за те же 10 ккм? Может, только фильтр поменять? Масло-то, вроде, свежее...
А это кое-кому лень кольца поменять...
З.Ы. Масло можешь не менять.
Надо двигло менять вместе с фильтром, ну и с масло заодно.
и меняется, никуда не деваются, и при доливке их меньше не становится. Да и менять тебе при доливе 10л не так много нужно (по сравнению с теми 10).
тогда уж и машину
жили июль под Корсунь-Шевченковским, а мне приходилось мотаться в Киев. Накрутил по шоссе 2 ткм, влил 2 л. А 1 л на 1000 км у некоторых Ауди - норма, тебе, наверное, из-за них трудно дышать
А прокладку?
... Масло-то, вроде, свежее...
А гуано которое нагорело? Оно-то куда денется из двигла?
Прокладку между рулем и сиденьем! Без обид!Шютка!
Перенеси прокладку в новую машину! Удачи!
ааа "ви в этом смисле" ;-) Спасибо! (-)
старых дизельных корчей
производят в большей степени сажу, которая тутже оседает на асфальт, а вот тот огромный парк бензиовых хУераГ, всех времен и народов, производит пол таблици менделлева, львиная доля которой черевычайно летуча и вредна....
так шо ненада на дизеля гнать, или европа такая тупая на них переаживаться...
з.ы. хорошо видно это не значит что, так же сильно вредно, вон пыль за машиной тоже видно здорово....
у дизеля кроме меньшего общего объема выбросов есть почти только одно преимущество перед бензином - меньше NOx, который приводит к кислотным дождям. А вот от сажи Европа уже начинает задыхаться от души.
Не надо - не поможет. Лучше добей шоб не мучалась
во вторых убитый камаз с его двиглом производит ее столько , не считая того что не сгорело , что на десяток бензусных легковых хватит
и почти полность в него "диффундирует", покрайней мере с нашим, обильно политым битумом...
а в составе...
для СО и ветер не нужен, он и без этого летуч...
короче че спорить, ото кого вони больше, от камаза или от газели или жопеля 1812 г.в. или софкомарки иже с ними?
сажа от камаза на салонном фильтре оседает на раз, а СО и прочий фуфел - хрен....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
