родной ЕБУ перешить или доставить внешний девайс? Не могу определиться. Одни говорят (этих больше) приставной девайс - полумера, не полностью справляется с задачей, нужна только радикальная перешивка. Другие - перешивка дело стремное, можно и результата не получить, и обратно не откатится (этих меньше, но есть конкретная машина с таким бедом), а так блок отключил и откатился. Хотелось бы мнение людей опробовавших лично на себе или проф., владеющих темой. Ну, и с рекомендациями, где делать, разумеется. ЗЫ. Машина прошла 7 тыс., может рановато, пусть дообкатается?
я бы шил, а не цеплял коробку. зачастую коробка - это всего лишь бОльший объем залитого топлива в цилиндры, без настройки прочих элементов.
зы я не специалист, но данным вопросом интересовался, так как планирую шиться.
Я чиповался у VTG- первым делом сохранили заводскую прошивку, т.е всегда есть возможность залить ее обратно. В этом разделе есть их рекламная ветка- вот туда и обращаться ))
Я чиповался у VTG- первым делом сохранили заводскую прошивку, т.е всегда есть возможность залить ее обратно. В этом разделе есть их рекламная ветка- вот туда и обращаться ))
Угу, плюсуюсь. Позвони им поспрашивай.
Угу, плюсуюсь. Позвони им поспрашивай.
Поспрашивать, извини, о чем? Надо или говорить все или ничего.
а зачем ее чиповать? Все равно она "не едет": чипуй/не чипуй ))
а зачем ее чиповать? Все равно она "не едет": чипуй/не чипуй ))
Смотря с чем сравнивать Чипованный бизнес-сарай поинтересней однозначно ПС Я бы с новья не трогал,пусть гарантия закончится потом уже заниматся.
родной ЕБУ перешить или доставить внешний девайс? Не могу определиться. Одни говорят (этих больше) приставной девайс - полумера, не полностью справляется с задачей, нужна только радикальная перешивка. Другие - перешивка дело стремное, можно и результата не получить, и обратно не откатится (этих меньше, но есть конкретная машина с таким бедом), а так блок отключил и откатился. Хотелось бы мнение людей опробовавших лично на себе или проф., владеющих темой. Ну, и с рекомендациями, где делать, разумеется. ЗЫ. Машина прошла 7 тыс., может рановато, пусть дообкатается?
С хорошей программой у машины будет 200-210 сил в зависимости от бензина. Родная программа всегда сохраняется и в любой момент может залиться обратно, только вот зачем обратно.. ??? Единственное, что, если в вашей машине эбу последнего поколения с так называемым тюнинг-протекшеном,то перепрошивка возможна на сегодняшний день только со снятием и разборкой эбу... если же нет ТП,то через диагностическое гнездо...никаких проблем не возникает,если используется дорогое фирменное,а не китайское дешевое оборудование... если у кого-то чиптюнинг не дал результата(при условии,что с авто все ок), то это значит,что программа плохая и не у тех людей чиповались... и как понять,нельзя залить обратно прогу?? если прогу залили раз,то почему нельзя залить еще раз?? тут что-то не так... нельзя на этом экономить, а то получается что машины одинаковые,чипы разные и одна едет лучше и быстрее другой,да еще и при этом экономичнее... а люди удивляются потом как это может быть .. чип-чипу рознь... это как мерс и таврия - обе машины, но совсем разные .
коробочка - обманка,действительно полумера, и результат в сравнении с перепрошивкой эбу реально слабый,если не сказать - ничтожный ... если коробочка из дешевых ,то и сил может даже не добавить,только немного момента на низах.. а правильные коробки стоят столько же или дороже чиптюнинга....единственный плюс - легко ставить и снимать. хотя слить-залить программу тоже проблем нет никаких.еще и руки останутся чистыми..
Смотря с чем сравнивать Чипованный бизнес-сарай поинтересней однозначно ПС Я бы с новья не трогал,пусть гарантия закончится потом уже заниматся.
ну это я так, на самом деле. Постебаццо ) Вообще, мне лично Суперб нравится своим балансом возможностей: управление/мощность/тормоза. Перекос второго параметра, на мой взгляд, самый бестолковый результат дает. Тем более, пробег мизерный, рановато кмк.
Just imho
Смотря с чем сравнивать Чипованный бизнес-сарай поинтересней однозначно ПС Я бы с новья не трогал,пусть гарантия закончится потом уже заниматся.
ну это я так, на самом деле. Постебаццо ) Вообще, мне лично Суперб нравится своим балансом возможностей: управление/мощность/тормоза. Перекос второго параметра, на мой взгляд, самый бестолковый результат дает. Тем более, пробег мизерный, рановато кмк.
Just imho
пробег еще маловат.. но уже обкатку прошла (если обкатывал ).. можно чиповать, мощности не бывает мало, важно правильно ее использовать! Советую! Улетать конечно не будет, но разница будет оч ощутима. я так понял у тебя МКПП так что проблем не должно быть. я доволен
а зачем ее чиповать? Все равно она "не едет": чипуй/не чипуй ))
+100 пустая тратат бабла на этой машине если че пишу как владелец чипованого 1.8Т
Поспрашивать, извини, о чем? Надо или говорить все или ничего.
об этом
родной ЕБУ перешить или доставить внешний девайс? Не могу определиться.
Покатайся тыщи 3 для самоуспокоения и чипуйся на здоровье. 200 л.с. для СуперБа - самое оно. Смысла в во внешних "коробочках" не вижу.
Угу, плюсуюсь. Позвони им поспрашивай.
тю, тормознул, прочел как "плююсь". Теперь понял.
А нахива? Я свою до 5 тыщь крутил по пальцам можно пересчитать. Как по мне, она и на родной паршивке на 3-х - 4-х тысячах оборотов небезопасна - колёса пробуксовывают, если джазу поддать, а на 100-120 км. в час, это волосато, скажу вам. Мало дури в своей башке чтоли, давай ещё и ей добавим. К тому же, куда ты на этой шаланде летать собрался? Хотя... Как шкодовод шкодоводу... Я тебя понимаю - мы среди автомобилистов занимаем отдельную нишу
я не о том спрашиваю, надо или нет, а о том как лучше. Ну ладно: 1. У нее турбобочка до 2 тыс., не тянет совсем (я 10 лет за рулем, переездил на разном), момент однозначно вниз нужно подвигать. 2. Чем выше КПД девайса, тем девайс целесообразнее, паровоз тоже нормально ездил в свое время.
я не о том спрашиваю, надо или нет, а о том как лучше. Ну ладно: 1. У нее турбобочка до 2 тыс., не тянет совсем (я 10 лет за рулем, переездил на разном), момент однозначно вниз нужно подвигать. 2. Чем выше КПД девайса, тем девайс целесообразнее, паровоз тоже нормально ездил в свое время.
Спасибо, что не поленился ответить Суперб потолще будет, может оно и так, но Октавии на отсутсвие тяги до 2-х тыщь не жалуюсь. Да и обойти можно, переключись на нижнюю педерачу, да раскрути так, " шо Дания сдрегнется". Для понимания своего оленизма скажу, что за прошедшие лето-осень пришлось накатать тыщь 15 на Поло 1.4 и тыщи 2 на Фабии 1.2. Мне даже на них тяги хватало. О КПД не будем спорить, его никто не мерял. И ещё, моё глубокое убеждение: чем позже в тело твоей машины влезут украинские руки - тем лучше, не говоря уже о её мозгах. Вообще, подумываю о Супербе, Ауди, Кэмри (ну, то если пьяный в салон приду) или Пассате. Но, если и буду брать Суперб, то не 1.8 ТСИ, чтоб не возникало желание чиповать.
А нахива? Я свою до 5 тыщь крутил по пальцам можно пересчитать. Как по мне, она и на родной паршивке на 3-х - 4-х тысячах оборотов небезопасна - колёса пробуксовывают, если джазу поддать, а на 100-120 км. в час, это волосато, скажу вам. Мало дури в своей башке чтоли, давай ещё и ей добавим. К тому же, куда ты на этой шаланде летать собрался? Хотя... Как шкодовод шкодоводу... Я тебя понимаю - мы среди автомобилистов занимаем отдельную нишу
ты резину 195 смени на 225 и не будет буксовать) тут не нужно спорить, тут нужно попробовать и все, дури мало не бывает 1.2хтп для города тож хватает и шо?
тут не нужно спорить, тут нужно попробовать и все
Ты абсолютно прав, причем попробовать надо ДО приобретения. Например, неиллюзорно зная о возможностях 1.2 ХТП, не стоит приобретать авто с таким двигателем, если ты все время собираешься возить на нем по 3-4 тела с багажом на дальние расстояния. Вот я о чём. Таже Фабия 1.2 ХТП чуть более, чем замечательно возила меня одного-красивого из Киева в Полтаву, Днепр и обратно. Честно говоря, её ходовые качества мне даже больше понравились, чем у Поло 1.4.
1. У нее турбобочка до 2 тыс., не тянет совсем (я 10 лет за рулем, переездил на разном), момент однозначно вниз нужно подвигать. .
стесняюсь спросить, а зачем ей тянуть до 2000 в принципе?
1. У нее турбобочка до 2 тыс., не тянет совсем (я 10 лет за рулем, переездил на разном), момент однозначно вниз нужно подвигать. .
стесняюсь спросить, а зачем ей тянуть до 2000 в принципе?
тянуть не нужно, но экономно передвигать умеет. У меня автомат 95% всего времени держит мотор на отметке ровно 1500об/мин, вполне юзабельно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
