Предлагают купить б/у аккумулятор. Как проверить степень зношености и вообще текущее состояние? Спасибо!
разрядной вилкой которая может включать ток около 2С
текущее состояние - поставить на авто и завести подряд раз 10-15 с интервалом в минуту и заглушая сразу после завода. Исправный и заряженный аккум при положительной температуре такое переживет достаточно легко. Степень изношенности визуально никак. Если частично-обслуживаемый(с пробкой на каждую банку) проверить уровень электролита и его плотность( зависит от степени заряда и должна быть ОДИНАКОВОЙ во всех банках). Больше без спец приборов никак не проверишь. У любого автоэлектрика можно проверить нагрузочной вилкой (это вместо или вместе с 10 стартами двигла подряд).
проплюсую за несколько стартов на авто, но это если авто не с полтыка заводится. у мну например аккум мало енергии тратит на старт, тк буквально секунда и старт. а вот знакомой недавно тут у форумчанина брал бош бэу, то там трохи приходится помаслать, тк бензонасос механика и курбуратор сильно уставший. вот тама намана проверяется на вшивость:)
Если есть возможность то можно отключить подачу топлива и прокатить авто на передаче на стартере. Я такое проделывал на 41-м москале. На Т4 не канает - стартер летит:(
Зарядить его по максимуму...ПОтом нагрузить лампочкой ближнего света, засечь сколько времени он будет садится. Провести несложные математические вычисления. Весь процесс контролировать вольтметром
Заряжается по полной, затем на стенде разрядки включается нагрузка любого номинала (те же лампы накалывания, например, током в 5 или 10 ампер) и замеряется время, до которого аккум просядет до 11 вольт. Считается ёмкость аккумулятора
прокатить авто на передаче на стартере.
Это, что из серии плохих советов или как угробить стартёр?
Не ну есть жежь нуансы:)
А такой вопрос - может ли с возрастом возрастать утечка непосредственно с аккумулятора? У меня началась какая-то хреновая заводка, если машиа простоит дней 5. А при заводке на холодную через день после прошлого выезда все нормально.
А жидкость проверяли на уровень хотяб? У мну такое было када трохи повыпаривалась жижа чрз три года, долил, зарядил - норма
купить новый и не парить себе моск. акб в среднем нынче живут года 3 тем более что новый будет с гарантией
А такой вопрос - может ли с возрастом возрастать утечка непосредственно с аккумулятора? У меня началась какая-то хреновая заводка, если машиа простоит дней 5. А при заводке на холодную через день после прошлого выезда все нормально.
Да может. И ещё чуть по теме. Раньше на авто устанавливали амперметр и он чётко показывал как состояние аккума,а именно, если после пуска стрелка очень быстро возвращалась на ноль-аккум жив и жить будет.Если после пуска стрелка показувает максимальный заряд и с неохотой идёт к нулю, значит конец близок.
купить новый и не парить себе моск. акб в среднем нынче живут года 3
Это хреновые аккумуляторы. Банальная Иста дольше живет.
купить новый и не парить себе моск. акб в среднем нынче живут года 3
Это хреновые аккумуляторы. Банальная Иста дольше живет.
Больше от состояния электоцепей авто зависит и режима эксплуатации. У моего дедушки по 8 лет служат, но перед зимой пару циклов заряд-разряд, контроль уровней и плотности, зимует в теплом помещении, после зимы перед эксплуатацией тоже зарад-разряд контроль уровня\плотности.
У моего дедушки по 8 лет служат, но перед зимой пару циклов заряд-разряд, контроль уровней и плотности, зимует в теплом помещении, после зимы перед эксплуатацией тоже зарад-разряд контроль уровня\плотности.
Т.е. фактически не 8, а 4-5 лет. В почти тепличных условиях. А если б каждой зимой в -20 позаводился б с недельку, то годы были б совсем другие.
У моего дедушки по 8 лет служат, но перед зимой пару циклов заряд-разряд, контроль уровней и плотности, зимует в теплом помещении, после зимы перед эксплуатацией тоже зарад-разряд контроль уровня\плотности.
Т.е. фактически не 8, а 4-5 лет. В почти тепличных условиях. А если б каждой зимой в -20 позаводился б с недельку, то годы были б совсем другие.
Тепличные условия для акка - зимовка в холодильнике, а не в тёплом помещении
У моего дедушки по 8 лет служат, но перед зимой пару циклов заряд-разряд, контроль уровней и плотности, зимует в теплом помещении, после зимы перед эксплуатацией тоже зарад-разряд контроль уровня\плотности.
Т.е. фактически не 8, а 4-5 лет. В почти тепличных условиях. А если б каждой зимой в -20 позаводился б с недельку, то годы были б совсем другие.
Своевременная ревизия и профилактика продлевают срок службы в разы
хм ... заряжаем цепляем лампочку 21 вт на 10-15 сек , меряем напряжение на акб в течение 1 минуты, если оно зафиксировалось и не меняется идем дальше, если упало более чем на 0.1 вольта забываем про это акб , если ок фиксируем значение напряжения на акб на листочек (начальное ) и цепляем лампочку 21 вт ждем 5 минут, отключаем лампочку и в течение 20 сек смотрим на напряжение как только оно перестало меняться фиксируем второе напряжение ( конечное )
считаем 1/(начальное напряжение - конечное напряжение ) * ( 21/12 )*60/5 получаем приблизительно емкость в АЧ
дета так
обязаельно вилкой проверить нагрузочную способность
Предлагают купить б/у аккумулятор. Как проверить степень зношености и вообще текущее состояние? Спасибо!
Проверить можно подручными материалами, например обычной лампочкой ближнего света или если есть тестер им тоже можно. Кстати на этом блоге очень хорошо все описано, если кому нужно вот статья .
Предлагают купить б/у аккумулятор. Как проверить степень зношености и вообще текущее состояние? Спасибо!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
