Заказал я себе в Штатах "нулевик" K&N 33-2429 High Performance Replacement Air Filter (Авто у меня Suzuki Grand Vitara 2.4 литра) идет на двигатели 2,4 и 3,2 литра + набор для обслуживания (масло и очистка). MADE IN USA Через недельки 3-4 будет! Заказал 2 комплекта, второй буду продавать! Если есть у кого интерес - в личку http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-2429
Прочел много противоречивых мнений об этих фильтрах! Типа в обыденной жизни нафиг не нужная хрень и т.п.! Правда ли что зимой его использовать нельзя? А западные сайты все наперебой хвалят, в комментах только плюсы! Да и у нас куча народу пользует и радуется! Я лично приобрел ради банальной экономии! Один фильтр на все время эксплуатации авто! И при цене фирменного и аналогов экономия реальная! Вообшем, камрады, прошу высказаться тех, кто в теме!
Не забудь только менять масло почаще. Я свой сложил на полочку до лучших времен, пока не начнут мыть и пылесосить в городе.
Не забудь только менять масло почаще. Я свой сложил на полочку до лучших времен, пока не начнут мыть и пылесосить в городе.
Почаще это как? Грят 10000 км по нашим городам легко ходит, а то и больше!
После 30 тысяч мой фильтр напоминает кусок дерьма. Неужели всё это можно отмыть и вернуть фильтру первозданную чистоту? Не верю. Там только одной пыль пол-кило. Куда она девается в нулевике?
После 30 тысяч мой фильтр напоминает кусок дерьма. Неужели всё это можно отмыть и вернуть фильтру первозданную чистоту? Не верю. Там только одной пыль пол-кило. Куда она девается в нулевике?
Не, ну 30 тыщ на одном фильтре у нас - это надо очень не любить свою машину)) Ну 15 и то перебор) Так и оседает, как на бумажном! Он пропитан маслом, поэтому забирает еще больше пыли! А вот то что отмывается, так люди пишут, что это реальное чудо - становится как новый)
Леший, я себе такой же поставил в сентябре. Машинка порезвее стала. А на покатухи и как похолодало ставлю штатный.
Фільтрують вони хреновастенько. А якщо переборщити із мастилом - засирають MAF.
Почитай статистику выходов из строя расходомеров воздуха на машинах, оборудованных такими фильтрами... Я тоже был в числе тех, кто после траты денег на новый расходомер положил такой фильтр на дальнюю полочку
езжу 2 года уже, правда у меня конус, а не в штатное место. Мотор немного легче раскручивается, вроде есть прирост в мощности (3-5лс согласно данных с Performance Box). Пачкается быстро, надо раз в 5-7 тыс чистить. При чистке очень важно не перелить масла, но по самому фильтру легко видно, когда его больше налито, просто перемываем еще раз и все. За 2 года и 60 тыс круглогодичного использования у меня он никаких проблем не вызвал, пробег сейчас 140 ткм и все ок. Короче, юзать можно, вопрос в том чего ты хочешь получить от его установки? Мощности на атмосферном двигателе не получишь, экономия денег на покупку бумажных фильтров весьма спорна, потому как стоят они копейки, а инвестиция во вставку и комплект для чистки весьма велика. Ну звук будет чуть другой разве что.
Я сейчас юзаю, но по безвыходности. Купил, т.к. после ДТП надо было найти корпес воздушного фильтра, а с этим проблема. Так и оставил себе конусный нулевик. По ощущениям, легче крутит на высоких.
Разница есть только в режиме газ-в-пол. В остальных режимах мотор сам ограничивает подачу воздуха заслонкой. Я этим режимом пользуюсь наверное раз в месяц.
Леший, я себе такой же поставил в сентябре. Машинка порезвее стала. А на покатухи и как похолодало ставлю штатный.
Сколько заплатил за него?
Разница есть только в режиме газ-в-пол. В остальных режимах мотор сам ограничивает подачу воздуха заслонкой. Я этим режимом пользуюсь наверное раз в месяц.
А другие юзеры наоборот чуют прирост на низах
Фільтрують вони хреновастенько. А якщо переборщити із мастилом - засирають MAF.
+1 Расходомеры умирают частенько.
имхо, но совершенно бесполезная хрень на овоще. Еще и мыть что-то нужно будет периодически. Выкинул - новый поставил раз в 10 тыс - вот и вся "политика".
Если уже менять, то делать забор холодного воздуха полноценный, но на атмо машинах в этом особого смысла не вижу.
Я как то на даче летом решил пострадать ерундой: старый штатник сначала прошерстил хорошо пылесосом. Потом замочил в растворе вода/порошок на сутки. Потом прошел керхером с обеих сторон. Потом сушил суток трое-четверо на 30-град. жаре. Вообщем получилось что то. Поездил еще тыс 20 на нём. Думаю что при такой процедуре из него получился тоже нулевик Но времени потратил что проще 180 грн. заплатить.
Фільтрують вони хреновастенько. А якщо переборщити із мастилом - засирають MAF.
+1 Расходомеры умирают частенько.
+1! Максимум 100 ткм - и здравствуй капиталка двигла! Они пыли пропускают в 1,5-4 раза больше, чем штатные бумажные. http://donsnotes.com/products/air_filter.html Только 1 фильтр АЕМ - 99,5% (по данным самого производителя ) укладывается в требования к воздухану для ВАЗа - Коэффициент пропуска пыли, % - не боле 1,0% - и для нового, и для б/у фильтра. Остальные превышают в 1,5-4,4 раза для нового и в 2,1-5,3 раза для б/у.. Значит пыли в мотор попадает в 1,5-4-5,3 раза больше.
А KN так вообще "ЛИДЕР" по пропуску пыли: от 4,4% у свежего до 5,3% у поюзанного, вместо 1% от производителя двигла!!!
Так а чем черевата пыль мотору? Это мелкодисперсная ерунда которая сгорает в камере цилиннров... Думаю это не страшно. Другое дело что он налипает во пускном трубопроводе, но то не сильно страшно. Может ошибаюсь?!
Так а чем черевата пыль мотору? Это мелкодисперсная ерунда которая сгорает в камере цилиннров... Думаю это не страшно. Другое дело что он налипает во пускном трубопроводе, но то не сильно страшно. Может ошибаюсь?!
Радикально! Пыль - это АБРАЗИВ! Хоть и очень мелкий. Причина преждевременного износа ЦПГ.
Каждый сам кузнец своего 3,14здеца!
Вас ист дас ЦПГ? немецкий учил... Хотя на счет абразива согласен, но думаю это такой МИЗЕР...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но времени потратил что проще 180 грн. заплатить.
) укладывается в требования к воздухану для ВАЗа - Коэффициент пропуска пыли, % - не боле 1,0% - и для нового, и для б/у фильтра. Остальные превышают в 1,5-4,4 раза для нового и в 2,1-5,3 раза для б/у.. Значит пыли в мотор попадает в 1,5-4-5,3 раза больше.
