Трое наших уже там. Помощи по словам Димы - не нужно.
Говорит, уже все оформили, помощи пока не надо. Блин, и как я проморгал... Ведь мимо ехал...
мля новая машина. Жалко.
Дима ехал в правом ряду, со встречки парень на жигулях разворачивался в разрыв и его не увидел. Сошлись под углом 90 градусов. Дима его протащил 1м боком, у самого торм. путь 5м. У Димы - крыло нафиг, подкрылок, фара, бачок омывателя, немного железа внутри, возможно троссик капота, капот цел, возвожно повело переднюю панель. Уехал в страховую своим ходом. ГАИ оформило виноватым того парня.
страховая Димина в оборот его возьмет по полной программе...
ва
Что-то в последнее время начинаются аварии с участием клубников, единственно что радует, что клубники везде правы... Но обидно жеж... Тем более новый пепелац... 2 Мундей: Удачных компенсаций!
Блин Дима, сочувствую. Если надо какая посильная помощь - обращайся. Главное сам цел- все остальное пусть будет проблемой страховой, а не твоей. Машину сделают - и пусть себе бегает пока не продашь.
особое ASA, LLAqua, Hans и Xeption, первым примчался Лёша с Леной. Лена увезла жену домой. чуть позже подрулили Ханс и Антон.. вместе прессинговали гаишников и принимали меры по востановлению статуса"на ходу" моей машине.. потери уже описаны, бампер фара крыло, бачёк омывателя - под замену, лёгкая рихтовка панели. к счастью капот не пострадал. только что был в страховой. общее отношение нормальное только пара ньюансов меня насторожили: 1. они НЕ собираются мне выплачивать потерю товареной стоимости, говорят по поводу этих потерь, франшизы и износа судиться с виновником. 2. они собираются делать свою оценку по ущщербу на основании какихто среднестатистических данных меня это совсем не устраивает, потому как чиниться мне нужно на сертифицированной станции... хоть там по сути и кузовщина только, но гарантию терять не хочу. соответсвенно принимаются рекомендации по СТО ( с учётом специфики доставки запчастей под мою машину) вот так, все советы и рекомендации приветсвуются. заранее благода.
1. они НЕ собираются мне выплачивать потерю товареной стоимости, говорят по поводу этих потерь, франшизы и износа судиться с виновником.
Если в договоре не забиты выплата утраты товарного вида и расчет восстановительного ремонта без учета ремонта - они правы.
2. они собираются делать свою оценку по ущщербу на основании какихто среднестатистических данных
По Закону "О страховании" расчет производится за счет страховика независимым специалистом-автотовароведом, который проводит расчеты по утвержденым методикам (есть какая минюстовская комп.программа, которая эти дела считает - средневзвешеная стоимость детали, норматив количества рабочего времени на определенную работу, количество и стоимость дополнительного материала - пистончиков всяких там, заклепок и т.д.). Даже с учетом износа по страховым случаям, по которым я работал, эксперт по новым машинам считал больше, чем считали дилеры (Мерседес, Рено). Рекомендую прицениться к стоимости ремонта и восстанавливать не у дилера, а на какой-нить проверенной СТО. Разница между выплатой и расходами на ремонт составит компенсацию морального ущерба и возможно потерю товарного вида (хотя это зависит от квалификации мастеров - у товарища на БМВ была вся морда разбита, теперь фиг скажешь, что машина бита была).
но гарантию терять не хочу
А зачем сообщать Укравто об этом ДТП?
Только суммы, вычисленные сертифицированным экспертом, не подвергаются сомнению, в частности, судом. Поэтому
они собираются делать свою оценку по ущщербу на основании какихто среднестатистических данных
ребята сразу же идут в сад: сумму оценочной экспертизы, если не признают сами - признают после иска в суд.
Удачи!
Не Визборн, а Визбор.
Спасибо, мне уже доложили
Экспертиза до суда невозможна! Получить заключение специалиста можно, но это не истина в последней инстанции. Экспертиза проводится только по решению суда.
Экспертиза проводится только по решению суда.
Очень интересно: по решению КАКОГО суда? По админделу? (утверждаю, что он не будет назначать экспертизу). Или по иску о возмещении ущерба? (утверждаю, что при подаче иска сумма ущерба уже должна быть на руках и включена в сумму иска).
А оценочную экспертизу обе стороны могут провести хоть сразу после получения повреждений. Суд по админделу лишь решит, кто чей ущерб в каком объеме оплачивает (определяет степень виновности сторон). После чего пострадавшая сторона подает чем-то мотивированный (по сумме) иск о возмещении ущерба.
Получить заключение специалиста можно, но это не истина в последней инстанции.
Конечно это решение можно оспорить. Но в этом случае можно будет обойтись уже без машины: к заключению эксперта прилагается достаточное количество фотографий поврежденного автомобиля и грамотно составленный акт осмотра повреждений. На основании этих документов любой другой эксперт может повторить расчет и получить свои цифры (фактически таким образом определяется правильность расчетов согласно утвержденной методике).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ведь мимо ехал... 
меня это совсем не устраивает, потому как чиниться мне нужно на сертифицированной станции... хоть там по сути и кузовщина только, но гарантию терять не хочу. соответсвенно принимаются рекомендации по СТО ( с учётом специфики доставки запчастей под мою машину)
