вы наверное имеете ввиду повышеный износ трушихся частей? так по сравнению со способом промывки бензином - промывка - салидол!
Дык он при мне открыл бензобак, отлил литр в банку и залил в двиг. Я тоже в шоке был
а не пробывал посмотреть что внутри этого человека - всмысле вскыть ему череп??? так заводили двигатели или выкрутили свечи и стартером гоняли?
1. Слили масло, не трогая масляный фильтр 2. Залили литр бензина 3. Завели и прогрели в течении 1 мин. Лампочка давления при этом не загоралась 4. Слили каку 5. Открутили фильтр Ну а дальше сняли клапанную крышку и все. Каки как не было. Моторист этот ведет машину уже 10 лет. Он бывший гонщик по кольцевым автогонкам. Ездил только на классике. Переднеприводные и иномарки ненавидит, т.е. фанат своего дела, так что я ему доверяю, хотя его некоторые "народные" методы меня в шок бросают.
Может, не все масло сливали?
Все, за исключением того, что оставалось в масляном фильтре. Еще раз повторю, я сам бы так НИКОГДА не делал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как вариант!
почему не знаю - наверное слишком дешево 
Конечно после слива масла масляная пленка на стенках остается, но все-таки стремно
