Був сьогодні біля салону Citroen, мав вільних 20 хвилин, вирішив зайти подивитись. Екстер'єр - все супер, солідно, чітко. Чомусь досі не ставлять спідницю під ніс авто. Перше на що звернув увагу - двері зачиняються дуже легко. Всередині Citroen-а стало менше, більше Peugeot. Стало тісніше на водійському місці (через тунель), над головою як і у старому місця небагато (хоча якщо про це не думати, то нормально - головне не дивитись вгору). Як і раніше здоровенне кермо, взагалі інтер'єр залишився спокійним нічого не лізе в очі, пластик усюди м'який, сидіння м'які, панель приладів виглядає приємно. Ручка КПП (5МТ) не змінилась, дуже туга і нечітка ну і форма ніяка (після i30). Бокові дзеркала такі ж ідіотські як і на 308. Переходимо назад (як же приємно зачиняються двері ). Ззаду товстенний тунель (та й по довжині місця за собою здалось менше ніж в i30), зате дах став нормальний - тепер якщо трохи розлягтись то можна сидіти навіть на середньому місці (хоча - тунель таки завеликий), але головне, що можна рівно сидіти на бокових. Задня сидушка суцільна (принаймні у авто за 145К) - досить дивно за такі гроші. Може так задумано для всіх комплектацій - не знаю. Спинка розкладається 1/3 до 2/3, Звичайно, без відкидання сидінь про рівну поверхню мова не йде. Задні склопідйомники ручні. Найбільше вразив багажник - реально найбільший з усіх хетчів C-класу - ширина та висота стандартні, а от довжина більша на 10 см (ніж у i30, 308, старому C4). Про дизель продавець сказав що обов'язково буде, але невідомо коли.
Найбільше вразив багажник - реально найбільший з усіх хетчів C-класу - ширина та висота стандартні, а от довжина більша на 10 см (ніж у i30, 308, старому C4).
у сивик 5д багажник на 77 литров больше
у сивик 5д багажник на 77 литров больше
Ну, по-перше так високо я не заглядав - ціна Civic для мене недосяжна. А по-друге - він реально такий великий (не за паспортними ТХ)? Як я міряв багажник - мінімальна ширина (без врахування всяких ніш), висота до полички, довжина на рівні порогу багажника. Якщо у i30, C4, 308, Venga, Meriva NG, C3 Picasso виходило десь 70-73 см, то у New C4 - 82 см.
Найбільше вразив багажник - реально найбільший з усіх хетчів C-класу - ширина та висота стандартні, а от довжина більша на 10 см (ніж у i30, 308, старому C4).
у сивик 5д багажник на 77 литров больше
это да, но это потому что у Сивика ж вроде нет запаски вообще
катался на тест-драйве на таком пару дней назад. Да багажник кажется большим, материалы салона приятные да и дизайн симпатичный. Подвеска мягкая. Но коробка... между нажатием на педаль и реальным началом ускорения проходит вечность. Я конечно не привыкший после механики. Но катался на других автоматах как-то повеселее намного было.
^^ С автоматами просто нужно "дружить" тогда они хорошо себя ведут )) У меня частенько тупит если с седьмой вдруг захотелось разогнаться "быстро", а в районе 3-5 моментально реагирует. Зато стандартная езда с такой коробкой в районе 1.6-2тыс оборотов
я седня поеду пощупаю
это да, но это потому что у Сивика ж вроде нет запаски вообще
А куда ж она делась? Докатка там.
это да, но это потому что у Сивика ж вроде нет запаски вообще
А куда ж она делась? Докатка там.
та вроде только ремкомплект, докатки нет
та вроде только ремкомплект, докатки нет
Так я ж вроде тебе без "вроде" отвечал... На наш рынок Хонды с ремкомплектами официально не возятся - обязательно или докатка, или полноразмерное. Изучай.
я седня поеду пощупаю
щупал, понравился
І як у порівнянні зі старим? Не виникне ностальгії за LCD-спідометром та фіксованою серцевиною керма?
Но коробка... между нажатием на педаль и реальным началом ускорения проходит вечность. Я конечно не привыкший после механики. Но катался на других автоматах как-то повеселее намного было.
А какой автомат там? Неужели 4-ступ?
І як у порівнянні зі старим? Не виникне ностальгії за LCD-спідометром та фіксованою серцевиною керма?
Спидометр там комбинированный. В центральном круге цифровой и стрелочка дублирует показания на шкале.
А какой автомат там? Неужели 4-ступ?
да Что еще расстрило меня- это бедность комплектации для украинского рынка и невозможность заказать другую даже как допы. Лично я поехал туда после просмотра картинок. В частности вот этой
Но ни монитора, ни такого красивого рычага КПП нет и не будет
А какой автомат там? Неужели 4-ступ?
да - если не сюда ставить - то кому она нужна) на топовых версиях 6-ступ айсин - но не в украине
С автоматом четырехступкой PSA не брать ни в коем случаее! Плавали - знаем. На ходу может ни с того ни с сего вырубиться с сильнейшим ударом как будто кто-то лом в унитаз поезда воткнул. Такие глюки наблюдаются особенно "на холодную".
В частности вот этой
А это не DS4 на картинке? Вообщем если хочется кожу/допы ждать придется ds4 имхо.
А это не DS4 на картинке? Вообщем если хочется кожу/допы ждать придется ds4 имхо.
Не буду утверждать что это, но взял я ее точно с сайта Ситроена, среди фоток С4 вот
На ходу может ни с того ни с сего вырубиться с сильнейшим ударом как будто кто-то лом в унитаз поезда воткнул. Такие глюки наблюдаются особенно "на холодную".
ну это симптомы умирающей акп - если вовремя сделать - можна отделаццо заменой только клапанов
А это не DS4 на картинке? Вообщем если хочется кожу/допы ждать придется ds4 имхо.
Не буду утверждать что это, но взял я ее точно с сайта Ситроена, среди фоток С4 вот
Ух ты, по прайсу если докинуть ксенон и кожу где то под 25 получается. Очень ниче так.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чомусь досі не ставлять спідницю під ніс авто.
Стало тісніше на водійському місці (через тунель), над головою як і у старому місця небагато (хоча якщо про це не думати, то нормально - головне не дивитись вгору). Як і раніше здоровенне кермо, взагалі інтер'єр залишився спокійним нічого не лізе в очі, пластик усюди м'який, сидіння м'які, панель приладів виглядає приємно. Ручка КПП (5МТ) не змінилась, дуже туга і нечітка ну і форма ніяка (після i30). Бокові дзеркала такі ж ідіотські як і на 308.
А куда ж она делась?
ни в коем случаее! Плавали - знаем. На ходу может ни с того ни с сего вырубиться с сильнейшим ударом как будто кто-то лом в унитаз поезда воткнул. Такие глюки наблюдаются особенно "на холодную". 
