Вот предстал предо мной выбор нового авто... Skoda Octavia 1,6 MT Ambiente или Renault Megane III 1,6 MT Confort Выбор пал на 2 марки, из-за огромного плюса, что оба салона и их СТО находятся в моем городе, что очень удобно, и как считаю, более экономично, чем ездить 70 км до Донецка.
Помогите определиться с выбором... Взвесить все "ЗА" и "ПРОТИВ" этих двух марок. Читал некоторые отзывы по этим маркам, но что все таки выбрать?
шкоду
Шкоду.
рыно
+1 за шкоду
Шкода.
Если динамика не важна, то Шкода. Хотя... не знаю, мож в данном Рено тож туго с этим.
для динамики лучше подкопить до Skoda Octavia 1.8 TSI
В Рено стоит движек для "комфортной" езды. Вопрос в другом: почему именно шкода или почему рено, конечно видно что шкода идет от фольца, что там все "круче", но нужно ли это в жизни? И на сколько машинка надежна? А рено... рено оно рено, вроде тоже не плохо собирают, и комплектация в ней изначально поболее будет... Шкода - да, понравилась, но потянет ли 1,6 движек и стоит ли брать АКПП? На рено, уже читал, плохо тянет коробка. Или если движек помощнее брать... Хотелось бы взять машинку, как минимум лет на 10, чтобы особо не возиться с ней, как с жигулями.
+1 Шкода по продаже новой могу подмочь!!!!
новая шкода 1.6 MPI на акп - эт будет оч дорогой овощ)
тестировал меган 3 на механике - мне понравилось.
А еще вводные есть какие-то? Шкода будет надежней, дешевле в обслуге, практичней по части клиренса и багажника.Продастся потом гораздо выгодней и быстрее, чем меган.
Меган будет на голову приятней в салоне, будет с 6 ступ. коробкой, будет лучше обесшумлен, больше напакован электроникой, подвеска будет мягче. Будет хотеть хороший бензин (во всяком случае будет точно сильноо привередливей шкоды), как у вас с этим в области? Обслуживание будет дороже, вероятность неплановых ремонтов будет выше и главное - очень сильно потеряет в цене.
Грубо говоря, 1 год эксплуатации мегана будет стоить ощутимо дороже. Ну как-то так.
Плюсы шкоды (сейчас шкода, до этого в семье были и рено): - жрет 92 бензин - багажник больше - при продаже потом потеряешь значительно меньше, рено на вторичке сильно теряет - если не изменяет клиренс повыше - сервис лучше, а именно (замена ГРМ у шкоды каждые 90 тыс у рено через 60, свечи у шкоды через 60 тыс у рено через 15 (можно и 30 но после нашего бензина....), колодки у шкоды выхаживают 50-80 тыс, как кто ездит, у рено как правило больше 30 не живут) - салон вроди бы больше (место для задних пасажиров) - на моем опыте при поломке по гарантии проще было со шкодой, правда с рено после скандалов тоже меняли. По плюсам рено нашел только одно - реально намного мягче шкоды но в жертву идет на наших дорогах подвеска за этот комфорт.
новая шкода 1.6 MPI на акп - эт будет оч дорогой овощ)
тестировал меган 3 на механике - мне понравилось.
Не болтайте ерундой, у того 1.6 мпи крутящий момент точно такой же, как у С4 1.6 о 110 силах. И если я правильно помню, то С4 на акпп по паспорту медленнее аналогичной шкоды. К тому же очень привередлив к топливу. Но это так, не по теме.
По теме - может все-таки Елеганс 1.6 ?
А еще вводные есть какие-то? Шкода будет надежней, дешевле в обслуге, практичней по части клиренса и багажника.Продастся потом гораздо выгодней и быстрее, чем меган.
Меган будет на голову приятней в салоне, будет с 6 ступ. коробкой, будет лучше обесшумлен, больше напакован электроникой, подвеска будет мягче. Будет хотеть хороший бензин (во всяком случае будет точно сильноо привередливей шкоды), как у вас с этим в области? Обслуживание будет дороже, вероятность неплановых ремонтов будет выше и главное - очень сильно потеряет в цене.
Грубо говоря, 1 год эксплуатации мегана будет стоить ощутимо дороже. Ну как-то так.
на вторичном рынке шкода популярней - эт да по обслуге - одинаково по кпп - если акп - то все таж 4акп хранцузкая, а механика 5ст. В топовых версиях вариатор и 6 ст. мех
... И если я правильно помню, то С4 на акпп по паспорту медленнее аналогичной шкоды. К тому же очень привередлив к топливу.
нада имхо писать - а не "если пральна помню..."
вот теперь становиться понятно, что шкода надежней и практичней. Но нужно ли ESP в машине? на мегане можно доплатить и взять за 5 тыс грн, а в шкоде - только с двигателем 1.8, АКПП 7 ст и стоит 25000 $. Слышал, что в шкоду можно "докомплектовать" тем, что хочется, но наверно дорого очень? Спс за ответы, теперь больше + пошло на шкоду
если под себя шкоду добить допами то выйдет уже пассат Б6 по деньгам)
а за 25 куе шкоду это
...Слышал, что в шкоду можно "докомплектовать" тем, что хочется, но наверно дорого очень?...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
