Господа, так сложилось, что мой Фокус2 1,6 автомат 2010 г.в. прошёл с момента первого ТО (начало октября 2011 года) всего 2500 км. В начале октября 2012 года - второе плановое ТО по гарантии (и вроде как последнее, хотя в сервисной книжке шото там распывчато написано про расширенную или дополнительную гарантию ещё на один год - хез), так вот, стоит ли при таком ничтожном пробеге кормить Виннер? Они ж мне обязательно насчитают замену масла и фильтра с работой где-то на полтора штуцера гривносов (в прошлом году содрали 1300 или 1600 гривносов за масло и фильтр при пробеге 6400 км). Мутить с ними с половины ради штампика в сервисной книжке не хочу, машин продавать не собираюсь и никаких жалоб не имею, слава Богу. Дайте добрый совет. Спасибо.
вот с этим-таки разберись!
шото там распывчато написано про расширенную или дополнительную гарантию ещё на один год
Если гарантия 2 года - забить на них! Масло рекомендуют менять через год, независимо от пробега. Дескать, свойства теряет...
вот с этим-таки разберись!
шото там распывчато написано про расширенную или дополнительную гарантию ещё на один год
Если гарантия 2 года - забить на них! Масло рекомендуют менять через год, независимо от пробега. Дескать, свойства теряет...
Спасибо за инфу по маслу, я того же мнения, гарантия 2 года, точняк. На Виннер не поеду. Нефик лохов кормить.
Если машина мало ездит, то есть значительный риск того, что порассыхаются некоторые резинки (сальники полуосей, патрубки системы охлаждения двигателя и кондиционера и т.п.) Я не знаю как сейчас, но раньше я на третьем году жизни фокуса по гарантии менял потрескавшийся патрубок кондея и заодно перезаправил кондей за счет завода. Думаю, что это было бы дороже чем 1500 грн., даже если делать в гаражах.
гарантия 2 года, точняк.
странно, на форды уже давно гарантия 3 года.
Если машина мало ездит, то есть значительный риск того, что порассыхаются некоторые резинки (сальники полуосей, патрубки системы охлаждения двигателя и кондиционера и т.п.) Я не знаю как сейчас, но раньше я на третьем году жизни фокуса по гарантии менял потрескавшийся патрубок кондея и заодно перезаправил кондей за счет завода. Думаю, что это было бы дороже чем 1500 грн., даже если делать в гаражах.
я езжу редко, но метко, как минимум 130 км за маршрут по е95. сейчас поездки участились (в день ~ 30 км). не, не поеду я на виннер.
гарантия 2 года, точняк.
странно, на форды уже давно гарантия 3 года.
хм, значит гарантия таки 3 года... пардон, призабыл-с.
Они ж мне обязательно насчитают замену масла и фильтра с работой где-то на полтора штуцера гривносов (в прошлом году содрали 1300 или 1600 гривносов за масло и фильтр при пробеге 6400 км).
А что за цены дикие?
Они ж мне обязательно насчитают замену масла и фильтра с работой где-то на полтора штуцера гривносов (в прошлом году содрали 1300 или 1600 гривносов за масло и фильтр при пробеге 6400 км).
А что за цены дикие?
сейчас на сайте виннера 1 и 2 ТО = 956,84 грн. ( за работу 436,80 грн., маслофильтр = 110,54 грн., масло 4,5л = 409,50 грн.), но за первое я точно платил около 1300 грн. (есть бамажка), а 3-е ТО у них (+ замена свечей) = 1 518,49 грн.
сейчас на сайте виннера 1 и 2 ТО = 956,84 грн. ( за работу 436,80 грн., маслофильтр = 110,54 грн., масло 4,5л = 409,50 грн.), но за первое я точно платил около 1300 грн. (есть бамажка), а 3-е ТО у них (+ замена свечей) = 1 518,49 грн.
Это ж какие деньжищи... Надо купить на базаре левые фильтры, масло паленое и самому на яме поменять
сейчас на сайте виннера 1 и 2 ТО = 956,84 грн. ( за работу 436,80 грн., маслофильтр = 110,54 грн., масло 4,5л = 409,50 грн.), но за первое я точно платил около 1300 грн. (есть бамажка), а 3-е ТО у них (+ замена свечей) = 1 518,49 грн.
Это ж какие деньжищи... Надо купить на базаре левые фильтры, масло паленое и самому на яме поменять
Так а зачем свечи менять, на которых не ездили?
сейчас на сайте виннера 1 и 2 ТО = 956,84 грн. ( за работу 436,80 грн., маслофильтр = 110,54 грн., масло 4,5л = 409,50 грн.), но за первое я точно платил около 1300 грн. (есть бамажка), а 3-е ТО у них (+ замена свечей) = 1 518,49 грн.
Это ж какие деньжищи... Надо купить на базаре левые фильтры, масло паленое и самому на яме поменять
за работу 436,80 грн - не дохуа?
сейчас на сайте виннера 1 и 2 ТО = 956,84 грн. ( за работу 436,80 грн., маслофильтр = 110,54 грн., масло 4,5л = 409,50 грн.), но за первое я точно платил около 1300 грн. (есть бамажка), а 3-е ТО у них (+ замена свечей) = 1 518,49 грн.
Это ж какие деньжищи... Надо купить на базаре левые фильтры, масло паленое и самому на яме поменять
Ну я могу даже озвучить экономию: фильтра будут ну гривен на 15-20 дешевле оригинала, масло он купит за 300 грн вместо 400, за работу в гаражах по замене масла берут 50-100 грн, в зависимости от жадности. Итого: 430-480 грн экономии, как раз на передние колодки хватит.
Дайте добрый совет.
сделать ТО как положено и пользоваться гарантией.
На форд гарантия 2 года, 3-й "подовженна гарантия" с нюансами.
На 3-м годе менял моторчик замка багажника, который стоит 1000грн
Я бы поменял на любом проверенном сто и к официалам не ехал. Или вообще можно самому заморочиться если есть желание и яма / эстакада.
Если машина мало ездит, то есть значительный риск того, что порассыхаются некоторые резинки (сальники полуосей, патрубки системы охлаждения двигателя и кондиционера и т.п.) Я не знаю как сейчас, но раньше я на третьем году жизни фокуса по гарантии менял потрескавшийся патрубок кондея и заодно перезаправил кондей за счет завода. Думаю, что это было бы дороже чем 1500 грн., даже если делать в гаражах.
Если за первые полгода (год при малом пробеге) дефектов не выявлено, то среднеевропейская (как и сервероамериканская) машина пройдет довольно много. Это, кстати, не только автомобилей касается...
Спасибо ребята за ценную информацию, куплю чуток погодя оригинальные фильтр и масло (не паленые) и поменяю на нормальном СТО. Третий год гарантии на Виннере - это недогарантия, всё меняется за счёт клиента - нафик этот циркус?
Спасибо ребята за ценную информацию, куплю чуток погодя оригинальные фильтр и масло (не паленые) и поменяю на нормальном СТО. Третий год гарантии на Виннере - это недогарантия, всё меняется за счёт клиента - нафик этот циркус?
На 3-м ходу есть ограничения какие-то, но тем не менее, моторчик багажника поменяли бесплатно еще и машину помыли ))
400-500грн не те деньги, что бы спрыгивать с гарантии. Если что то поломается - будешь жалеть, ибо цены на запчасти космос!
Спасибо ребята за ценную информацию, куплю чуток погодя оригинальные фильтр и масло (не паленые) и поменяю на нормальном СТО. Третий год гарантии на Виннере - это недогарантия, всё меняется за счёт клиента - нафик этот циркус?
за третий год поменяно по гарантии - амортизатор передний три шт, подшипник ступичный одно шт, какието хрейни в задней подвеске и еще чтото, но я забыл. при том что в биографии автомобиля был провтыкан срок одного ТО на три месяца и кабудто было формальное право в гарантии отказать, при каждом обращении (с их слов ) делали запрос на форд "шо робыть?" но каждый раз благополучно меняли.
ну и да, еще каждый раз мойка бесплатно
но я не уговариваю ни в коем случае, зачем нашему человеку все делать как следует, если он всегда знает как правильно и никогда не даст себя наебдать Системе
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я езжу редко, но метко, как минимум 130 км за маршрут по е95. сейчас поездки участились (в день ~ 30 км). не, не поеду я на виннер. 
) делали запрос на форд 
