Сразу прошу прощения, что не в разделе "Шины-Диски". Мне очень срочно надо...
Имеем 19 диски с небольшой скрытой сквозной трещиной. Т.е. снаружи место выхода воздуха определено, а изнутри его определить невозможно. Воздух травит потихоньку. Колесо спускает примерно через 4-5 дней. Заварить место выхода нельзя, т.к. диски хромированные. Подкачивать уже сильно задолбался.
Одни рекомендуют поставить камеру. Но максимальная камера для легковых авто - 16 диаметр. Померяли - камера нормально налазит на диск, только флипера под 19 диск не найти.
Другие рекомендую попробовать запшикать в колесо аэрозольный шинный герметик. Типа, он сам найдет эту мини-трещину на диске и сможет ее заделать...
Какие есть мнения на этот счет? Спасибо.
Другие рекомендую попробовать запшикать в колесо аэрозольный шинный герметик. Типа, он сам найдет эту мини-трещину на диске и сможет ее заделать...
сделал бы так, нужно почитать только, как этот аэрозоль будет держаться в металлическом диске, все же он для резины
А если его снутри обмазать силиконовой резиной? Тюбикуса должно хватить на весь диск Думаю три атмосферы выдержит легко!
Я могу ошибаться, но шинный герметик эффективен для проколов протектора, на нем кажется даже написано что порезы боковины он не лечит (видимо потому что расходится он от действия центробежной силы по внутренней стороне шины где изнанка протектора). Т.е. диск он никак не полечит...
Трещину диска я бы залепил эпоксидкой.
А вообще, ездить на диске с трещиной довольно стремно...
А вообще, ездить на диске с трещиной довольно стремно...
Поищи диск. И спокпйнее будет, и проблема уйдет (и новую, побольше, не заработаешь)
Одни рекомендуют поставить камеру. Но максимальная камера для легковых авто - 16 диаметр. Померяли - камера нормально налазит на диск, только флипера под 19 диск не найти.
Трещина продольная или поперечная на закраине? Если продольная, то пробовали -к трещине снаружи приставлять шланг от компрессора и дуть ? "в диск" -без шины -таким образом можно найти место трещины изнутри. И изнутри ее заварить- хром все рано облезет, можно подкрасить ремонтной краской под хром, ну и самый простой вариант - камеру от Газели (она толстющая) и без всякого флиппера, собрать камерное колесо.
Другие рекомендую попробовать запшикать в колесо аэрозольный шинный герметик. Типа, он сам найдет эту мини-трещину на диске и сможет ее заделать...
Центробежную силу еще никто не отменял. весь герметик распределится по покрышке.
Всетаки лучше камеру, герметиком всеравно идеально не заделаешь + неизвестно как он быудет на метале держаться.
А вообще диск с трещиной это стремно. Покрайней мере лучше сразу кинуть его назад
И изнутри ее заварить- хром все рано облезет
что-бы не облез, можно варить в воде. я имею ввиду погрузить в воду диск, что-бы место наружнего хома было в воде. тогда хром может не облезть (охлаждение)
варить желательнее (что-бы диск не развалился)
герметик изнутри должен помочь
Искать трещину и ВАРИТЬ!
плюнуть на хром и варить, после - восстановить участок облицовки. езда на диске с трещиной чревата гораздо большими расходами на ремонт/лечение. не знаю как ремонт, а лечиться сейчас оч. дорого - намного проще не испытывать судьбу.
+450
так это трещина или все же заводской деффект? У меня когда-то на скутере задний диск травил, так на одном шиномонтаже человек просто зарисовал всю окружность диска жидкой резиной, держит уже пару лет без проблем.
так это трещина или все же заводской деффект?
обычно трещина=заводской деффект
дефект литья. При усталостных наргузках развивается в трещину. Скорость или величина зависит от начального дефекта.
Варить
Герметик рулит У меня на дисках вследствии старости шероховатости как раз в том месте где диск с камерой стыкуется, тоже травило пока на шиномонтаже гереметиком не обмазали, скоро уже год будет и ниче, ездит себе
А вообще, ездить на диске с трещиной довольно стремно...
+1
Искать трещину и ВАРИТЬ!
Трещина микроскопическая.
Место выхода на наружной стороне находится в труднодоступном месте, на внутренней поверхности двойной спищы. Я его уже пытался заклеить прозрачным лаком и импровизированной фольгированной латкой. Стало травить меньше, но проблема не ушла.
... ну и самый простой вариант - камеру от Газели (она толстющая) и без всякого флиппера, собрать камерное колесо.
А какой диаметр у камеры от ГАЗели?
по покрытию, как я понял не хром, а краска под хром С учетом места - тем более варить. в любом случае плазмой такие вещи завариваются. любые замазки и примочки снаружи - что мертвому горчичник. Кстати, если хром таки гальванический, то ничего ему не станется
Трещина микроскопическая.
Место выхода на наружной стороне находится в труднодоступном месте, на внутренней поверхности двойной спищы. Я его уже пытался заклеить прозрачным лаком и импровизированной фольгированной латкой. Стало травить меньше, но проблема не ушла.
если диск изнутри проточен и не зачещался наждачкой, то попробуй найти трещину таким способом: если есть возможность воспользоваться услугами лаборатории люминисцентного контроля (на авиазаводе есть стопудово) - то без лишних заморочек к ним, если нет, то придется выполнить маленький квест: возьми флюоресцентную краску (любую, но лучше белую), разведи ее в керосине до консистенции чернил, нанеси на поверхность тампоном, выдержи 10-15 минут, хорошенько протри сухой чистой ветошью, освети ультрафиолетовой лампой (детектор валют подойдет) "окрашенная" поверхность будет более-менее равномерно тускло светиться, а трещина - ярко. если не поможет, то придется заморочиться "по-взрослому" - в домашних условиях устроить лабораторию люм-контроля по "ОСТ 108.004.101-80" (если понадобится, то пиши в личку - пришлю текст документа)
трещину заварить обязательно!!!
рассказую 1. зачистить предполагаемое место внутри. 2. нанести желтый пенетрант. 3. нанести малиновый пенетрант. 4. посмотреть и увидеть трещину.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Думаю три атмосферы выдержит легко!
