Українських таксистів поставлять на лічильник. Влада хоче, щоби до Євро-2012 всі водії таксомоторів мали ліцензії і возили пасажирів за єдиним тарифом.
Журналісти ТСН з'ясували, хто більше постраждає від нових правил - таксисти чи пасажири.
Зазначимо, що сьогодні в Україні є два види таксистів. Перші - ті, що мають ліцензію, переконують, що їздять часто і задешево.
Також є ті, хто возить клієнтів рідко, але влучно. От тільки дозволу в таких перевізників зазвичай немає, тож працюють вони нелегально.
Тож, перші вирішили витіснити з ринку других. Мовляв, нелегали перебивають увесь їхній виторг.
"Через те, що в нас таксують всі, кому не ліньки, ми маємо 3-50. В три рази менше тариф ніж потрібен бути", - пояснив голова профспілки таксистів Василь Попик.
Водії з "шашечками" лобіюють закон, який змусить усіх таксистів отримати "картки таксиста", і встановити в машинах лічильники з фіксованим тарифом на перевезення.
Те, що за все доведеться розраховуватися звичайним пасажирам, - навіть не приховують. Говорять, що ціль цого закону - підняти тарифи таксистам, поставити лічильник.
Однак масове облаштування таксометрами не панацея від шахраїв. Таксист Славко, зі свого досвіду, розповідає, що деякі водії можуть власноруч ці самі лічильники накручувати.
"Нечисті на руку наклацають так, що ві будете їхати і просто за голову брати", - розповів таксист.
Зі свого боку в Мінінфраструктури запевняють, що обов'язково контролюватимуть усіх - шукатимуть нелегальних таксистів, а легальних - перевірятимуть.
Також обіцяють провести жорстку акцію зі стороні контролюючих органів з конфіскацією транспортніх засобів нелегальних перевізників.
Насправді машину не заберуть. Її лише заарештують до виплати штрафу, який, залежно від порушення, сягатиме від 400 до 9 000 гривень. Але і для цього, кажуть юристи, треба змінити багато законів.
Планується, що нові правила для таксистів запрацюють наступної весни. Ціна за кілометр шляху, на думку профспілки, має коштувати як літр бензину. А це приблизно 10 гривень.
А почему километр не может стоить 10 коп, 1 грн, 100 грн ? Откуда километр - литр?
Мы в евро ползом. км - евро
Опять этот Попик! Он только языком ляпать может.
Ну чё.. нормальные тарифы. Нивки-Виноградарь 60-80 грн. Бензина тратиться меньше одного литра. javascript:void(0)
Ну чё.. нормальные тарифы. Нивки-Виноградарь 60-80 грн. Бензина тратиться меньше одного литра. javascript:void(0)
Ага, ну да. Приедет задрыпаный чери амулет, а ты ему плати по общему тарифу. Пусть закупят нормальных машин, хотя бы новые акценты элантры или сонаты, тогда можно говорить о повышении тарифов. Кстати, раз Хюндай такие модные и спонсируют евро2012, пусть подгонят автомобилей для таксопарка по приемлимой цене.
Ну чё.. нормальные тарифы. Нивки-Виноградарь 60-80 грн. Бензина тратиться меньше одного литра. javascript:void(0)
Ага, ну да. Приедет задрыпаный чери амулет, а ты ему плати по общему тарифу. Пусть закупят нормальных машин, хотя бы новые акценты элантры или сонаты, тогда можно говорить о повышении тарифов. Кстати, раз Хюндай такие модные и спонсируют евро2012, пусть подгонят автомобилей для таксопарка по приемлимой цене.
кому подганять то? есть у нас комунальные таксопарки? или выбрать главную службу города и ей торжественно накупить тачек?
кто мешает не ехать на "задрипаном" чериамулет, а вызвать другую машину?
единственно чутка непонятно- с кова перепугу пассажиры должны (по замыслам таксёров) оплачивать орудие труда с помощью которого эти же самы таксёры будут зарабатывать себе на жизнь? ах ну да- должны быть благодарны уже за то, что имеют возможность свою немытую задницу усадить в комфортабельнейшее кресло маево мегадорогого пепелаца ))
А почему километр не может стоить 10 коп, 1 грн, 100 грн ? Откуда километр - литр?
+ 1 к вопросу. А вообще предположим даже есть тому обоснование, но кто-нибудь анализировал, как поведет себя рынок? Подозреваю, количество поездок сократится в геометрической прогрессии...
А почему километр не может стоить 10 коп, 1 грн, 100 грн ? Откуда километр - литр?
+ 1 к вопросу. А вообще предположим даже есть тому обоснование, но кто-нибудь анализировал, как поведет себя рынок? Подозреваю, количество поездок сократится в геометрической прогрессии...
И это правильно, сильно дофига таксистов, а в шахтах работать некому. Потому всех в шахты, а у тех кто останется - отбирать 7 гривен из тех 10 в бюджет. Фулинеясно?
Так ведь не полезут в шахту! Шашечки снимут - и вперед грачевать.
кто мешает не ехать на "задрипаном" чериамулет, а вызвать другую машину?
Ну, например, отсутствие нормальных машин в "таксопарках". Вообще, единые тарифы есть смысл устанавливать при условии единых требований к классу используемых машин. Евро километр? Даешь евро-машины (например, Мерс Е).
Ну, например, отсутствие нормальных машин в "таксопарках".
Да нивапрос... Вызывай "Элит" приедет та же Соната, как минимум, а то и Мерс. Только по их тарифам ты вряд ли поедешь...
кстати, в тех же Черновцах все такси с счетчиками, как ни старались, больше 25 грн не получалось наездить)
как ни старались, больше 25 грн не получалось наездить)
В Черновцах нет пробок, как в Киеве. После введения счетчиков поездка Виноградарь - Нивки (7км) утром легко сможет зашкалить за 40 грн. Сейчас до 30 грн.
кстати, в тех же Черновцах все такси с счетчиками, как ни старались, больше 25 грн не получалось наездить)
+++ даже в районном центре с названием "Нежин" ниразу не видел таксо без щёччика... и чек всегда дают вообще предложил бы кто "там" за извоз без лицензии или на авто не сответсвующем требованиям техники безопасности- от 3 до 5 с конфискацией.. и то польза была бы а то где то даже проскакивал манифест таксоковбоев на тему "вы на наших дорогах- просто гости.. ведите себя как гости типа..." а один для поддержания беседы даже некое подобие философской концепции даже пытался донести
а проследить свясь между кол-вом грачей/таксомашин желающими снять утренний свежак и некисло дополняющими а, порой, и создающими таки эти самые пропки- религия не позволяет? )
Ну, например, отсутствие нормальных машин в "таксопарках".
Да нивапрос... Вызывай "Элит" приедет та же Соната, как минимум, а то и Мерс. Только по их тарифам ты вряд ли поедешь...
А сколько у них тарифы? Я так редко езжу на такси, что, скорее всего, таки поеду, ибо одна поездка не окажет существенного влияния на бюджет
Хотя моя мысль была о другом: об отношении к единому тарифу на таксоперевозки.
А сколько у них тарифы?
Тарифы Что бы было понятно, у многих минималка от 27-28 грн. У них - 35. Ну и дальше, в том же духе...
А сколько у них тарифы?
Тарифы Что бы было понятно, у многих минималка от 27-28 грн. У них - 35. Ну и дальше, в том же духе...
Да уж... после твоего предыдущего поста я думал, что у них разница раз в 5 как минимум Хотел уже было поблагодарить за ссылку на нормальную контору... но увидел Мазду 6 в ПРЕМИУМ классе и улыбнулся В общем, такое же такси, как и остальные... всего лишь чуть-чуть дороже.
Хотел уже было поблагодарить за ссылку на нормальную контору... но увидел Мазду 6 в ПРЕМИУМ классе и улыбнулся
Нормальная кантора это " сало ", " джаз " , проедте с ними не только улыбнет, но и рассмеетесь. А мазду в какой класс отправить ? Если че то я там в "стандарте"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
javascript:void(0)
Вызывай "Элит" приедет та же Соната, как минимум, а то и Мерс. Только по их тарифам ты вряд ли поедешь... 
Ну и дальше, в том же духе... 
