Добрый день! Появилась вот такая вот проблемка: Нужна машина с полным приводом, коробкой автомат (не хочу больше палку дергать) приемлемой комплектацией, нормальным двигателем чтобы чувствовать себя уверенно на обгонах..... И чтобы все это влезло в 33 тысячи.
Тигуан,куга к сожалению не подходят по цене. Кашкай с панорамной крышей и камерой заднего вида вписывается, но смущает откровенно слабый двигатель. Смотрел шкоду йетти так на нее нету автомата((( и цена с наворотами догонит тигуан. Остается корандо, но как он поведет себя в эксплуатации остается загадкой. Вот так вот.... Что посоветуете?
А сидели уже в обоих машинах?
Нужна машина
" с полным приводом+коробкой автомат+приемлемой комплектацией+нормальным двигателем чтобы чувствовать себя уверенно на обгонах+новье..... И чтобы все это влезло в 33 тысячи" - "це фантастика, синку!" (с) Или прямой путь к б/у рынку. Вот только попутный вопрос возник по Кашкаю: а зачем панорамная крыша и камера заднего вида . Это что, сейчас входит в перечень девайсов первой необходимости?
А корейских товарищей ix35\Sportage не рассматривали? У "серых" есть вменяемые предложения.
А корейских товарищей ix35\Sportage не рассматривали? У "серых" есть вменяемые предложения.
ГДЕ????????? сбрось контакт в личку
Нужна машина
" с полным приводом+коробкой автомат+приемлемой комплектацией+нормальным двигателем чтобы чувствовать себя уверенно на обгонах+новье..... И чтобы все это влезло в 33 тысячи" - "це фантастика, синку!" (с)Или прямой путь к б/у рынку. Вот только попутный вопрос возник по Кашкаю: а зачем панорамная крыша и камера заднего вида . Это что, сейчас входит в перечень девайсов первой необходимости?
По поводу Корандо, вменяемого сервиса нет, машина сырая т.к свежая, да и убогинькая экстерьером/интерьром по сравнению с одноклассниками.
+ На Каптивы на АКПП счас акция
Koleos
Нужна машина
" с полным приводом+коробкой автомат+приемлемой комплектацией+нормальным двигателем чтобы чувствовать себя уверенно на обгонах+новье..... И чтобы все это влезло в 33 тысячи" - "це фантастика, синку!" (с)Или прямой путь к б/у рынку. Вот только попутный вопрос возник по Кашкаю: а зачем панорамная крыша и камера заднего вида . Это что, сейчас входит в перечень девайсов первой необходимости?
Крыша это приятный довесок к этой машине, которую бы я легко променял бы на двигатель большей мощности, которого к сожалению нет!
Кстати, мне в салоне мицубиши предлагали аутлендер 3.0, 2009 года без пробега. В полной комплектации. Если интересно, могу скинуть контакты.
А вообще, ИМХО, очень резвым такая машина не будет. Не для того предназначена. Чтобы быстрее надо че-то пониже:) У многих современных седанов клиренс 165-170, так что с бордюрами проблем не будет. А для каких целей нужен именно полный привод?
" с полным приводом+коробкой автомат+приемлемой комплектацией+нормальным двигателем чтобы чувствовать себя уверенно на обгонах+новье..... И чтобы все это влезло в 33 тысячи" - "це фантастика, синку!" (с)Или прямой путь к б/у рынку. Вот только попутный вопрос возник по Кашкаю: а зачем панорамная крыша и камера заднего вида . Это что, сейчас входит в перечень девайсов первой необходимости?
Крыша это приятный довесок к этой машине, которую бы я легко променял бы на двигатель большей мощности, которого к сожалению нет!
Во тот бы движек и на Кашкая,
А вообще, ИМХО, очень резвым такая машина не будет. Не для того предназначена. Чтобы быстрее надо че-то пониже:) У многих современных седанов клиренс 165-170, так что с бордюрами проблем не будет. А для каких целей нужен именно полный привод?
Съездить на лыжах покататься, проехать по снегу на дачу(есть небольшая горка)
А вообще, ИМХО, очень резвым такая машина не будет. Не для того предназначена. Чтобы быстрее надо че-то пониже:) У многих современных седанов клиренс 165-170, так что с бордюрами проблем не будет. А для каких целей нужен именно полный привод?
Съездить на лыжах покататься, проехать по снегу на дачу(есть небольшая горка)
Просто на таких бюджетных кроссоверах мощные движки жмуться ставить. Мб Хюндай 2.4.
На Кашкае варик, на корейцах 6-ступ Типтрон что имхо лучше.
По поводу Корандо, вменяемого сервиса нет, машина сырая т.к свежая, да и убогинькая экстерьером/интерьром по сравнению с одноклассниками.
+ На Каптивы на АКПП счас акция
цена то не (серая) Цена что у официалов
У серых дизель 35к, у официалов 38 100. Думаю 3к играют роль.
езжу на кашкае - связка варика с 2,0 движком очень резвая, но нужно помнить что варик адаптивный - хочешь быстрее ездить, после прогрева начинай нажимать тапку - езда с пробуксовкой обеспечена , но и расход выше, кстати я при перестроениях на кашкае 2,0 с вариатором и аккорде 2,0 автомат, на кашкае намного увереннее себя чувствую, очень легко достичь скорости потока с разницей в 30-40 км/ч (на автобане например), в аккорде про такие перестроения можно забыть если не хочешь быть подбитым в зад (один раз так чуть не попал - пока автомат "думал" чувак едущий сзади уже почти сидел со мной на одном кресле )
А вообще, ИМХО, очень резвым такая машина не будет. Не для того предназначена. Чтобы быстрее надо че-то пониже:) У многих современных седанов клиренс 165-170, так что с бордюрами проблем не будет. А для каких целей нужен именно полный привод?
Съездить на лыжах покататься, проехать по снегу на дачу(есть небольшая горка)
цепи не подходят? шиповка? зачем платить больше,за неповоротливый полноприводный и жрущий тазик,чтоб пару раз в году гордо преодолеть снежную горку?? и то не факт
цена то не (серая) Цена что у официалов
та совсем.
ТС, Соренто не смотрел? 2.4 автомат, полный привод, плюшек тоже хватает в комплектации, и цена 33300.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Это что, сейчас входит в перечень девайсов первой необходимости?
, но и расход выше, кстати я при перестроениях на кашкае 2,0 с вариатором и аккорде 2,0 автомат, на кашкае намного увереннее себя чувствую, очень легко достичь скорости потока с разницей в 30-40 км/ч (на автобане например), в аккорде про такие перестроения можно забыть если не хочешь быть подбитым в зад (один раз так чуть не попал - пока автомат "думал" чувак едущий сзади уже почти сидел со мной на одном кресле 
