Поможет и сильно - разгрузит центр от транзита. И эти 10 грн будут серьезно компенсироваться экономией топлива.
Уже в следующем году в столице планируют начать строить первый автомобильный туннель под Днепром. А к Евро-2012 его хотят пустить в эксплуатацию. Он будет двухуровневый, длиной 7,1 км <a href="http://www.segodnya.ua/news/14209244.html">Источник</a>
За год? Ну что ж, флаг им в руки Мне кажется к Евро-2112 как раз поспеют
если таки построят, то лишним не будет
Поможет и сильно - разгрузит центр от транзита. И эти 10 грн будут серьезно компенсироваться экономией топлива.
За 10 гривен можно будет получить лотерейный билет, джек-пот которого - простоять много часов в пробке при малейшем ДТП в тоннеле. Где ни скорая не доедет, ни ГАИ...
4 км пешком до свободы в среднем!
Моё мнение: нифига он не поможет...
Мое мнение - нифига его не построят. И даже не почешутся. Ограничатся попилом бабла на проектных работах.
Поможет и сильно - разгрузит центр от транзита. И эти 10 грн будут серьезно компенсироваться экономией топлива.
За 10 гривен можно будет получить лотерейный билет, джек-пот которого - простоять много часов в пробке при малейшем ДТП в тоннеле. Где ни скорая не доедет, ни ГАИ...
4 км пешком до свободы в среднем!
На середине моста Метро дела обстоят по-другому? Тротуары и эвакуационные системы (тоннели, лифты и т.д.) принципиально не предусмотрены проектом? Или ты Днепр в том месте в 8 км шириной оценил? Так ты ему льстишь - меньше киолометра. Или 0,5 км до свободы в среднем
ну если въезд в него будет между освободителей и дарницей - то мож и поможет.. но тот же проспект победы и так часто забит на выезд. лучше б мосты через днепр достроили - там не так много. по победы: на нивках мост расширили, на святошино уничтожили кубло маршруточников (там хватает места сделать для них отдельную площадку), на житомирской надо даунов-маршруточников убрать, на дачной серьезно решать с бардаков в первых двух полосах.
Поможет и сильно - разгрузит центр от транзита. И эти 10 грн будут серьезно компенсироваться экономией топлива.
Прикольно, конечно! Но во-первых, я не верю, что его построят, во-вторых, ...хм, 7 км в туннеле под землей и водой и у нас в стране....стремно!
лучше б мосты через днепр достроили - там не так много.
Не только - еще надо несколько десятков ж.д.переездов: железная дорога делит город на части нифига не хуже чем днепр. Хотя бы светофорных.
если таки построят, то лишним не будет
лишним не буедт - но лучшеб мост от табачки на борисполь кинули - всё таки международная трасса.
лучше б мосты через днепр достроили - там не так много.
Не только - еще надо несколько десятков ж.д.переездов: железная дорога делит город на части нифига не хуже чем днепр. Хотя бы светофорных.
да - про железку и скоростной трамвай - таки да. но этоне вписывается в концепцию полицейской власти - тогда ж отсечь и ловить кого-то тяжко будет.
лучше б мосты через днепр достроили - там не так много.
Не только - еще надо несколько десятков ж.д.переездов: железная дорога делит город на части нифига не хуже чем днепр. Хотя бы светофорных.
Так большая часть мостов все равно упирается в печерские холмы и поток растекается вдоль них... Так что транзитеров если и организовывать то или на левом берегу или загонять в тоннель сразу на правом. Но тогда надо будет больше тоннелей.
А чо все всполошились?
Представитель китайской стороны господин Ли Жогу сказал, что банк готов уже в 2011 году вкладывать деньги, а в 2012 году продемонстрировать результат. <a href="http://www.segodnya.ua/news/14209244.html">Источник</a>
вам не туннель обещали продемонстрировать, а результат вложения денех. Что к туннелю может иметь весьма опосредованное отношение .
Мое мнение - нифига его не построят. И даже не почешутся. Ограничатся попилом бабла на проектных работах.
Анек в тему:
"Московские чиновники сильно удивились, узнав что 6 млрд евро выделенные на постройку железной дороги в Италии были полностью потрачены на строительство."
если таки построят, то лишним не будет
лишним не буедт - но лучшеб мост от табачки на борисполь кинули - всё таки международная трасса.
Там будет мост, только дальше гораздо, в рамках большой окружной дорги вокруг Киева.
когда был у нас офис на левобережке а много чего нужного на святошино с радостью платил бы по 10 грн для проезда по туннелю, шутка ли 7 минут при 60 км/ч ну плюс заезд еще 3 минуты итого 10 мин левобережка * площадь победы
да когда там та новая окружная будет и не факт , что ваще будет:)
когда был у нас офис на левобережке а много чего нужного на святошино с радостью платил бы по 10 грн для проезда по туннелю, шутка ли 7 минут при 60 км/ч ну плюс заезд еще 3 минуты итого 10 мин левобережка * площадь победы
Левобережка-святошино отличная ветка метро, даже без пересадок, зачем параллельно ей делать тоннель не понятно, хотят метро разгрузить?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
