Комраден, у кого были машины с вариаторамы, поделитесь, какой у них сейчас средний ресурс?
На СУВ-Jeepе был CVT, о проблемах и поломках не слышал до 150 тыщ...у себя - до 75 тыс. ( потом продал)...
У меня мульт на Ауди прошел почти 200 тыс. без нареканий - так и продал 4 года назад. Хотя на сервисе видел как старые - так и гарантийные машины с траблами мультов (сейчас мульты модернизировали - говорят - еще надежней стали).
У моего соседа по стоянке, на ланцере10 навернулся. Пробег у машины какой не знаю, с виду года 3-4. Говорит покупал на разборке. Новый денег денег стоит немериных...
Посмотрел на Экзисте правда грустно
Mitsubishi 2 * * * 0 Варіатор 93956 грн.
Посмотрел на Экзисте правда грустно
Mitsubishi 2 * * * 0 Варіатор 1 1 93956 грн.
А без мине..., простите, машины?
Посмотрел на Экзисте правда грустно
Mitsubishi 2 * * * 0 Варіатор 1 1 93956 грн.
А без мине..., простите, машины?
смотрел для сравнения dsg 7 ступенчатая на фольц 80000 грн. Хотя мне кажется dsg более высокотехнологичная .. или Я не прав?
или Я не прав?
Не прав. ДСГ это совсем "из другой оперы". Это робот, а не вариатор.
Посмотрел на Экзисте правда грустно
Mitsubishi 2 * * * 0 Варіатор 93956 грн.
На MINI 45 тыс стоит у официалов. Живут до 200 тыс, но в принципе вполне ремонтопригодны. Стоимость ремонта в Киве - до 3 тыс долларов.
Комраден, у кого были машины с вариаторамы, поделитесь, какой у них сейчас средний ресурс?
Гы...вариатор вариатору рознь! Если мы говорим о современных - да, не много, они напичканы электроникой, требуют особого масла и многое другое....
А вот старые механические варики катаются и не печалятся....
У меня был Сивик 85-го на варике....машинко катается до сей поры....часто вижу в городе... От меня она уходила с пробегом 1200000 (лимон-двести!!!)....варик не вскрывался, масло в нём менялось как по мануалу, лилось обычное ATF-Z1.... А вот у знакомой девочки такая же машинка, на таком же варике....у неё начал подглючивать....пробег всего 800тыс...но эксплуатация по принципу "то густо, то пусто"....То всю украину объезжают, то стоит по пол года....думаю дело в этом.
А вот у знакомой девочки такая же машинка, на таком же варике....у неё начал подглючивать....пробег всего 800тыс...но эксплуатация по принципу "то густо, то пусто"....То всю украину объезжают, то стоит по пол года....думаю дело в этом.
у девочки??? всего-то каких-то 800 тысяч пробега???
У меня на Ауди вариатор, новый стоит: VAG 01J 300 042 TX АКПП 92706 грн. [ ! ] Моя машина стоит дешевле чем новая КПП для нее. Все говорят наворачивается где-то в районе 200ткм, потом только геморрой и постоянные ремонты. Б.у. брать смысла ноль ибо таз старый, и подходят КПП только от аналогичных годов, а у купленных будет пробег тоже за двести. Машина в общем и целом неплохая, коробка ведет себя изумительно, расход ниже чем на механике, а динамика - лучше. Но как приблизится пробег к вышеозначенной цифре буду избавляться.
А вот у знакомой девочки такая же машинка, на таком же варике....у неё начал подглючивать....пробег всего 800тыс...но эксплуатация по принципу "то густо, то пусто"....То всю украину объезжают, то стоит по пол года....думаю дело в этом.
у девочки??? всего-то каких-то 800 тысяч пробега???
Ага....она на этой Сивке с 96-го года катается.... за 15 лет вроде и не много...
Да уж, изумительная машина, один из самых дорогостоящих узлов которой ходит не больше 200 тыс.км. И еще есть люди, говорящие, что новые модели надежнее, чем ранее выпускавшиеся.
Да уж, изумительная машина, один из самых дорогостоящих узлов которой ходит не больше 200 тыс.км. И еще есть люди, говорящие, что новые модели надежнее, чем ранее выпускавшиеся.
Если внимательно посмотришь то не только в авто наблюдается переход к одноразовым решениям. Простой пример 18 лет назад пользовался ноутбуком Toshiba, увидел его 2 года назад что удивительно он и сейчас живой и по нему не скажешь что много следов использования, современные далеко не все проживут столько, но тогда самый дешевый ноутбук стоил более 2к, думаю что нынешний ноутбук за 4к (с учетом инфляции) прослужит тоже 18лет. И всеже какой стимул производителю делать авто с ресурсом 500ткм? Для того чтоб бомжи из Уркаины их охотнее покупали на вторичном рынке и потом меньше покупали запчастей? Первичному покупателю который выкладывает 70k$ за авто абсолютно поуху что будет с авто после 100ткм. ЗЫ более чем уверен что производитель на своем авто зарабатывает намного меньше чем наша таможня растамаживая его сразу или даже через 5 лет, так зачем производителю-то напрягаться?
Первичному покупателю который выкладывает 70k$ за авто абсолютно поуху что будет с авто после 100ткм.
Ерунду написал. У многих машина проходит эти самые 100К за 2 года. А выкидывать 70К раз в 2 года слишком жирно даже для миллионера.
А раньше у производителя был такой стимул? Значит, в этом причина того, что раньше выпускались Автомобили, а теперь - одноразовые мыльницы из фольги и пластмассы , но, зато, с кучей бесполезных дорогостоящих и усложняющих конструкцию рюшечек.
Первичному покупателю который выкладывает 70k$ за авто абсолютно поуху что будет с авто после 100ткм.
Ерунду написал. У многих машина проходит эти самые 100К за 2 года. А выкидывать 70К раз в 2 года слишком жирно даже для миллионера.
Не 70, а 20-30 разница между проданной и новой. При евродоходах и еврокредитах под 3%, а по Испании тебе еще пару тысяч евро дотацию дадут за покупку новой - это реальная точка зрения
И всеже какой стимул производителю делать авто с ресурсом 500ткм?
производители сами узнают про такой ресурс из наших форумов и сами удивляются каким-таким образом у нас ещё ездят машины 70-х - 80-х годов
Автомобили 70-80х годов, да и 60х ездят в товарных количествах не только у нас.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А без мине..., простите, машины?
или Я не прав?
И еще есть люди, говорящие, что новые модели надежнее, чем ранее выпускавшиеся.
, но, зато, с кучей бесполезных дорогостоящих и усложняющих конструкцию рюшечек.
