Как они вообще ездят? Как с сервисом и гарантией? Клиренс? Вместо стоковых 17 можно 16ки вставить чтобы помягче было?
Смотрел Киа Рио, вроде неплохо, но по размерам такая же как моя МК, а хочется что-то побольше уже. Плюс подвеска задняя не очень. А тут чуть дороже Браво.
он же ж есть камрад Jaxx, который на ем ездить Он и расскажет как зайдет.
Как они вообще ездят? Как с сервисом и гарантией? Клиренс? Вместо стоковых 17 можно 16ки вставить чтобы помягче было?
Смотрел Киа Рио, вроде неплохо, но по размерам такая же как моя МК, а хочется что-то побольше уже. Плюс подвеска задняя не очень. А тут чуть дороже Браво.
По порядку.
Сразу скажу, за 19 их больше нет. В начале февраля я последнюю забрал из 48 штук (серьезно говорю). Скажем дружно спасибо Италмоторс за оперативное обновление сайта. База (1,4 90 л.с.) от 20к евро. Машина стоит своих денег, поверь. Есть слухи, что два Браво по этой цене стоят в Днепре на складе (1,4 турбо 140 л.с. как у меня и дизель), но то слухи от одного человека.
По надежности - есть пара экземпляров в Фиат-клубе подходящих к 100ккм. Проблем нету в принципе, даже рычаги родные. За 9к км, у меня не работает подогрев левого зеркала - гарантия.
Клиренс - версия Спорт имеет заниженные пружины и зажатую подвеску. Действительно решают 16" колесами. Но в ТТХ мишут про 14 см, опытным методом выяснили, что 10 в реальности. По Киеву проблем нет.
Могу показать/покатать. Машина действительно классная.
Кстати, на б/у цены приятные. Можно найти 150 сильные за 14к уе с небольшими пробегами.
Стас я чего-то не понял........а как же
Та я смотрю всякие авто, я че подписал договор с китайцами что только их авто буду покупать. Смотрел и МЖ и Емгранд. В МЖ смог разместится только в 350й и то люк нужно убирать, но слабы й 1.5 литровый мотор мне не подходит. Емгранд тоже как-то давит на голову. НЕ могу комфортно разместится.
В Рио мне удалось усестся комфортно, разве что сцепление неудобно выжимать - достаю до кронштейна педали. Ну то мелочь.
Может есть еще предложения до 20 в нормальной комплектации. ЗЫ: важен клиренс - не менее 150ти.
Кстати, на б/у цены приятные. Можно найти 150 сильные за 14к уе с небольшими пробегами.
Если новая от 20евро, то уже не вариант для меня. Я то думаю, что так дешево. Поэтому и клюнул.
Ну и клиренс 100 явно не подходит. Я ж не только в Киеве соваюсь.
Абидна, понравилась автивка.
Кстати, на б/у цены приятные. Можно найти 150 сильные за 14к уе с небольшими пробегами.
Если новая от 20евро, то уже не вариант для меня. Я то думаю, что так дешево. Поэтому и клюнул.
Ну и клиренс 100 явно не подходит. Я ж не только в Киеве соваюсь.
Абидна, понравилась автивка.
Клиренс решается 16" колесами. Запчасти в принципе не дорогие. Т.к. это Фиат, то дешевеет моментально, и напакованные спорты за 14куе уже считаются дорогими.
А эти по 19 - аукцион невиданно щедрости. Эта комплектация в Германии стоила 32. Они были 2010 г.в. с годичной гарантией.
Советую таки посмотреть. Будешь удивлен качеством и материалами
Стас я чего-то не понял........а как же
Та я смотрю всякие авто, я че подписал договор с китайцами что только их авто буду покупать. Смотрел и МЖ и Емгранд. В МЖ смог разместится только в 350й и то люк нужно убирать, но слабы й 1.5 литровый мотор мне не подходит. Емгранд тоже как-то давит на голову. НЕ могу комфортно разместится.
В Рио мне удалось усестся комфортно, разве что сцепление неудобно выжимать - достаю до кронштейна педали. Ну то мелочь.
Может есть еще предложения до 20 в нормальной комплектации. ЗЫ: важен клиренс - не менее 150ти.
Я за тебя очень рад, самое главное, что твои мысли в правильномм направлении и чтобы ты не купил оно будет лучше любого повторю даже любого китайца. Как совет можно подождать как всегда новогодних акций, когда начнут все сливать ну или искать приличное б/у и торговаться до победы!
Посмотри еще фьюжн, лошетти, оужос - каноничная октавушка, i30, элантру и черату.
Отличный авто за свои деньги. Обслуживание и цену можешь найти на драйв2ру. Клиренс не мешает передвигаться по Киеву. Спорт должен ездить только на родных 17 дисках. По динамике разгона делает Лансер 2.0
Посмотри еще фьюжн, лошетти, оужос - каноничная октавушка, i30, элантру и черату.
фьюжн и лошетти не очень нравятся. Октава дорого( Елантра - малый клиренс, интерьер не нравится. Туда же и30.
Черата гравится, но опять же нормальная комплектация вылазит за 20(
Смторел Рено - не понравились. Ситроены тоже не особо впечатлили(даже тот же С4 всеми любимый).
Еще посмторю Linea. Мож понравится. мне нужно посидеть в авто, чтобы понять.
У Линейки большой клиренс, да
По динамике разгона делает Лансер 2.0
а что есть аналоги С-класса, которые его не делают?
По динамике разгона делает Лансер 2.0
а что есть аналоги С-класса, которые его не делают?
Моя карбовая Альфа 1,8 1988 года тоже его делала
З.Ы. У Бравы 8,2 с до сотни.
Астру можно ещё в выборку добавить - она вроде в 19 штук взазит и седан и караван.
В Днепре на складе, говорят. Или только под заказ, если 2012 г.в. Но там цена не в адеквате, как за Фиат
В Днепре на складе, говорят.
Ну мне на Фиате сказали, что у них общие склады по всей Украине. В салоне в Донецке стояли Fiat 500 двух цветов. Но обещали в течении двух дней, пригнать любой цвет. Поэтому если бы в Днепре был, упомянули бы наверное
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я ж не только в Киеве соваюсь.
