Выбираем авто в семью. на нем будет ездить в основном жена, потому что нужен хэтчбэк (для города) и смотрим на ноут так как хотим путешествовать, а у него нравится как трансформируется салон. Авто будет бу с ценой до 13 куе, обязательно автомат и комплектация желательно текна, ну может люксари посмотрим. Ну и вапрос, а есть ли альтернативы?
Повёз жену смотреть ноут, купили Тииду.
Повёз жену смотреть ноут, купили Тииду.
Если цена одинаковая, то Тиида интереснее, салон у неё побольше, хоть и выглядит она весьма спорно
Выбираем авто в семью. на нем будет ездить в основном жена, потому что нужен хэтчбэк (для города) и смотрим на ноут так как хотим путешествовать, а у него нравится как трансформируется салон. Авто будет бу с ценой до 13 куе, обязательно автомат и комплектация желательно текна, ну может люксари посмотрим. Ну и вапрос, а есть ли альтернативы?
C3 Picasso. Цікавіше і практичніше у всьому. Подумайте яка практична користь з трансформації якщо заднє сидіння нерозрізне і буде рухатись і складатись лише цілком.
Где его б/у за 13 тысяч с автоматом найти? Модели год. Альтернатива - Румстер. Но там печаль с автоматом, фиг найдешь. Да еще и живого в бюджет. Форд Ц-Макс? Шевроле Такума, Киа Керенс.
Повёз жену смотреть ноут, купили Тииду.
+1 Если Ноут/Тиида, то лучше Тиида. Больше багажник и салон больше. В указанный бюджет +- можно найти такое авто. п.с. Мне дизайн нравится у Тииды.
Где его б/у за 13 тысяч с автоматом найти? Модели год.
Ааа, факт. Не побачив, що б/в.
Свого часу замість Note взяли Colt, але за 13 це вже рестайловий Кольт, а там уже з трансформацією салона сумно, на відміну від дорестайлового.
Если нада именно микровен с трансформацией салона и чуть большым багажником чем у хетча б класса то выбор не так и велик,а плюс цена 13 т и еще с автоматом то еще плотней круг сужаетса,разве что смотреть на чето постарше но выше классом,с б\у микровенов в такую сумму есть тока 3 варианта,Енот,Мерива и Фюж,все они более мение похожы ,тока у Енота самый меньшый багажник,у фюжа и меривы около 350 литров а у енота около 280 вроди,там канечно мона сдвинуть сидушки и увеличить но тода сзади никто не сядет кроме детей,а ну и у меривы не полноценный автомат вроди а робот,но впринцыпе разница там не велика,есть еще ромстер,но с мотором 1,6 там тока автомат,не найдете имхо за 13 штук да и для женщины не то както)).Я б на вашем месте и на новые глянул,сандеро вам на автомате в бюджет влезит,норм багажник там и габариты для жендины не критичны,мягкая комфортная машинка.А если не критичен багажник то гляньте на новую фиесту.там цена 13,500 дето,и моторчик экономный и с виду классная.На проф форуме фордоводы ее очень хвалят.
Повёз жену смотреть ноут, купили Тииду.
Если цена одинаковая, то Тиида интереснее, салон у неё побольше, хоть и выглядит она весьма спорно
тиида тяжелее и комфортнее) в ней не болтает по салону как в ноуте ну и класс соответственно уже С, а не В(ноут)
Канечно тиида комфортней будет,тока за такие деньги пробег будет посерьезней и года этак 2008 не моложе. Тода и на Опель астра Н мона смотреть и на другой ц клас хетчей,и даже на полноценные минивены с норм трансформацией типа матрикса.
Ты про какой Матрикс, Тоёту?
Хюндай Матрикс,отличная машинка,обемный и комфортный,и парковатса легко для женщины,там база короткая.То же и про Сценик мона сказать,а более чем 5 мест и не нада,зачем женщине такая длинная база.
Ну я так и думал. Если Хёндэ Матрикс - полноценный минивен, то Ноут - автобус.
Ну я так и думал. Если Хёндэ Матрикс - полноценный минивен, то Ноут - автобус.
Да лана,норм машинка))) ну с полноценный немного перегнул,но нормальный)) и уж точно больше чем Енот.
Ну и вапрос, а есть ли альтернативы?
Лачетти универсал
Если цена одинаковая, то Тиида интереснее, салон у неё побольше, хоть и выглядит она весьма спорно
Тиана ишо интересней, Патрол опять жеж. Шо за бредовые идеи - чем больше, тем лучше? Неоплан не подойдет?
Открою страшную тайну - большая машина больше кушает топлива, чаще ломается и больше хочет обслуги. На кой оно надо при ограниченных ресурсах?
C3 Picasso. Цікавіше і практичніше у всьому. Подумайте яка практична користь з трансформації якщо заднє сидіння нерозрізне і буде рухатись і складатись лише цілком.
У пикасы меньше салон, хуже разгоняется, больше жреть, меньше плюшек и выбор их на пальцах руки пересчитать.
У пикасы меньше салон
Принаймі це, точно неправда
C3 Picasso. Цікавіше і практичніше у всьому. Подумайте яка практична користь з трансформації якщо заднє сидіння нерозрізне і буде рухатись і складатись лише цілком.
У пикасы меньше салон, хуже разгоняется, больше жреть, меньше плюшек и выбор их на пальцах руки пересчитать.
Приизжай, покатаю. Выделенное - насмешил, однако. Остальное - возможно. Ну не Тигуан конечно же...
тока у Енота самый меньшый багажник
У Енота не меньше багажник, у него сиденья дальше сдвигаются за счет большой базы.
там канечно мона сдвинуть сидушки и увеличить но тода сзади никто не сядет кроме детей
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
