Камради, у товариша мого трапилася халепа - спіймав двигун клин на Suzuki New Grand Vitara 2.0 автомат. Пробіг на момент халепи - 114к.
Причина банальна і непристойна - майже два місяці масляного голоду. (Цей факт залишимо на його гуманітарній совісті... дуже прошу утриматися віж флуду на цю тему)
Як людина далека від процесів внутрішнього згоряння він звернувся до офіційного дилера на предмет ремонту і отримав калькуляцію "Всього на суму Тридцять тисяч вісімсот один гривня 32 копійки" від якого досі тримається за серце.
Рахунок в аттачі, прошу дати оцінку адекватності, наскільки це можливо.
В чому ще питання - як і наскільки можна демократизувати бюджет з пристойним рівнем якості ремонту? Мається на увазі альтернатива офіціалам.
Может ему лучше на такси ездить при его отношении к автомобилю, не в обиду будет сказано!
контрактный двигатель и дозиметр помогут ему обрести душевный покой.
Покупка целого двигателя с битка спасет отца русской демократии. Не думаю, что это обойдется дороже, чем 1500-2000 долларов. С гарантией, правда, придется распрощаться.
.... С гарантией, правда, придется распрощаться.
Авто вже не гарантійне, 2006 року випуску.
Сорри, но при такой цене проще уже новый двиг кинуть. Двиг уже разобран? странно, что, к примеру, шатунов всего 2 шт надо, зачем-то маслянный насос... Ну может технологически оно и надо, но берут сомнения
Сорри, но при такой цене проще уже новый двиг кинуть. Двиг уже разобран? странно, что, к примеру, шатунов всего 2 шт надо, зачем-то маслянный насос... Ну может технологически оно и надо, но берут сомнения
Двигун розібрано. Маслонасосу без масла мабуть теж нелегко було.
тогда оно надо вам париться с ремонтом? пробейте по разборкам двиг, цену установки 3к грн возьмут с вас и будет все пучком. Я бы не связывался с ремонтом в таком случае, шкурка выделки не стоит
Может ему лучше на такси ездить при его отношении к автомобилю, не в обиду будет сказано!
+1 за такси. Хотя, может такому человеку и стоило бы потратиться. Глядишь, и относиться бы начал к автомобилю нормально. Неужели его не донимали лампочки на приборке? Странно, что современный автомобиль вообще заводился...
Знайти нормальних майстрів, які не будуть загинати ціни і міняти абсолютно нормальні запчастини. Також простежити особисто щоби нормально розточили двигун(я так розумію що циліндри постраждали). Я не знаю, але думаю що ціну за ремонт можна зменшити втричі.
Ты количество запчастей видел? Мотор же мертвый по сути. 2 месяца без масла это ж ппц. Там стружки одной ой ой ой будет. Цену считаю адекватной, а вот смысла не вижу.
тогда оно надо вам париться с ремонтом?
На щастя мені таки не треба, "мопед не мій" )
пробейте по разборкам двиг, цену установки 3к грн возьмут с вас и будет все пучком. Я бы не связывался с ремонтом в таком случае, шкурка выделки не стоит
Хазяїн пробиває, але щось не трапилось поки...
Хазяїн пробиває, але щось не трапилось поки...
Пробейте по польским конторам, может, получится заказать.
ну может товарищ и годный гуманитарий,но в житейских вопросах,полный,кхм...ноль как уже написали-либо кинуть б\у двыгун,либо ремонт,но не у официалов,в худшем случае,экономия будет в половину,в лучшем-еще больше
Сорри, но при такой цене проще уже новый двиг кинуть. Двиг уже разобран? странно, что, к примеру, шатунов всего 2 шт надо, зачем-то маслянный насос... Ну может технологически оно и надо, но берут сомнения
Двигун розібрано. Маслонасосу без масла мабуть теж нелегко було.
а с подушкой двигателя (1шт) что случилось? потерял вообще?
От набежало моралистов - "плохой гуманитарий, плохой гуманитарий". У меня коллега (с немеряным стажем вождения, сменивший пару десятков машин), проверяя уровень масла РАЗ В НЕДЕЛЮ и зная, что масложор - отличительная черта ГрандВитар, не уберегся - двигатель застучал на пробеге в 180тыс. Стоимость ремонта на Пшеничной была порядка 18 тыс. грн. Сузуки форум знает случаи, когда двигатель из-за масляного голодания клинил на новой машине... на 11тыс. Тоже - только хозяин виноват?.. В это же время у меня на XL7 уровень масла от замены до замены - почти не меняется (не приходилось доливать ни разу); так что сделать вывод, что все Сузуки - плохи, тоже не получается.
Мне интересно, КАК можно снизить цену в 2-3 раза применяя НОВЫЕ запчасти, а не б/у по принципу "это еще поездит". Процентов на 25, потратив не один месяц на поиск запчастей подешевле по разным углам - можно. Но не на 2/3.
... Цену считаю адекватной...
Важко погодитись. Ось похапцем вибірково пробігся по екзісту:
Ціни на ОРИГІНАЛЬНІ запчастини Suzuki
Suzuki 12160-59J00 Шатун двигателя 671 грн.
Suzuki 12220-65J01 Вал коленчатый 5925 грн.
Suzuki 16100-65D00 Насос масляный в сборе 1428 грн.
Порівняй з рахунком.
а с подушкой двигателя (1шт) что случилось? потерял вообще?
Та можливо і втомилася за 114к.
Ну все правильно, как я выше и написал - 20-25% можно при желании и вдохновении скинуть. Если в альтернативном месте еще и дадут гарантию на мотор, так вообще шикарно. Но я все таки проголосую за другой двигатель.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как уже написали-либо кинуть б\у двыгун,либо ремонт,но не у официалов,в худшем случае,экономия будет в половину,в лучшем-еще больше 
