Узнал у Киприота что завезли этот мего-хетч уже в салоны, зашел-увидел цены зы тут -> click и решил с вами поделиться... ну че.. есть шансы у пациента? п.с. себе не смотрю, просто разместил объяву п.п.с. имхо цена ничетак, но как показывает практика народ скорее всего будет брать пассат или суперб тди дсг на такой красоте как-то ссыкатна ездить
там что еще и привод полный? если да..то брать можна )
вроде ниче так... думал, будет дороже. внешне больше нравится ds4
как показывает практика народ скорее всего будет брать пассат или суперб тди дсг
А чо, камри уже разве не в моде?
откуда инфа? ничего про полный привод в описании нет
Прикольная табуретка, но может повторить судьбу Волосатиса...
откуда инфа? ничего про полный привод в описании нет
на фотках видел там РЕГУЛИРОВКУ коробки передач,типа РЕЖИМЫ всякие,спорт там....и 4WD
а де пруфлинк?
Полный привод только у Гибрида. Сидел в салоне в макс. комплектации (негибриде)! Тачко жирная, но внутри как в самолете ))) Обзорность не супер.
Выложу вечерком фотки.
уже на соломенке недавно встретил ДС5, кто то прикупил себе.....красивый зараза.
40к за француза, пузотерку, да еще и не седан?
Тюненый С4, за тАкие бапки Парочка ценителей, кому бапки некуда девать, конечно найдется.
Узнал у Киприота ....
я знал!!! зашел проверить отписался ли он уже в этой ветке, а тут аж так ))))))) p.s, машинко зачетный!
Двигатели на 150 и 160 л.с.? За почти 40К? Зато наверно по три ароматизатора в каждом воздуховоде или что-то такое.
Двигатели на 150 и 160 л.с.? За почти 40К? Зато наверно по три ароматизатора в каждом воздуховоде или что-то такое.
а надо 500?ты сначала походи рядышком, присядь внутрь, порули, покатайся.И тебе твой аккорд покажется унылым го*ном.
Насчет двигателей согласен, на данный момент жлобы, могли поставить за такие деньги пежовский 2,2 дизель на 200 лошадок, тогда хотя-бы цена была оправдана с точки зрения соотношения цена-ТТХ. А так пока что цена за счет дизайна больше и какой то новизны.
Поизучал комплектации. Реально такая, какую хочется на 45 бензиновая потянет, на 50 дизельная. Перебор. А вот базу бензиновую брать будут, за дизайн, оригинальность. Многих уже тошнит от Кэмри и Пассата. Мотор на 150 нормально едет (про надежность не знаю), автомат нормальный, вполне достаточный вариант. Но я бы скорее подождал следующего поколения С5. Отчаянно хочется пневмоподвеску, вот тогда будет комфорт...
Посидел в сб в такой. Я хз, меня угнетает количество наворотов. Как в космическом корабле каком-то. А жене понравилось. Вот 508 очень понравился
А я что- то тему не могу вкурить ? DS5 - это типа С5 универсал, только клиренс повыше или что-то другое типа кроссовер ? Потому что начинают сравнивать с пассатом а он вроде на вид не совсем пузотерка..
Вероятно, ДС5 - поппытка французов нарисовать с чистого листа, не привязываясь к классам, идеальный семейный автомобиль.
могли поставить за такие деньги пежовский 2,2 дизель на 200 лошадок
А нафига? Сделают, наверняка, и спортивная модификация позже. 160 дизельных сил (как и 150 турбобензиновых) хватит с головой и расход будет приятным для евпропейца. По их меркам, это и так очень мощные двигатели, сегмент околопремиальный обязывает, поинтересуйся базовыми для Европы моторами на машины, что у нас считаются болидами. Насколько я помню, Октавия А5 базовая в Европе с 80-сильным атмосферным двигателем. В инструкции по эксплуатации читал. Кто на неедущий 1,6 MPI (102лс) жаловался? Фабия там от 60 сил начинается, Суперб - от 1,4 сил на 120, кажется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на такой красоте как-то ссыкатна ездить 
Зато наверно по три ароматизатора в каждом воздуховоде или что-то такое.
