Качество авто производимых в Китае снижается. Как, ещё?! Цифры там ... интересные приведены в материале. И это ещё машины для своего рынка. И там ещё нет китайских машин, собранных в бывшем СССР...
Хороший вброс. Тем не менее лучший рейтинг, определяющий уровень "цена-качество" это кошелек покупателей. И например в Украине продажи китаес только растут. Видимо ничего не понимает народ.
Это ведь может быть и провокация. Хотя, ИМХО, китайцы не блещут качеством. Ибо все стоит своих денег.
Ибо все стоит своих денег.
а во сколько ты оцениваешь свою жизнь?
Хороший вброс. Тем не менее лучший рейтинг, определяющий уровень "цена-качество" это кошелек покупателей. И например в Украине продажи китаес только растут. Видимо ничего не понимает народ.
народ то может и "понимает"... да вот чем оно обернёцо недай бог чего - тут видимо не понимает... предвидя мегосрач команды китаеводов+отечественный автопром VS успешныеостальные автоводы, спешу заверить: против китайского и отечественного автопрома НИЧЕГО против НЕимею каждый выбирает по возможностям и предпочтениям
народ то может и "понимает"... да вот чем оно обернёцо недай бог чего - тут видимо не понимает... предвидя мегосрач команды китаеводов+отечественный автопром VS успешныеостальные автоводы, спешу заверить: против китайского и отечественного автопрома НИЧЕГО против НЕимею каждый выбирает по возможностям и предпочтениям
Не дай Бог ДТП?
Так вот чем обернется - вполне на уровне современного бюджетного автопрома. ЧТобы не быть голословным приведу несколько видеороликов сделанных одной и той же организацией по одной методике. Джили МК - 3 звезды
Тоесть фактически можно сказать что грань между жизнью и смертью проходит где-то между автосалонами Опеля и Джили? Странное умозаключение как для умного человека.
думаю если судьба, то и на броневике убьёшся въехав в запорожец, а в запорожце если судьба все выживут. Да и не гонять и надёжнее будет, тесты проводятся на скольки на 50-60км\ч, а большинство всё равно быстрее ездит, при 100км можно в любой погибнуть.
Качество авто производимых в Китае снижается. Как, ещё?! Цифры там ... интересные приведены в материале. И это ещё машины для своего рынка. И там ещё нет китайских машин, собранных в бывшем СССР...
ну справедливости ради надо сказать, что цифр того года и этого - в пределах статистической погрешности. Если бам процентов на 30% хотя бы упало качество.. а так все как и было. И таки да - соотношение поломок к кол0-ву проданных авто между китайцами и другими марками как раз отличается ровно в разницу в их стоимсоти. так что все гуд - don't panic - как и было - у каждого свой покупатель )))
В Украине народ, с одной стороны, не приучен к качественным вещам, а с другой - не имеет выбора из-за пошлин и ситуации на рынке б/у из-за них. А что касается цены и качества... Есть некий уровень качества, на котором и ниже покупку уже не оправдывает даже низкая цена.
В Украине народ, с одной стороны, не приучен к качественным вещам, а с другой - не имеет выбора из-за пошлин и ситуации на рынке б/у из-за них. А что касается цены и качества... Есть некий уровень качества, на котором и ниже покупку уже не оправдывает даже низкая цена.
Я только за повышение качества, надежности и увеличение ресурса. Та я бы с радостью катался 100 ткм, заливая только жидкости в авто по регламенту и по необходимости. Но к сожалению имеем то что имеем. И даже японские и европейские автомобили сегодня уже не те, надежность и ресурс снижается. Или я неправ? Просто не хочется купить Европейское авто на 50% дороже и потом тоже иметь проблемы. А гарантии того что он будет значительно лучше просто нет. Читаю отзывы и БЖ.
Тоесть фактически можно сказать что грань между жизнью и смертью проходит где-то между автосалонами Опеля и Джили?
спасибо за комплимент, просто каждый кулик хвалит своё болото, даже если в это болото посадили его другие что за страна, я своего сына учу что нельзя ровняться на худшие образчики... но видно на улице он у кого то учится. извини за нескромный вопрос, ты до этого на чём ездил?
Та я бы с радостью катался 100 ткм, заливая только жидкости в авто по регламенту и по необходимости.
О, я купил ланос и уже 127 тыщ так и делаю. Ах да, у него устаревший дизайн, метал фольга, машина для таксистов, на стоянке свою не найдешь, да и вааще "ненадежная уже". Вааще амно)
В Украине народ, с одной стороны, не приучен к качественным вещам, а с другой - не имеет выбора из-за пошлин и ситуации на рынке б/у из-за них. А что касается цены и качества... Есть некий уровень качества, на котором и ниже покупку уже не оправдывает даже низкая цена.
Эх,а у кого оно сейчас качество то есть?Если и немцы уж спаскудились.Общался тут с ребятами с мерсовского и бумеровского сервиса.Работы-завал(ML,X6)! У другого знакомого(владельца двухлетнего Хаммера) уж кой где желтизна по кузову идёт. Мож конечно Бентли да Майбах сейчас и рулит,но таки не так уж много населения их потянет.
Не дай Бог ДТП?
Тебе надо этот баян? Всё равно, что об стенку горохом. И ветку запостил любитель американского автопрома
В Украине народ, с одной стороны, не приучен к качественным вещам, а с другой - не имеет выбора из-за пошлин и ситуации на рынке б/у из-за них. А что касается цены и качества... Есть некий уровень качества, на котором и ниже покупку уже не оправдывает даже низкая цена.
Правда 100%, но десятилетний рамный джип, красного цвета, даже в подарок не приму Разве на перепродать
каждый выбирает по возможностям и предпочтениям
Точно. "Грешно смеятся над больными людьми." (из к/ф "К. П.")
лучший рейтинг, определяющий уровень "цена-качество" это кошелек покупателей. И например в Украине продажи китаес только растут.
Это не "цена-качество". Это говорит только о том что в Украине очень бедный народ, у которого не так много альтернатив. Для большинства машина не доступна вообще, ещё для достататочно большой части людей, выбор стоит между ТАЗами, Китаем, и сильно б/у (в такой ситуации я бы тоже вполне вероятно выбрал Китай).
бумеровского сервиса.Работы-завал(ML,X6)
Кстати, правда на счет Х6. Вчера обслуживал Купера в баварии на Лепсе, дык 85-90% машин на подьемнике Х6 и всего пару седанов. В зале ожидания сидел сидоватый мужик, хозяин одного из Х6, дык сдох датчик коленвала и вылетела одна катушка, а я думал Мини за 40.000$ - плохая машина )))
Хороший вброс. Тем не менее лучший рейтинг, определяющий уровень "цена-качество" это кошелек покупателей. И например в Украине продажи китаес только растут. Видимо ничего не понимает народ.
думаю всем понятно что это из-за того что кошелек пустой, а дешевле китайского г-на нету них-на. Если бы продавали авто полностью из пластмассы, дерева или гауна, но ещё дешевле - уверен покупали бы его, был бы в топ продажах по Украине.. Чес гря, после того как у меня угнали авто(лач1.8) бабла на нормальное новое тоже не было, в итоге тоже смотрел на черви и жиле, но таки заочковал(ибо пока не было машины юзал кетайский мот зонгшен - ужоснах), одолжил ещё на пол суммы и таки купил тазик ну хоть немного получше ..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
каждый выбирает по возможностям и предпочтениям 
и всего пару седанов.
