Уважаемые гуру помогите определиться с приобретением б/у авто (первое)
Пока обращаю внимание на Ford Escort или Orion или Opel Vecta , на все имеется ~3к денег, или может все-таки лучше смотреть ВАЗ 09.
И еще, у знакомого поездил на WV jetta с АККП, очень понравилось, поэтому вопрос - реально что-то найти приличное за эти деньги с автоматом?
Машина для поездок по городу, дачу может в отпуск
Заранее спасибо
Обрати лучше внимание на VW т.к форд возраст держит плохенько, а на 3 это будет возраст. Не рекомендую брать автомат т.к. опять же возраст и ремонт довольно дорог. Если уж и надумаешь АКПП то надо искать человека который грамотно его про дефектирует. А вообще при малом наличии денег старайся найти авто попроще (т.е. минус кондиционер, электро, ГУ и прочие "излишества") тогда есть шанс найти чегото. И старайся найти авто максимально свежее, а для этого как раз и надо смотреть авто без излишеств. А 2109 могу только сказать, что после AUDI 100/44 чувствую себя в ней ущербным (у брата есть 21099). Зато ремонт дешевле. Короче по 2109 может кто-то лучше раскажет.
Повторяю все это IMHO.
1
!!!... а про автомат - забудь, мое скромное мнение.
Это очень твое и очень скромное мнение. Ты на многих машинах с АКПП ездил? Каких годов выпуска? Хоть какие-нить аргументы против АКПП есть кроме голословных заявлений?
Я ездил на четырех абсолютно разных автомобилях с АКПП разных годов выпуска. Самый старый был Ауди 100 84-го года. 3-х ступенчатая гидромеханическая АКПП. Пробег за 300 тыс. по одометру. Реальный - х.з.
В АКПП менялось масло. Один раз. И все. Никаких работ по АКПП больше никогда не проводилось. И никаких проблем с АКПП никогда не было.
много. И если исходить из этого то МКПП предпочтительней, хотя при наличии разборок сейчас б/у можно найти любую. Но IMHO лучше всетаки МКПП хотя категорично говорить не буду.
що за 3к нічого особливого не придбаєш. При тому, що, як мінімум 500 президентів бажано залишити на доведення авто до розуму.
З іномарок реально Гольф кінця 80-х - початку 90-х.
Ну, або зубилку. Можна взяти в хорошому стані за 2 з копійками, а решту грошей потратити на модернізацію (встановлення основних вузлів імпортного виробництва, типу помпи, гальмівної системи і т.д.
Коротше кажучи, треба виходити з того, що в тебе буде з грошима далі. Якщо зможеш тратити пару десятків американських президентів в місяць на підтримування іномарки в робочому стані - тоді Гольф.
Ні - зубило. На нього, в крайньому разі, є дуже дешеві запчастини.
... (кстати, дайте хто-нить пощупать, может, пойму что за удовольствие). Но флейма не будет. ... а аргумент будет тот, что покупка сильно поюзаной машины с АКПП значительно увеличивает риск влета в дорогостоящий ремонт при прочих равных. Ну это-то уж факт неоспоримый, следующий, как минимум, из того, что автомат чинить дороже, так что голословным - не назовешь... И мое скромное мнение - удобство езды с автоматом этот риск совершенно не оправдывает... Впрочем, при наличии пагубной привычки к автомату - может оно и оправдано будет, но меня, не обремененного такими привычками - не уговоришь... А примеры и частности - они какие хошь могут быть. И "миллион пробега без ремонта", и "сломалась на первом перекрестке"...
для искомого возраста сложно найти неубитый АКПП а его ремонт встанет ДЕНЕГ !!!
Из ХОНД могу порекомендовать обратить внимание на
Концерто (просторно, богатая комплектация)
Сивик 1992 г. р. - скорее всего Хэчбэк)
Обе машинки очень надежны, резвы, экономчны .
Имеются на рынке и в обьявах.
Недвано видел обьяву- Сивик (1990 г.р.) седан.
1.5 АКПП = кондей - 3900 у.е. Обслуга на СТО.
Естественно, дешевле, чем 3К Если будет интерес - велькам в приват, в мыло, в асю
искорть 89-91 , только остальные дороже и сложнее в ремонте, орион - тотже ескорт толоько седанистый,
неинтересно изз кузовщины, вектра живая в такие деньги не влезет, а вот почемуб тебе на сиерру не посмтреть года так 91, за 3к, вполне достойные экземпляры, и по содержанию наверное врядли
что-то другое дешевле будет
V kachestve raznoobrazija mogu predlozhit' obratit' vnimanie na Renault21 - esli interesuet mashina pobol'she, ili Renault 19, esli chut' pomen'she. Chto v pervom, chto vo vtorom sluchae v den'gi svoi vlezaesh'+zapas, prichem v pervom ehto mozhet byt' otnositel'no navorochennyjj variant...
Otnositel'no AKPP - IMKHO ono togo ne stoit.
P.S. 2Koper: flejjma ne budet, khotja khochu zametit', chto ja ezdil i na avtomobiljakh s AKPP, prichem ne tol'ko na Renault, gde AKPP traditzionno ustupaet po nadezhnosti MKPP, no i na drugikh mashinakh, v tom chisle i na izdelijakh nemetzkogo avtoproma. ;-)
Обойти с утра рынок, прикинуть, что ваще есть из машин живое за эти деньги.
ИМХО на ВАЗ не стоит обращать внимание ваще.
Лучче осмотреть Гольфы-2, Джетта, они по крайней мере не должны быть гнилыми. А может еще чего подвернецца.
И не ожидай за 3000 нормальной машины, нужно просто выбрать наименее убитую.
чем Концерто отличается от Сивика (ну кроме экстерьера)? и вообще если можно про Концерто подробнее, или богатую ссылку Виталик
!!!... (кстати, дайте хто-нить пощупать, может, пойму что за удовольствие). Но флейма не будет.
На! Пожалуйста!
!!!... а аргумент будет тот, что покупка сильно поюзаной машины с АКПП значительно увеличивает риск влета в дорогостоящий ремонт при прочих равных.
Эээээ, не понял - дорогостоящий ремонт чего? Коробки? Дорогостоящий - это для тебя сколько?
!!!Ну это-то уж факт неоспоримый, следующий, как минимум, из того, что автомат чинить дороже, так что голословным - не назовешь...
Коробок-автоматов на Ауди 100 типа "сигара" на разборках как грязи. Цена - 150-200 баксов. Чинят коробки тока редкие любители... Или обладатели машин, подавляющая масса которых шла с МКПП и АКПП на которые на разборках нет.
Да и ваще! Почему автомат нада ЧИНИТЬ??? Проблемы нада решать по мере появления. А они не появляются просто так! При соблюдении некоторых простых правил АКПП проходит не меньше РКПП.
!!!И мое скромное мнение - удобство езды с автоматом этот риск совершенно не оправдывает...
Удобство езды с автоматом оправдывает что угодно!
!!!Впрочем, при наличии пагубной привычки к автомату - может оно и оправдано будет, но меня, не обремененного такими привычками - не уговоришь...
День по Киеву с АКПП - посмотрим на тебя...
!!!А примеры и частности - они какие хошь могут быть. И "миллион пробега без ремонта", и "сломалась на первом перекрестке"...
Я оперирую и своим большим опытом эксплуатации машин с АКПП и опытом авторушной аудевой конфы.
!!!для искомого возраста сложно найти неубитый АКПП а его ремонт встанет ДЕНЕГ !!!
ТЫ с АКПП ездил??? ТЫ АКПП ЧИНИЛ?????? Давай перестанем мыслить стереотипами и начнем говорить из личного опыта!
Хотя мож ваши ипоноавтоматы и стоят баааальших денег...
!!!Недвано видел обьяву- Сивик (1990 г.р.) седан.
1.5 АКПП = кондей - 3900 у.е. Обслуга на СТО.
Гыыыы :-))))) И шо, оно едет с 1.5, АКПП и кондеем? :-)))))))
Хотя я видел Тико с АКПП и кондеем...
Двигло то же.
Кузов только от РОвера. Т.е. японцы не делали хэчей (модных в то время) и втиснули сивку в кузов Ровера.
ссылка - www.hondamotor.ru www.auto.ru/wwwboards/honda - форум - спроси у хозяев Концертов подробности.
АНтон
!!!чем Концерто отличается от Сивика (ну кроме экстерьера)? и вообще если можно про Концерто подробнее, или богатую ссылку
ИМХО:
Цивик - ипонский (английский) мыльный аЦтой для европейского рынка
Концерто - ипонский (америкосовский) мыльный аЦтой для американского рынка
;-))))))))))))))))))))))))))))))))
> На! Пожалуйста!
О! Ловлю на слове!
> Эээээ, не понял - дорогостоящий ремонт чего? Коробки? Дорогостоящий -
> это для тебя сколько?
Ну это - каждому свое... Как по мне - так сравнимый со процентами эдак 20 стоимости машины...
> Коробок-автоматов на Ауди 100 типа "сигара" на разборках как грязи. Цена - 150-200 баксов.
Хм... А ручная коробка на разборке стоит дороже, да ?
> Да и ваще! Почему автомат нада ЧИНИТЬ???
Дык, потому, шо по нему кувалдой постучали, доказывая шо надежной техники не существует...
> При соблюдении некоторых простых правил АКПП проходит не меньше РКПП.
А я и не спорю. Ну пусть риск поломки - одинаков. Ремонт/замена - дороже, шо тут не говори...
> День по Киеву с АКПП - посмотрим на тебя...
Гы, сам бы на себя не без удовольствия посмотрел...
В общем вывод обычный - каждому свое... И нет преград любителям автоматов их и дальше не любить, и нет причин их нелюбителям в них начинать влюбляться...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
