Вот, други, встал вопрос передо мной Итак, есть машинка, с моторчиком 1,3, который уже доживает до капиталки последние тыщи. Есть два варианта: 1) Продать пепелац, добавить штукарь и купить что-нибудь ( с мотором помощнее) за 6 кило енотов. Вопрос: будет ли это что-то лучше, чем мой икскорт? 2) Поменять мотор на 1,6 , что с заменой спицления и частей коробки и пр. барахла станет где-то в ту же штуку. И шо делать?
Паша, смотрю тебе этот вопрос жить спокойно не дает . Если помнишь я тебе говорил о варианте намбер ван
Знакомый мне рассказывал про "типа капиталку" ( по крайней мере выравнивание компрессии) каким-то загадочным кесоном по 10 енотов за баняк и с бешенной гаранией на это дело. И вообще диким для меня прозвучало гарантия на 700 тыщ, если капиталку у них делать... ПыСы. За шо купил - за то продал...
Обычно к изначальной калькуляции капиталки приходится добавить сумму в 10-20% При покупке машины часто всплывают всякие поломки и дефекты исправление которых эквивалентно 10-40% от суммы покупки. Поэтому мой ответ АХЗ (а хрен его знает).
Итак, есть машинка, с моторчиком 1,3, который уже доживает до капиталки последние тыщи. Есть два варианта: 1) Продать пепелац, добавить штукарь и купить что-нибудь ( с мотором помощнее) за 6 кило енотов.
А как это: продать почти мертвую машину за 5 тыщ??? И после этого за 6 купить живую?????
Разве я где-то упомянул, что машина мертвая? Для интересу почитай Автобазар какой-нибудь. Эскорт-универсал 97,1,3 Mi, честный пробег 205 тыщ, машина 100% честная, до 110 тыщ обслуживалась на Виннере, кузов и салон нормальный,ходовая в норме, два комплекта резины так пуркуа бы и не па
-
Re: Продать и купить НОВЫЙ Сенс
На это я пойтить не могу(с)Папанов
Заметь, не менять мотор..,а именно РЕМОНТИРОВАТЬ.
А почему?
и че я такого сказал?
Добавь сюда попадение в снятие с учета и налоги за эту и снова налоги и оформление новой... Что до замены мотора ....а смысл? С 1,6 твоя машина спорткаром не станет, а геммора можешь поиметь...
!
про то, что машина доезжает до капиталки последние тыщи? Это ли не признак близкой смерти машины? Это я не в плане абсолютной оценки твоего авто, а в плане сравнительной оценки с новой "живой" машиной...
Продать пепелац, добавить штукарь и купить что-нибудь ( с мотором помощнее) за 6 кило енотов. Вопрос: будет ли это что-то лучше, чем мой икскорт?
При этом варианте нужно учитывать, что на оформление продажи-покупки уйдет где-то от 150 у.е и выше. Плюс всегда есть расходы на купленную машину - это еще минимум сотня - в итоге выходим как минимум на сумму капиталки (а скорее всего, и больше). Так что, IMHO, если в машине все остальное устраивает, то проще и дешевле сделать капиталку.
Не ну так мотор - это ж не вся машина
твой движок очень даже ремонтопригодный, да и вообще удачный - я бы скорее предпочел или менять машину или ремонтировать его, чем покупать кота в мешке (1.6)
Зато геморроя можно поиметь и с переоформлением, и с втискиванием его туда (ты уверен, что конструкция моторного отсека на Escort 1.4 такая же, что и на 1.6?). IMHO дешевле его будет откапиталить, а если сильно хочется денег потратить - то 1.4 движок можно боле-менее "надуть" за примерно эти деньги. Я знаю, что в Москве народ надул обычный 1.4 движок, правда на R19, до весьма достойного состояния - там пепелац чуть ли не за 4 секунды до сотни добирается. Правда, они, кажется, еще с КПП химичили. По рассказам ездивших в ней, при разгоне чуствуется как кровь от ног отливает. Продавать на мой взгляд имеет смысл разве что если машина не нравится.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
