Асортимент бу не вражає, тому прошу допомоги ще раз
Отож що є нового в B-C класі за 20к по таким вимогам: - керованість - кліренс - надійність - невеликий розмір (коротка база + для прохідності) - хороший бажано новий моторчик
які варіанти?
ну якщо вдалий варіант то можна і до 25к... якщо очікується вихід якоїсь нової вдалої моделі, то можна і почекати...
п.с. пластик і фішечки не хвилюють п.п.с. тільки механіка
Фабия в фуле , буду первым
Джук? Соул? ДС4 в базе? Мерива? Базовый Йети? У Фабии мотор не новый совсем (в Ураине).
Фабия в фуле , буду первым
фабія не рулиться і не їде... по слухам
Тогда Октаха. выбора нет.
Megane, Octavia (немаленька, але база коротка), Sportage?
DS3 Cross-polo
DS3 Cross-polo
У першого "хороший моторчик" за межами 25К, а у другого його й нема (те саме стосовно Yeti).
Але якщо автора влаштують такі двигуни, тоді, на мій погляд, найкращий варіант - SX4 за 140К - дешево й сердито і дуже підходить під задані критерії.
Повыше - Kia Soul, Suzuki SX4 Подрайвовее - Seat Ibiza
Подрайвовее - Seat Ibiza
От не пойму, ібіци йдуть з MPI моторами потужністю 100 кс (+- 20). Аналогів повно. В чому драйвовість? І підкажіть кліренс ібіци?
а какую динамику у нового авто вы планируете купить за 20 тысяч если поло и ибица с 1.2тси за 9.6 из сотни вам "не едет"?
1.2 tsi от ваг поидее будет самое едущее за эти деньги, чипануть до 120 лс и будет секунд из 9 выезжать. Что касается клиренса то тут или клиренс или управляемость (каен жтс в бюджет не влазит как и дс4 =/).
Подрайвовее - Seat Ibiza
От не пойму, ібіци йдуть з MPI моторами потужністю 100 кс (+- 20). Аналогів повно. В чому драйвовість? І підкажіть кліренс ібіци?
Для габаритов и массы Ибицы (а она типо платформа поло/фабия) двиг 1.6 MPI позволяет довольно бюджетно подрайвить Ну и в мурзилке пишут про 180 мм клиренса - по городу более чем достаточно.
10,4 до 100? За это время до 100 выезжает приличная часть машин С-класса
10,4 до 100? За это время до 100 выезжает приличная часть машин С-класса
В начальных условиях ничего не было про время разгона до 100.
В реальности время до 100 зависит от драйвера - особенно на МКПП - не все умеют переключаться так быстро, чтобы попадать в паспортный разгон.
Вот мы и пришли к тому, что ничего особо драйвового за эти деньги не получить. Разве что что-то на 1,2 TSI в Б-классе
Вот мы и пришли к тому, что ничего особо драйвового за эти деньги не получить. Разве что что-то на 1,2 TSI в Б-классе
Как говорится - кому и зубило болид
Хотя с другой стороны, можно слегка погонять на любой из указанных выше машин - лишь бы на ручке была))
Ні, під керованістю я не розумів тапок в пол і за 9 сек до сотні. Мається на увазі як машина рулиться, як тримається на дорозі, як веде себе в поворотах, особливо на снігу, мокрій дорозі і т.д... Ну щоб відчувати що ти управляєш машиною, а не десь вона собі їде.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, буду первым 
