Подвывает компрессор кондиционера. Мне тонко намекают, что боятся не нужно, у многих так новых евроавтомобилей. Проявляется в жару на сильно прогретом моторе.
само завывание в первой половине видео, вторая - кондей выключен и мотор работает
У меня в сильную жару просто чуть больше вибраций на холостом ходу. Скрипит он только при включении, и то не всегда, думаю что растянулся ремень, и если резко крутануть тыщ до 5, он тогда отключается тоже со скрипом. В постоянном режиме не скрипит.
У меня ничего не скрипит и не воет, только когда достаточно долго работает в жару, вентилятор охлаждения включается на вторую скорость, снаружи машины становится заметно шумнее.
У меня в сильную жару просто чуть больше вибраций на холостом ходу. Скрипит он только при включении, и то не всегда, думаю что растянулся ремень, и если резко крутануть тыщ до 5, он тогда отключается тоже со скрипом. В постоянном режиме не скрипит.
Тут даже не скрип, а завывание. Компрессор Денсо. Суд по форумам, на браво частое явление, но пишут, что и на других малолитражках тоже
У меня ничего не скрипит и не воет, только когда достаточно долго работает в жару, вентилятор охлаждения включается на вторую скорость, снаружи машины становится заметно шумнее.
В конце видео слышно, как вентилятор работает. Подшипники вроде все в норме...
Честно говоря - по записи я ели различил гудение кондишна. Ты б не подгазовывал, а то мотором заглушаешь все посторонние шумы. Или он у тебя подваывет именно в момент резкой тапки в пол? Так тогда это вопросы к натяжению ремня ...
Честно говоря - по записи я ели различил гудение кондишна. Ты б не подгазовывал, а то мотором заглушаешь все посторонние шумы. Или он у тебя подваывет именно в момент резкой тапки в пол? Так тогда это вопросы к натяжению ремня ...
Подвывает в унисон оборотам, особенно на 1500-2000 оборотах. В конце первой части слышно хорошо. И этот звук проявляется ТОЛЬКО в жару или при длительной работе мотора, к примеру, сегодня с утра. Когда температур окружающей среды падает + с утра этих звуков нет.
З.Ы. тапка не в пол, на треть где-то
У меня ничего не скрипит и не воет, только когда достаточно долго работает в жару, вентилятор охлаждения включается на вторую скорость, снаружи машины становится заметно шумнее.
На Фьюже 1 в 1
Денсо? может это вентилятор в салоне гудит, по записи не понятно. На обогреве есть этот звук?
Денсо? может это вентилятор в салоне гудит, по записи не понятно. На обогреве есть этот звук?
Не, комрпессор. При повышении оборотов и при смене передачи выше 2й перестает. А с 1500 до 2,5-3 сильно слышно.
У меня ничего не скрипит и не воет, только когда достаточно долго работает в жару, вентилятор охлаждения включается на вторую скорость, снаружи машины становится заметно шумнее.
На Фьюже 1 в 1
На авео 1 в 1
У меня ничего не скрипит и не воет, только когда достаточно долго работает в жару, вентилятор охлаждения включается на вторую скорость, снаружи машины становится заметно шумнее.
На Фьюже 1 в 1
На авео 1 в 1
что "1 в 1"? Как на Логане или как на видео?
На Соренте вообще не понятно, включен он или нет. А на Астре было точно так же как у тебя, только к пробегу 100 тыщ, еще сильнее было. GM Не парься
Честно говоря - по записи я ели различил гудение кондишна. Ты б не подгазовывал, а то мотором заглушаешь все посторонние шумы. Или он у тебя подваывет именно в момент резкой тапки в пол? Так тогда это вопросы к натяжению ремня ...
Подвывает в унисон оборотам, особенно на 1500-2000 оборотах. В конце первой части слышно хорошо. И этот звук проявляется ТОЛЬКО в жару или при длительной работе мотора, к примеру, сегодня с утра. Когда температур окружающей среды падает + с утра этих звуков нет.
З.Ы. тапка не в пол, на треть где-то
У меня на фабе так было. Оказалось в системе нехватало грамм 200 фреона,заправили и все ок.
Лачетти чуть менее выраженный вой но он таки есть,правда пробег 100к. В ланосе такого шума небыло только вибрация слышалась. Опель омега есть только вибрация на ХХ шума нет. Система заправлена в обоих машинах.
На Соренте вообще не понятно, включен он или нет. А на Астре было точно так же как у тебя, только к пробегу 100 тыщ, еще сильнее было. GM Не парься
Та что то сильно завывает и сильно тяга падает... Меняли трубку кондея после ДТП, перезаправляли. Делали на официальном сервисе. Сегодня поеду туда, пусть смотрят.
Есть еще мнение, что может быть повышенное давление хладона. Оно в машине точно не пониженное - холодным дует сразу при включении.
У меня ничего не скрипит и не воет, только когда достаточно долго работает в жару, вентилятор охлаждения включается на вторую скорость, снаружи машины становится заметно шумнее.
На Фьюже 1 в 1
На авео 1 в 1
Какая еще вторая скорость вентилятора?
Там 2 пропеллера стоят, один на радиатор двигателя, второй на радиатор кондея и радиатор двигателя. Так вот нет никакой "второй" скорости, просто карлсоны работают одновременно.
по теме, ниче не гудит и не свистит.
Попробуй почистить испаритель. Станет заметно тише...
Попробуй почистить испаритель. Станет заметно тише...
4300 пробега... Вой этот появился в воскресенье при +38 на улице
Попробуй почистить испаритель. Станет заметно тише...
4300 пробега... Вой этот появился в воскресенье при +38 на улице
2 года после производства... Все может быть. А вообще, на малолитражных моторах кондей-таки подвывает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
