Актуально купить аппарат с приличной проходимостью для дачи зимой. В принципе, хватило бы новой Нивы, но почитав специализированные форумы, понял, что качество у нее еще то, в частности плохая покраска, небрежная сборка и проч.
Глаз упал на Suzuki Jimny. Что скажете о сабже, может есть другие варианты?
Машинка нужна небольшая, потому как гараж на даче тоже небольшой, мой мерс влазит с трудом . Особые грузы возить не предполагаю, так что вместимость - на пару человек с поклажей. Пробеги будут небольшие - тысяч 5-8 за сезон. Важна хорошая проходимость в распутицу и по сугробам.
Спасибо!
Из мелких проходимцев - наверное, лучший. Только будет годов 2006, а то и ранее в такую цену. Можно попытаться поглядеть еще на Терриос, но он вродь как дороже.
Глаз упал на Suzuki Jimny. Что скажете о сабже, может есть другие варианты?
Правильный жып Добавить больше нечего.
Пджеро коротыш, дизель с суперселектом, если удасться найти живой вариант то будет отличная машинка с комфортом выше чем у джимника, но джимник будет конечно посвежее.
А в жимника садится пробовал?
А в жимника садится пробовал?
+1 жимник таки бескомпромисный проходимец с неразрезными мостами и посредственным комфортом на асфальте.
+1 жимник таки бескомпромисный проходимец с неразрезными мостами и посредственным комфортом на асфальте.
Оно то да, но как на нем ездить?
+1 жимник таки бескомпромисный проходимец с неразрезными мостами и посредственным комфортом на асфальте.
Оно то да, но как на нем ездить?
Ну так ТС же ж и пишет:
аппарат с приличной проходимостью для дачи зимой. Особые грузы возить не предполагаю, так что вместимость - на пару человек с поклажей. Пробеги будут небольшие - тысяч 5-8 за сезон. Важна хорошая проходимость в распутицу и по сугробам
Про "автобаны" на Одессу и дальняки ничего нет, к тому ж и на крышу какой-никакой груз кинуть можно при необходимости. 90-100 он едет, поэтому думается, что до начала этой самой дороги до дачи как-нить доберутся. Думается, при таких требованиях про "рулится" и "управляется", как и о "лосином тесте" и "запасе мощности на трассе" речи не идет.
Оно то да, но как на нем ездить?
Так это я к твоему посту +1 дал, ездить на нем по асфальту не особо комфортно.
Та рулится то такое дело, а вот зимой с открытыми окнами, наверное не феншуй. Со всем можно смириться, даже с рулем на яйцах, но когда плечи в стекла упираются, ну его.
Ну тут от персональных размеров отталкиваться надо :-)
зимой с открытыми окнами, наверное не феншуй. Со всем можно смириться, даже с рулем на яйцах, но когда плечи в стекла упираются, ну его.
Ну, тут такое дело, у Джимника ширина салона спереди 1240, а у Гольфа (к примеру) 1380, т.е. 14 см или 7 см на сторону. Но, учитывая вертикальность бортов и более высокую посадку, не думаю, что это сильно критично. Во-всяком случае, как-то зимой зашли с женой в салон сузуковский на предмет "посидеть, потому как все-равно делать нечего" - так вроде как дискомфорта не ощутил. Слушай, а может тебе перестать железки тягать?
с такими вводными очень правильный выбор. Проходимость у него думаю даже получше чем у нивы будет, да и вообще сравнительно редкий и интересный аппарат
Пджеро коротыш, дизель с суперселектом, если удасться найти живой вариант то будет отличная машинка с комфортом выше чем у джимника, но джимник будет конечно посвежее.
Есть ещё короткобазная гранд витара, единственное, что в заявленный бюджет может не поместиться.
Актуально купить аппарат с приличной проходимостью для дачи зимой. В принципе, хватило бы новой Нивы, но почитав специализированные форумы, понял, что качество у нее еще то, в частности плохая покраска, небрежная сборка и проч.
Глаз упал на Suzuki Jimny. Что скажете о сабже, может есть другие варианты?
Машинка нужна небольшая, потому как гараж на даче тоже небольшой, мой мерс влазит с трудом . Особые грузы возить не предполагаю, так что вместимость - на пару человек с поклажей. Пробеги будут небольшие - тысяч 5-8 за сезон. Важна хорошая проходимость в распутицу и по сугробам.
Спасибо!
+1 за териос. можно найти живой.
Джимни очень (ОЧЕНЬ!) маленький и тесный внутри. Советую несколько раз подумать. Кроме того, у него нет ESP что для машины с короткой базой может быть критично зимой.
Ну тут от персональных размеров отталкиваться надо :-)
С ростом да, бог не обидел. А вот особой шириной вроде не отличаюсь
Ну, тут такое дело, у Джимника ширина салона спереди 1240, а у Гольфа (к примеру) 1380, т.е. 14 см или 7 см на сторону. Но, учитывая вертикальность бортов и более высокую посадку, не думаю, что это сильно критично. Во-всяком случае, как-то зимой зашли с женой в салон сузуковский на предмет "посидеть, потому как все-равно делать нечего" - так вроде как дискомфорта не ощутил. Слушай, а может тебе перестать железки тягать?
Не уверен, шо цифры правильные. Таврон прилично уже Гольфа и там все гуд, а вот от Жимника в шоке. Но если помещаешься, почему бы и нет. Можно еще попробовать поискать грандвитару трехдверную или Териос, поприятней машинки. Они и как машинка на каждый день ничо так.
Можно еще попробовать поискать грандвитару трехдверную или Териос, поприятней машинки. Они и как машинка на каждый день ничо так.
Кто ж спорит? Токо, ИМНО, дороже они будут. А вот еще Пинин - есть такой "ходок", древний только будет.
А в жимника садится пробовал?
попробовал сегодня в салоне, облазил ... таки маленький шо капец. Ведро картошки поставить некуда... Может таки новую Ниву да газ ей и еще и деньги останутся
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Особые грузы возить не предполагаю, так что вместимость - на пару человек с поклажей. Пробеги будут небольшие - тысяч 5-8 за сезон. Важна хорошая проходимость в распутицу и по сугробам.
