Уважаемые форумчане, помогите с выбором. Все вышеуказанные авто с двигателем 1,6, механика, новые, комплектации побогаче ( у кого как называется). У всех троих стоимость примерно одинакова (около 20000). Чтение профильных форумов дало следующую информацию по недостаткам: 1. Nissan Note: - хлипкость передней подвески, настораживает замены тормозных дисков через 30-50тыс. и т.д. - частая замена всевозможных лампочек - нестабильное напряжение в бортовой сети; - по мелочам: докатка, нет регулировки руля по высоте, редкая резина 185/55/R16. 2. Opel Astra H универсал: глобальных проблем нет, все мелочи, разве что с украинской сборкой вопрос. 3. Scoda Roomster: машин сравнительно немного, отзывов мало но положительные. Критерии выбора: семья 3 человека, движение 70% по городу, однако нужен багажник для 2-х велосипедов (поэтому такие кузова). Буду благодарен за мнения владельцев данных авто и знающих людей.
однако нужен багажник для 2-х велосипедов (поэтому такие кузова).
Велосипеды на крышу цепляются или на фаркоп, в багажник разве только детские.
Уважаемые форумчане, помогите с выбором. Все вышеуказанные авто с двигателем 1,6, механика, новые, комплектации побогаче ( у кого как называется). У всех троих стоимость примерно одинакова (около 20000). Чтение профильных форумов дало следующую информацию по недостаткам: 1. Nissan Note: - хлипкость передней подвески, настораживает замены тормозных дисков через 30-50тыс. и т.д. - частая замена всевозможных лампочек - нестабильное напряжение в бортовой сети; - по мелочам: докатка, нет регулировки руля по высоте, редкая резина 185/55/R16. 2. Opel Astra H универсал: глобальных проблем нет, все мелочи, разве что с украинской сборкой вопрос. 3. Scoda Roomster: машин сравнительно немного, отзывов мало но положительные. Критерии выбора: семья 3 человека, движение 70% по городу, однако нужен багажник для 2-х велосипедов (поэтому такие кузова). Буду благодарен за мнения владельцев данных авто и знающих людей.
Шкода Румстер = хороший авто на базе Фабии, которая, в свою очередь, однобазовик с Фольксом Поло, хорош автомобиль....
Хотя 2 велика, имхо туда влезет разве что без людей...
Шкода Румстер = хороший авто на базе Фабии,
и октавии. Неплохой автомобиль.
Хотя 2 велика, имхо туда влезет разве что без людей...
Что, действительно не влезут в Румстер? реально интересно
Там гдето в том же ценовом диапазоне Tepee Outdoor, дизель, и багажника вроде чуть больше
Хотя 2 велика, имхо туда влезет разве что без людей...
Что, действительно не влезут в Румстер? реально интересно
Там гдето в том же ценовом диапазоне Tepee Outdoor, дизель, и багажника вроде чуть больше
Меня больше интересуют вопросы повседневной эксплуатации вышеуказанных автомобилей, отзывы владельцев, "подводные камни" данных автомобилей. Про велосипеды - это я просто привел как пример, что мне иногда необходимо перевозить различные габаритные вещи. А когда я в машине один еду на (с ) работы, то автомобиль хоть немного меня радовал ездовыми качествами ( ну с учетом двигателя 1,6). Ну как-то так, сумбурненько...
Гарантия на кузов у Опеля 6 лет, а у Шкоды 12 вроде. Это значит, что у Опеля кузов нифига не оцинкован, а просто вскрыт супер грунтовками? На подобии аля Логан?
а стоимость владения считали? ТО у ниссанов не дешевые. ТО 30 тыс. на ноут 1,6 с заменой свечей вышло 2800 грн. По салону есть притензии к пластику, точнее к его скрипам. Карты на ниссан коннект сыроватые.
Сообщение удалено. Удалил UstiM
А что вас задело, что метал хуже чем у Шкоды? Если это правда, то зачем стебаться?
недостаткам: 1. Nissan Note: - хлипкость передней подвески, настораживает замены тормозных дисков через 30-50тыс. и т.д. - частая замена всевозможных лампочек - нестабильное напряжение в бортовой сети; - по мелочам: докатка, нет регулировки руля по высоте, редкая резина 185/55/R16.
Трошки есть, хлипковата. (сайленты рычагов хлипкие, меняются на чуть другие, усиленные). С дисками пофиксили уже.(зато колодки можно было менять через 80-90 ) Впервые слышу, за 5 лет менялись только стопы 1 раз, и раза 3-4 в фарах, но свет включен часто. Это все да, но сейчас стоит 205\55\16 имхо, только лучше стало. Да, свечи заменили на 30 тыс по регламенту. Следующий раз заменил на пробеге 110тыс, не от проблем, а уж время как бы. В общем, не хорошо и не плохо... такое. Имхо, лучше попроще комплектация, но на автомате.
Хотя 2 велика, имхо туда влезет разве что без людей...
Ходовик наспівав ? 2 велосипеди поміщав у Кольт, складаючи 2/3 заднього сидіння. Між них ще манатки на дачу і трьох на сидіння. Знімав тільки передні колеса та повертав рулі. По темі, вибирав би між Румстером і Астрою. Астра - Ц-клас, з усіма плюсами (ширша, важча, комфортніша на трасі), Румстер у всьому трошки більший за ноту, плюс краща трансформація багажника
Гарантия на кузов у Опеля 6 лет, а у Шкоды 12 вроде. Это значит, что у Опеля кузов нифига не оцинкован, а просто вскрыт супер грунтовками? На подобии аля Логан?
Вы же не только с велосипедами будете ездить, а ещё и по городу, в этом варианте Астра лучше.
Выбирал бы между Астрой и Румстером, ИМХО Астру будет легче продать потом, тем более с таким кузовом. Румстер - х.з. У знакомого торгового Румстер - говорит что обслуживаться у официалов достаточно дорого (сразу оговорюсь - деталей не знаю), обходится дороже чем Фабия. Фабию универсал бы ещё добавил к рассмотрению. Для велосипедов рейлинги на крышу и крепления.
Уважаемые форумчане, помогите с выбором. Все вышеуказанные авто с двигателем 1,6, механика, новые, комплектации побогаче ( у кого как называется). У всех троих стоимость примерно одинакова (около 20000). Чтение профильных форумов дало следующую информацию по недостаткам: 1. Nissan Note: - хлипкость передней подвески, настораживает замены тормозных дисков через 30-50тыс. и т.д. - частая замена всевозможных лампочек - нестабильное напряжение в бортовой сети; - по мелочам: докатка, нет регулировки руля по высоте, редкая резина 185/55/R16. 2. Opel Astra H универсал: глобальных проблем нет, все мелочи, разве что с украинской сборкой вопрос. 3. Scoda Roomster: машин сравнительно немного, отзывов мало но положительные. Критерии выбора: семья 3 человека, движение 70% по городу, однако нужен багажник для 2-х велосипедов (поэтому такие кузова). Буду благодарен за мнения владельцев данных авто и знающих людей.
Конечно, Астру - автомобиль выше классом. Да и велики ни в Румстер, ни в Ноут не поместятся...
Если пальцы не мешают посмотри на Логан MCV - немалый сарай, велики влезут. И денег сэкономишь.
недостаткам: 1. Nissan Note: - хлипкость передней подвески, настораживает замены тормозных дисков через 30-50тыс. и т.д. - частая замена всевозможных лампочек - нестабильное напряжение в бортовой сети; - по мелочам: докатка, нет регулировки руля по высоте, редкая резина 185/55/R16.
Трошки есть, хлипковата. (сайленты рычагов хлипкие, меняются на чуть другие, усиленные). С дисками пофиксили уже.(зато колодки можно было менять через 80-90 ) Впервые слышу, за 5 лет менялись только стопы 1 раз, и раза 3-4 в фарах, но свет включен часто. Это все да, но сейчас стоит 205\55\16 имхо, только лучше стало. Да, свечи заменили на 30 тыс по регламенту. Следующий раз заменил на пробеге 110тыс, не от проблем, а уж время как бы. В общем, не хорошо и не плохо... такое. Имхо, лучше попроще комплектация, но на автомате.
Так отож... По обсуждению на http://www.clubnote.ru/forum/ заметил тенденцию, что родная ходовая очень хлипкая, а после замены запчастей ( по гарантии или нет)на не оригинальные - все налаживается. При покупке нового автомобиля хочется что-бы хорошего было побольше, а плохого - поменьше Как сказал один обладатель Ниссана еНота: "Ноте - это японский москвич, который требует постоянного внимания" ( источник не помню).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
