Проехал ок. 14 км. Потом остановка у Сильпо, далее до дома ок. километра. Трогаюсь, вроде все ничего, но потом загорается лампа 4х4, потом через секунд 20 индикатор тормозухи и АБС. доезжаю до дома. При парковке чувствуется какой-то гул, типа мешает что-то. Заглушил, завел. Лампы горят. ЗАглушил еще раз, убрал ногу с тормоза. Толчок, вроде как что-то отпустило. Завел - все в норма, лампы не горят. Что могло быть?
ЗЫ. О, в мануале:
Загорелась красная сигнальная лампа тормозной системы в сочета& нии с сигнальными лампами ABS и DSC/xDrive, раздался звуковой сигнал – системы регулировки устой& чивости вышли из строя. Крутящий момент, возможно, передается только на задние колеса. Если в описанной комбинации сигнальная лампа тормозной системы горит желтым светом, то электронная система распреде& ления тормозных сил (EBV) еще сохраняет работоспособность. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW
Лампа у меня горела красным.
Завтра на Баварию, хай диагностят. Больше диагностов с компом не знаю.
наверно в калесах примерз датчик абс или его повредило. Снимать калесы - смотреть.
Совсем недавно было тож самое - ни с того ни с сего загорелись желтым абс, 4х4, восклицательный знак в кружочке и лямпочка типа колесо спущено. Кроме всего прочего перестал работать спидометр, экономайзер, компьютер перестал считать расход и т.п.
Диагностика сказала шо датчик абс. Поменяли - таки да...
Было такое трижды за 3 зимы после пробукса в каше снежной Проходило само, ничего не делал
Было подобное. От херового бензина. Только тогда пропала тяга еще. перезапустил - все прошло. Кстати, ошибка не зафиксировлась. При разряде аккума возможно еще. Ну а дальше уже выход из строя железяк.
на внутренней стороне диска налипло много снега, который был кашей а стал ледяной глыбой
оборвало/повредило датчики
Если загорается абс то это либо датчик либо блок( что маловероятно на новых машинах). Промерзший датчик абс не показывает что колесо крутится что в свою очередь тянет ошибку 4х4 машина в ступоре, как такое может быть )). Бывает случается что датчики промерзают от попавшей на них влаги или конденсата. На 39 такого еще небыло, а вот старый мой пежо часто в морозы показывал мне лапочку абс свою.
Завтра на Баварию, хай диагностят. Больше диагностов с компом не знаю.
Не паникуй, это морозно-снежные глюки! У меня было такое на е39, без гула правда (но у меня и не 4х4)... Завтра все будет нормально
Было такое - накрылся блок управления DSC. Там самое сложное - точно продиагностировать. Мой блок выдавал ошибку на датчик ABS правого заднего колеса. Хорошо, мастер очень толковый и шарящий помог определить причину на самом деле - блок. На Баварии одна диагностика - за 600 гривен, блок тогда стоил 8800 грн.
Гм. Вообще-то авто само по себе достаточно надежно, чтобы вот так на ровном месте накрыться. После застреваний\раскачивания\буксов шансов становиться больше само собой. Думаю, что все-таки был глюк. Опыт пользования такого же икса и 115тык пробега говорит, что надо дождаться повторения или, тьху 3 раза, конретного облома. На разовые загорания лампочек особо внимания не обращать. Ждем отчета после диагностики
Пока не появлялось больше. Бавария в пятницу принять отказалась. Заеду на неделе.
Пока не появлялось больше. Бавария в пятницу принять отказалась. Заеду на неделе.
Это знак, что ехать не нужно вообще... ну или до повторения инцидента!
Знак не знак, а заехать надо. Мне (жена за рулем) Ланос влетел в зад на перекрестке Ушинского\Воздухофлотский, она ехала от Южного к Просп. победы. Ланос завтыкал и влупил. У него капот домиком, бампер, крылья. Х3 стоял чуть выше, там горочка, так Ланос залетел аж под бампер, вывалил нишу запаски. Мне надо чтобы Бавария сказала какие номера деталей на ремонт нужны. Страховая виновника УСГ, выплатит ок. 6500 грн, причем даже по расширенной справке ГАИ. Хоть завтра. ДТП было 12 декабря.
от морозов могла и тормозуха разслоиться. Давно меняли? Не падают ли ХХ если тормоз в пол?
Два года тормозухе.
Тормозуху и охлаждайку необходимо менять раз в два года, независимо от пробега! По приколючениям: у меня машина глохла с загоранием всех лампочек, либо не заводилась, при том, что все лампы горели. Диагностика показала ошибку на КАН-шине. Думали, что какой-то блок подсаживает шину, но умный электрик поделился, что у него был такой случай и все было в подгоревшем контакте на контактной группе. В моем случае был выгоревший контакт на главной релюшке, которая питает блоки двигателя и коробки. Решилось ее заменой и больше глюки не повторялись!
Повторилась эта хрень несколько раз. Еду медленно - все ОК. Как только порезче, газу даю - то же самое. 4х4, потом АБС и Тормоз горят. Причем, вырубает полный привод - крутят только задние колеса.
Выключение зажигания и десяток секунд ожидания - и все в порядке. Но только до нового быстрого ускорения.
тогда повышаются шансы, что это датчик скорости на одном из колес. Диагностика покажет. Если вылетает при достижении определенной скорости - имхо, датчик умер
Завтра на Баварию, хай диагностят. Больше диагностов с компом не знаю.
Есть еще возле дарницкого кладбища жирное СТО по БМВ (на всяк случай, тем кто рядом, чтоб не пилить на АВТ).
Вроде как "диагностика по инету" определила что это сервопривод раздатки.
Вылетает не при скорости, а при резком наборе, т.е. когда может возникнуть пробуксовка и подключается передний мост.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
