А давайте соберем косвенные признаки автомобиля, при приближении к которому вы уделяете максимальное внимание поведению его водителя. Например для меня: "У", КХ, тонировка " в ноль", старый Москвич и Волга, маршрутка, такси, номера типа ВР, КМ, АП, MI... Дополняйте
Авто с прицепом, Грузовики с открытым кузовом, сильно загруженные всякой не закреплённой дрянью.
Для меня ключевое слово: "поведение". Когда еду - стараюсь держать в поле зрения всех движущихся и стоящих. И если поведение, как то: метание из ряда в ряд, несвоевременная подача сигналов, а то и отсутствие оных, медленная езда, типа рассматриваю куда ехать - все это повышает внимание. А на номера, буквы или марку машины я смотрю уже потом. Исключение из этого - городской транспорт, особенно маршрутки.
Да, самосвалы возят всякую фуйню без тентов и половину высыпают на проезжую часть. Особенно нравятся бетономешалки - миксеры, поливающие новый асфальт свежим бетоном на подъемах.
Меня сейчас затопчут. Предупреждаю, это не наезд на всех владельцев , но последнее время очень непредсказуемы Ланосы/Сенсы, со свежими номерами особенно.
Поддерживаю. Просто их очень много в общем количестве и как правило для многих это первая машина - вот и выделяются... С таким же успехом раньше можно было назвать владельцев Жигулей.
В начале моего водительвкого стажа друг совет дал: "Особое внимание пристегнутым водителям в шляпе". Совет рулит. Проверено дважды.
Зольдаты!!! Седня один лихой гусар лихо прокатил на красный свет - пришлось "тапка в пол" благо за спиной никого не было. А ваще денек сегодня еще тот, на одной развязке в течени 1-2 минут три раза " тапка в пол". Шо там седня на небе часом не полная луна?
у меня в последнее время очень в ходу термин "кредитная машина"
можете тоже топтать
В начале моего водительвкого стажа друг совет дал: "Особое внимание пристегнутым водителям в шляпе". Совет рулит. Проверено дважды.
Вообще в головном уборе: шляпе, кепке, ушанке и т.п.
Проверено многократно
А.... Шляпі - отдельная история. Вчера слішал в новостях - ровели исследование. Через 15 минут езді в шляпе нарушается кровообращение к голове и т.д. и человек реально теряет бдительность. И єто не про ушанки говорили... А у нас народ в ушанках напостой ездит.
Поддерживаю. Просто их очень много в общем количестве
Так мы ж не о причинах...
как правило для многих это первая машина
ИМХО для большинства это првая машина после какого ни будь корча, которая по мнению владельца, позволяет себя ощущать Шумахером и вести сябя соответственно.
С таким же успехом раньше можно было назвать владельцев Жигулей
Не помню что то. Жигули (если речь о новых) ИМХО из разряда недоступных и дорогих машин минуя промежуточные стадии перешло в разряд устаревших бюджетных помоек.
День дурной - три аварии на глазах.
В начале моего водительвкого стажа друг совет дал: "Особое внимание пристегнутым водителям в шляпе". Совет рулит. Проверено дважды.
Вообще в головном уборе: шляпе, кепке, ушанке и т.п.
Проверено многократно
Люди бойтесь меня ездею в головном уборе и пристегнутый
Пацанские машины на широких катках, с битой оптикой, недостаток которой компенсируется светодиодами, самодельными спойлерами и дырами от коррозии для проветривания внутренних полостей. Как правило, престарелые иномарки.
Давно боимся!
Угу! Держусь в стороне или меняю рядность (подальше) от Волг (особенно старых), маршруток, машин с большой "У", машин где водитель старичок в ушанке, машин с грузом на багажнике, фур (особенно иногородних). Вообще многое определяется по манере вождения -если суетиться , перестраивается, блымкает...от таких тоже подальше!))))
О да!!!! Синие писалки как правило непредсказуемы!
Нда... уж. Если подытожить, то получается, что бояться надо 90% машин/водителей. Как мы езим в такой обстановочке?
ИМХО внимательно надо ко всем. Водители офисных машин с пробегом по 100 тык в год не менее неадекватны, чем дедушки на корчах. отчасти это компансируется повышенно наглостью.
Короче, всем припарковать машины и не выезжать!!!
Да вот так и ездим! Я в офис прихожу и всего шугаюсь! Постоянно смотрю, чтоб никто не подрезал... Стараюсь соблюдать рядность... Стараюсь контролировать дистанцию сзади, особенно если поблизости джип с крутыми номерами...