TLC-80 - шо це? (+) / Autoua форум

Как раз вчера катался на таком в качестве пассажира. Ездили довольно далеко, у хозяина выяснил некоторые подробности.
Двигатель 4,2 дизель атмосферный, постоянный полный привод с блокировками и понижающим рядом. Коробка механическая.
По движению в городе - не сказал бы, что динамики не хватает. Правда, я не знаю, может быть, водитель на газ до упора давил там, где я, допустим, до половины. Но в любом случае у меня сложилось впечатление, что малолитражкам по динамике не уступает. "Медленной коровой" себя не чувствуешь, несмотря на размеры машины. Зато догоняемые резко уступают левый ряд, увидев тебя в зеркале

Естественно, великолепный обзор.
По комфорту машина вполне приемлемая, удобная, хотя и "по-грузовому" вертикальная посадка, главное - места хватает. Естественно, наличествуют усилители всего. На данной машине есть кондиционер и электростеклоподъёмники, со слов хозяина - фактически максимальная комплектация. Что дизель, по звуку определить, конечно, можно, но шум не навязчив и не утомителен, как и вибрация. А если ещё к fetus'у на шумоизоляцию его...

Очень неплохой родной свет, хотя и "европейский луч", но его недостатки в зачительной степени скрадываются из-за того, что фары высоко расположены. На этой машине ещё и противотуманки стояли, вообще великолепно. Противотуманки неродные, но настоящие, не прожектора. Думаю, для обычно дорожной эксплуатции штатного света и противотуманок вполне бы хватило даже для фанатов хорошего света вроде меня

По трассе идёт достаточно резво, со слов хозяина 150-160, но это для неё уже много. Вчера не гоняли по поричине гололёда.
Расход на трассе, если сильно не гнать, до 10-11 литров на сотню, в городе - 12-13, при кондиционере до 14.
По надёжности со слов хозяина - за 120 тысяч пробега проблем не было вообще. Это уже о чём-то говорит.
Проходимость действительно поразительная. Мы часть пути до места ехали по снежной целине (ну не чистят у нас в сёлах дороги!) Приехали, вылезли из машины, - и провалились чуть выше, чем по колено, я уже пожалел, что нет у меня высоких сапог на шнуровке, как у товарища. А "Лендкруизер" по этому снегу совершенно спокойно пёр, причём безо всяких блокировок и понижающего ряда. Причём останавливался и спокойно трогался. Что будет, если это всё подключить, да ещё поставить настоящую внедорожную резину (на этом стояла обычная) - я даже не знаю. Про то, что в городе в любую погоду вроде той, что на днях была, проблем доехать, куда надо, нет, я и не говорю.
По размерам она чуть меньше "сотки", но, по-моему, хватает. Кстати, там с учётом лавок сзади 9 мест вместе с водителем.
Честно говоря, я бы именно такую машину с автоматической коробкой не брал, при всей моей к ним любви. И касательно внедорожных качеств, и не будет он органично смотреться и ощущаться при вождении с "автоматом".
Насколько я понял, по ценам более-менее номальные от 15 тысяч баксов начинаются.
А вообще по данному поводу имеет смысл найти по форумам или в привате Mad Max'а, по внедорожникам и, в частности, "Крузерам" специалист он...