Озадачилась поиском авто с бюджетом 12тыс. у.е. Пока любовь с первого взгляда испытываю к Volvo 2000 -2005 г.в. Интересует мнение и опыт эксплуатации Volvo S40 или S60: дороговизна обслуживания и ремонтов, расход топлива, "подводные камни и болячки", одним словом все, что касается данных авто. Буду благодарна за любые мнения, плюсы и минусы.
Отзывы читала, вроде ничего сильно устрашающего нет, но несколько путает разнообразие мнений о ценах на з/ч и расходе топлива. На данный момент владею Авео 2008 г.в. и хочу поменять его(продать и купить с доплатой) на Volvo. С Авео проблем не испытала - первая машина и при этом новая. Теперь хотелось бы попробовать авто другого класса пусть даже б.у. Вот и готовлюсь морально, что придется чинить и больше тратить на топливо.
Задайтесь простым вопросом: отчего же такую почти новую (2001-2005 года) машину ВНЕЗАПНО продают за треть ее первоначальной стоимости? Это же не машина-пикник, мода прошла - гламур перешел в нищебродство. Это (вольво s40-60) обычная комфортабельная поповозка, и ее продают тогда, когда степень комфорта падает ниже определенной границы. Вечные машины уже не делают, соответственно вам предстоит выплатить постепенно ту разницу, которую вы не заплатили за новую Вольво. Она навернется, однозначно. Вопрос только лишь в том, что конкретно навернется первым - от этого зависит ваша степень удовлетворенности машиной.
Вопросом, конечно, задалась. Иллюзий по поводу беспроблемности автомобиля б.у. не питаю. Новые киа-авео-ланосы, конечно, хорошо, но не хочется. С бюджетом 12-13 тыс. у.е. ничего интереснее пока не нашла. По внешнему виду , безопасности и комфорту Volvo уж очень привлекательная машинка. В отзывах владельцев о сверхламучести Volvo(даже в сравнении с мерсами и БМВ)ничего не прочитала. Буду собирать информацию и
Была пару лет S60 2003 гв. Больших косяков в ней нет, кроме автомата, с среднем больше 150 тыс они редко выхаживают. обслуживание по стоимости на уровне Audi/BMW. Если брать такую, то после рестайлинга. По салону ничего люксового в ней нет, пересаживаясь в ту же тройку BMW сразу чуствуется разница.
Спасибо за ответ. А рестайлинг в каком году был и, чем круче BMW?
Оу, у мну есть что рассказать Сам пересел с Вольво на Вольво, тоже искал что-то в бюджете 12-и и ничего лучше S60 не нашел. Самое главное правило. Ни в коем случае нельзя брать б/у Вольво с автоматом. Даже если там реальный пробег 50 тыс, все равно автомат брать нельзя. В остальном машина очень надежная и крепкая. Я взял с реальным пробегом 137 тыс, 2002 год, в машине поменялись только аммортизаторы, все остальное родное и еще прилично послужит. По запчастям машина, как и все остальные иномарки. Можно купить оригинал дорого, а можно выбрать из кучи заменителей именитых немецких производителей, при этом на любой кошелек. Конечно, она будет дороже обходиться, чем Авео и многие другие корейские авто, но это нужно понимать при покупке и думать, нужна такая машина или нет. Для меня эта Вольва однозначно дешевле новой Хонды, которая у меня тоже была. По поводу расхода. В городе на 5-й передаче при 80 км/ч на круизе моментальный расход показывает 5,7 литров Но я так ездить не умею, да и получается это только на пустых проспектах. В городском режиме нужно расчитывать на средний расход в пределах 10-и литров, на трассе 7,5-8 л. И это 2.4 170 коняк. В целом очень комфортный и приятный автомобиль без каких либо специфических болячек. Спрашивайте, что интересует более подробно, попробую рассказать.
Была пару лет S60 2003 гв. Больших косяков в ней нет, кроме автомата, с среднем больше 150 тыс они редко выхаживают.
Это правда.
обслуживание по стоимости на уровне Audi/BMW.
Правда, если сравнивать по ценам оригинальные з/п. Если посмотреть на заменители, то Вольво дешевле.
Если брать такую, то после рестайлинга.
После рестайла авто стоят в районе 14-15. Говорят, что исправлено много косяков, но каких конретно никто не знает
По салону ничего люксового в ней нет, пересаживаясь в ту же тройку BMW сразу чуствуется разница.
Если пересесть в новую 3-ку, то разница может и будет. Но если сравнивать машини одинаковых годов, то Вольво для меня в большом выиграше.
О! Большущее спасибо за информацию. Есть вопрос. Сегодня на авторынке посмотрели S60 с двигателем 2,4 турбо. Продавец рассказывал про расход 10-11л - такое может быть правдой? Можете что-то подсказать про турбо моторы, какие нюансы? И, возможно, подскажете, где посмотреть какие бывают моторы у S60?
По движкам можно посмотреть тут например. Самую точную информацию, какой там движок можно получить только по вину. Потому как есть даже владельцы вольв, которые не знают точно какой двигатель у них, а на рынке вообще может быть перекуп. По турбине ничего особенного, она как у всех, живет не очень долго, ремонтируется дорого. Расход 10-11, да, может быть такое, но если очень плавно ездить, более реальный расход 12-13 город и около 9-10 трасса. Самый идеальный вариант для б/у это 2.4 170 л.с.
Спасибо. Пойду дальше изучать вопрос.
Задайтесь простым вопросом: отчего же такую почти новую (2001-2005 года) машину ВНЕЗАПНО продают за треть ее первоначальной стоимости?
Нефига себе у вас критерии "почти новой" машины!
Это был сарказм.
После рестайла авто стоят в районе 14-15. Говорят, что исправлено много косяков, но каких конретно никто не знает ====================== а какая это именно послерестайлинговая будет стоить 14-15 тыс?
Такая к примеру. Покупая Вольво можно очень хорошо торговаться, не на 300-500 у.е., а на 1000-1500
Такая к примеру. Покупая Вольво можно очень хорошо торговаться, не на 300-500 у.е., а на 1000-1500
и нормально? сколько в обслуге примерно потянет не ушатанный авто с пробегом 30-35 тыс в год ? двигатель с гидрокомпенсаторами? как они с ГБО дружат?
Оу, у мну есть что рассказать Сам пересел с Вольво на Вольво, тоже искал что-то в бюджете 12-и и ничего лучше S60 не нашел. Самое главное правило. Ни в коем случае нельзя брать б/у Вольво с автоматом. Даже если там реальный пробег 50 тыс, все равно автомат брать нельзя. В остальном машина очень надежная и крепкая. Я взял с реальным пробегом 137 тыс, 2002 год, в машине поменялись только аммортизаторы, все остальное родное и еще прилично послужит. По запчастям машина, как и все остальные иномарки. Можно купить оригинал дорого, а можно выбрать из кучи заменителей именитых немецких производителей, при этом на любой кошелек. Конечно, она будет дороже обходиться, чем Авео и многие другие корейские авто, но это нужно понимать при покупке и думать, нужна такая машина или нет. Для меня эта Вольва однозначно дешевле новой Хонды, которая у меня тоже была. По поводу расхода. В городе на 5-й передаче при 80 км/ч на круизе моментальный расход показывает 5,7 литров Но я так ездить не умею, да и получается это только на пустых проспектах. В городском режиме нужно расчитывать на средний расход в пределах 10-и литров, на трассе 7,5-8 л. И это 2.4 170 коняк. В целом очень комфортный и приятный автомобиль без каких либо специфических болячек. Спрашивайте, что интересует более подробно, попробую рассказать.
100%, отличный автомобиль. При выборе ТС главное не поскупиться на диагностику, и уверен - не пожалеет.
Такая к примеру. Покупая Вольво можно очень хорошо торговаться, не на 300-500 у.е., а на 1000-1500
Спрос определяет предложение. Мне кажется, что если большинство народу ориентировано на стереотипы (Ланос, БМВ, Прадо, Фолькс), то эти машины б/у и будут пользоваться спросом и цена на них будет неадекватна состоянию. Вольво - машина на любителя, но рынок любителей не так велик. В Питере, к примеру, в силу близости к Швеции, Вольво популярнее и цены на б/у рынке выше.
и нормально? сколько в обслуге примерно потянет не ушатанный авто с пробегом 30-35 тыс в год ? двигатель с гидрокомпенсаторами? как они с ГБО дружат?
Я расчитываю на такой пробег вкладывать 500-700 у.е. без бензина и моек. По обзорам читал, что гидрокомпенсаторов нет, на СТО еще не успел поинтересоваться точно. С ГБО, хз, дружат наверное, меня и расход бензина устраивает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, безопасности и комфорту Volvo уж очень привлекательная машинка. В отзывах владельцев о сверхламучести Volvo(даже в сравнении с мерсами и БМВ)ничего не прочитала. Буду собирать информацию и 
