Друзья, философский вопрос Есть ли смысл переплачивать за А4, если есть Passat B7?
По комплектации выигрывает Пассат. Немного, но выигрывает. Перечислять вкусности не буду - все подбирал под себя. По цене выигрывает тоже Пассат. ~$48K против ~$53K. По внешности, и это единственный по сути вопрос который я так и не решил, выигрывает (ИМХО конечно) А4. Пассат кажется чуть больше, но не существенно.
В общем небольшая (ровно на 5-ть тысяч) дилемма. Есть ли какие-то факты которые помогут мне принять решение, и о которых я не знаю?
Пассат я бы с равнивал с А6, а не с А4.
а еще почти две шкоды а5 будут за те деньги ( с тем же мотором и коробкой (!?))
Пассат я бы с равнивал с А6, а не с А4.
Новая А6 это уже другие деньги и другая философия
а еще почти две шкоды а5 будут за те деньги ( с тем же мотором и коробкой (!?))
"Мы с маменькой эстеты" - Шкода не понравилась.
Пассат я бы с равнивал с А6, а не с А4.
Новая А6 это уже другие деньги и другая философия
Бери пасцат. Если шо он тоже может перты шо дурный
Новая А6 это уже другие деньги и другая философия
Это понятно, я - в целом;)) так что все аргументы в пользу Пассата. А4 - это "просто машина". За непонятные деньги.
А4. ИМХО переплата своего стоит.
А4. ИМХО переплата своего стоит.
Из того, что я вижу переплата будет идти только за счет экстерьера, других преимуществ я не вижу. Они есть?
Новая А6 это уже другие деньги и другая философия
Это понятно, я - в целом;))
я тоже, были бы деньги "до 100к" взял бы А6 не задумываясь.
а еще почти две шкоды а5 будут за те деньги ( с тем же мотором и коробкой (!?))
... и на той же платформе.
Если не смущает платформа Гольфа (за такие деньги ) супротив платформы MLP от Ауди. Ну и Ауди без кваттро - деньги на ветер
А4. ИМХО переплата своего стоит.
Из того, что я вижу переплата будет идти только за счет экстерьера, других преимуществ я не вижу. Они есть?
есть, другое восприятие действительности)))
по теме - если рассматриваются автомобили с передним приводом, то смысл переплачивать за ауди уменьшается, а если к тому же и с автоматом - то стремится к нулю, т.к. гавенный дсг все-таки удачнее мултитроника
подсыпь вводных)
Думаю тоже, что сравнение слегка не корректное, но раз так поставлен философский вопрос то все-таки Пассат, хотя Ауди на мой взгляд внешне выглядит намного интереснее, а также подкупает то, что вообще в Ауди и А4 в том числе материалы ее отделки внутри намного качественнее и соответственно дороже чем в Пассате.
... т.к. гавенный дсг все-таки удачнее мултитроника
Кстати - а чем удачнее?
а если к тому же и с автоматом - то стремится к нулю, т.к. гавенный дсг все-таки удачнее мултитроника
чем? ездил - особой разницы не заметил.
а если к тому же и с автоматом - то стремится к нулю, т.к. гавенный дсг все-таки удачнее мултитроника
чем? ездил - особой разницы не заметил.
надежностью и еслишо стоимостью/сроками ремонта.
ЗЫ мультики ставят тока на переднеприводные ауди
Из того, что я вижу переплата будет идти только за счет экстерьера, других преимуществ я не вижу. Они есть?
Есть. Оно вроде как все "по чуть-чуть", но лучше. И в качестве материалов, и в рулежке, и в ходовой. Эта разница не только за имидж.
надежностью и еслишо стоимостью/сроками ремонта.
Ну - это вопрос спорный. По крайней мере по мультам - есть достаточно много инфы Мультитроник Клуб. И пишут - что новые - вполне надежные. Да и цена ремонта не космос, как называют у дилеров. У меня в семье была А4 8Е - отъездила почти 200 тыс на мульте... Он ни разу не подвел.
А вот по ДСГ пока только сплошь крики везде... И это на гарантии - а что после нее будет?
У меня в семье была А4 8Е - отъездила почти 200 тыс на мульте... Он ни разу не подвел.
А вот по ДСГ пока только сплошь крики везде... И это на гарантии - а что после нее будет?
а я вот начитался предостаточно негатива за мультики на рос и укр ауди клубах...
а еще почти две шкоды а5 будут за те деньги ( с тем же мотором и коробкой (!?))
бугагушечки
уже и в этой теме вместо ауди-посцата предлагают шкоду, даже две)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) супротив платформы MLP от Ауди.
