В понедельник, 3 сентября, в Киеве на Кольцевой дороге в ДТП с участием внедорожника и мотоцикла Honda погибла молодая девушка, переходившая проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.
По рассказам очевидцев - две девушки переходили проезжую часть по пешеходному переходу, на котором уже несколько дней не работал светофор. Со стороны Одесской площади двигался мотоцикл Honda, водитель которого остановился пропустить пешеходов. В это время движущийся за Honda внедорожник, по-видимому, не успевая остановиться, ударяет мотоцикл, далее сбивает одну из девушек, переходивших дорогу, и после этого скрывается с места происшествия.
Прибывшие медики, к сожалению, лишь констатировали смерть пострадавшей девушки - травмы оказались несовместимыми с жизнью. С травматической ампутацией ступни и многочисленными ушибами госпитализировали вторую девушку-пешехода. Мотоциклиста, принявшего на себя первый удар внедорожника, госпитализировали с политравмой.
Жалко девчат.Вот это ментам куш обломился,джек-пот.И,понятно,что не найдут этот внедорожник.
Ото му..ки пытаются ездить вплотную за мото- нет мозга понять, что тормозной путь ОЧЕНЬ отличается.
Тут ситуация как бе наоборот.
Тут ситуация как бе наоборот.
"Как бе" почему? Мотоциклиста в зад боднул джип, у которого тормозной путь явно больше, чем у мото. Что не так? P.S. Я не утверждаю, что было именно так, не присутствовал, но это наиболее очевидное объяснение. Иначе как можно втулить стоящий транспорт?
Тут ситуация как бе наоборот.
"Как бе" почему? Мотоциклиста в зад боднул джип, у которого тормозной путь явно больше, чем у мото. Что не так?
то не так, что ты пишешь бред
нет мозга понять, что тормозной путь ОЧЕНЬ отличается.
Но это как бы больше должно волновать хрустовода, или нет ?
Тут ситуация как бе наоборот.
"Как бе" почему? Мотоциклиста в зад боднул джип, у которого тормозной путь явно больше, чем у мото. Что не так?
то не так, что ты пишешь бред
Хм, хамишь. Ладно, герой, складывай дальше зеркала.
нет мозга понять, что тормозной путь ОЧЕНЬ отличается.
Но это как бы больше должно волновать хрустовода, или нет ?
Ну, меня это волнует, отрываюсь, как могу, но пешеходов ведь давить не станешь.
"Как бе" почему? Мотоциклиста в зад боднул джип, у которого тормозной путь явно больше, чем у мото. Что не так?
то не так, что ты пишешь бред
Хм, хамишь. Ладно, герой, складывай дальше зеркала.
извини, не хотел хамить ну как ещё написать - то что ты пишешь, противоположно истине. так ОК?
то не так, что ты пишешь бред
Хм, хамишь. Ладно, герой, складывай дальше зеркала.
извини, не хотел хамить ну как ещё написать - то что ты пишешь, противоположно истине. так ОК?
Теоретизируешь? Давай на спор: одинаковая скорость, стоп-линия и замер тормозного пути. Проигравшему щелбан. Если чё, то я их со школы очень больно бью.
Девчонок таки жалко. Светофоры там не нужны, переходы строить надо. Вон в начале Конча-Заспы за пару недель поставили надземный- убрали светофор и от перебегающих избавились. Бабушкам, правда, тяжеловато, а лифт на угрюмой Окружной долго не протянет.
Хм, хамишь. Ладно, герой, складывай дальше зеркала.
извини, не хотел хамить ну как ещё написать - то что ты пишешь, противоположно истине. так ОК?
Теоретизируешь? Давай на спор: одинаковая скорость, стоп-линия и замер тормозного пути. Проигравшему щелбан. Если чё, то я их со школы очень больно бью.
Угу, на дороге с "стиральной доской", слегка присыпаной грязью с песочком Из мотоциклов лучше авто тормозят только суперспорты, и то, если пилот умеет грамотно тормозить, и то, если дорога прямая, а не в повороте, и то, если дорога чиста, и то, если дорога идеально гладкая. Итого шанс того, что у мота тормозной путь будет короче - почти всегда нулевой. вот данные с буржийских мотофорумов, они там многочисленные замеры делали
И тут нужно учитывать, что пилоты в данном тесте заренее знали, что нужно резко тормозить, были к этому готовы. У нас практически все моты без ABS, поэтому пилоту приходится недотормаживать, что бы не положить байк на бок, и очень многое зависит от опыта пилота. А в жыпе педаль вдавил в пол и вся любовь
Угу, на дороге с "стиральной доской", слегка присыпаной грязью с песочком Из мотоциклов лучше авто тормозят только суперспорты, и то, если пилот умеет грамотно тормозить, и то, если дорога прямая, а не в повороте, и то, если дорога чиста, и то, если дорога идеально гладкая. Итого шанс того, что у мота тормозной путь будет короче - почти всегда нулевой.
Говорю ж, теоретизируешь, а я почти каждый день практикую. У твоего Симбола тормозные диски какого диаметра? P.S. С гражданскими машинами сравнивай, не по треку ездим.
Угу, на дороге с "стиральной доской", слегка присыпаной грязью с песочком Из мотоциклов лучше авто тормозят только суперспорты, и то, если пилот умеет грамотно тормозить, и то, если дорога прямая, а не в повороте, и то, если дорога чиста, и то, если дорога идеально гладкая. Итого шанс того, что у мота тормозной путь будет короче - почти всегда нулевой.
Говорю ж, теоретизируешь, а я почти каждый день практикую. У твоего Симбола тормозные диски какого диаметра? P.S. С гражданскими машинами сравнивай, не по треку ездим.
Можэ аффтоводы просто не практикуют ежедневно интенсивное торможение, не?
Угу, на дороге с "стиральной доской", слегка присыпаной грязью с песочком Из мотоциклов лучше авто тормозят только суперспорты, и то, если пилот умеет грамотно тормозить, и то, если дорога прямая, а не в повороте, и то, если дорога чиста, и то, если дорога идеально гладкая. Итого шанс того, что у мота тормозной путь будет короче - почти всегда нулевой.
Говорю ж, теоретизируешь, а я почти каждый день практикую. У твоего Симбола тормозные диски какого диаметра? P.S. С гражданскими машинами сравнивай, не по треку ездим.
у символа тормозной путь 42.6м В отличии от мотов, в любой современной лушпайке тормоза достаточны, что бы с запасом обеспечить максимальное замедление на штатных дисках/резине. Поэтому мерянье диаметром дисков тут неуместно. Другой вопрос, что при 0-100-0, совершённых 5 раз вподряд, у символа диски "поплывут", но за 4 года езды, в том числе и 160 по трассам - ещё ни разу не было деградации эффективности тормозов из-за перегрева. В типичном городском "ахтунге", когда всем резко нужно остановиться - мото всегда будет в проигрыше. В тот момент, когда автомобилисту нужно тупо нажать педаль тормоза в полик и дальше просто наблюдать за происходящим, мотоциклист должен "играть" усилием на двух колёсах, следить что б они не юзили, следить за состоянием дороги, ну и держать равновесие и т.д. В общем обычно мотоциклисты оказываются в бампере у консервы, а не наоборот
Навеяло
Всё-таки опасаешься за лоб? Пока ездил на спорте, не единожды, почуяв беду, уходил в междурядье. Сейчас я старый и аккуратный, мот не для истребителей, но тормозилки большие (сравнение таки уместно) и резина хорошая.
Угу, на дороге с "стиральной доской", слегка присыпаной грязью с песочком Из мотоциклов лучше авто тормозят только суперспорты, и то, если пилот умеет грамотно тормозить, и то, если дорога прямая, а не в повороте, и то, если дорога чиста, и то, если дорога идеально гладкая. Итого шанс того, что у мота тормозной путь будет короче - почти всегда нулевой.
Говорю ж, теоретизируешь, а я почти каждый день практикую. У твоего Симбола тормозные диски какого диаметра? P.S. С гражданскими машинами сравнивай, не по треку ездим.
теоретизирую, потому как консервовод. А вот мой коллега - мотоциклист с приличным стажем, очень хорошо "попрактиковался", когда на окружной подрезали шкоду перед ним и она ударила по тормозам. Хорошо что запас по дистанции был хороший и он только слегка ей попачкал бампер В конце концов, подними тему на мотке - только не теоретические выкладки, а пусть реальные случаи расскажут
Всё-таки опасаешься за лоб? Пока ездил на спорте, не единожды, почуяв беду, уходил в междурядье. Сейчас я старый и аккуратный, мот не для истребителей, но тормозилки большие (сравнение таки уместно) и резина хорошая.
нет, я не азартный. Ну в смысле куда-то ехать, насиловать машину, только что бы кому-то что-то доказать.. да ещё и по лбу получить... я пасс