Близится ТО 110. Думаю что лить? До этого машина ездила на 5W50 от официалов. Масло не берет ни грамма. Есть ли смысл на таком пробеге залить 0W40? Или ограничится 5W40? Или продолжать лить 5W50? Следующее ТО 120 планируется после мая, может даже после июня. Не потечет ли 0W40 через сальники в жару? Просьба высказываться...
Масло не берет ни грамма.
ИМХО -чушь.
Близится ТО 110. Думаю что лить? До этого машина ездила на 5W50 от официалов. Масло не берет ни грамма. Есть ли смысл на таком пробеге залить 0W40? Или ограничится 5W40? Или продолжать лить 5W50? Следующее ТО 120 планируется после мая, может даже после июня. Не потечет ли 0W40 через сальники в жару? Просьба высказываться...
Продолжать 5w50.
Продолжать 5w50.
Почему?
Лить нужно то, что подходит по допускам к двигателю, почему, можно почитать тут
Лить нужно то, что подходит по допускам к двигателю, ]
Подходит и 0W40 и 5W40.
Пробег за зиму какой будет?
Пробег за зиму какой будет?
С Ноября по конец мая - начало июня около 10К.
Лить нужно то, что подходит по допускам к двигателю, ]
Подходит и 0W40 и 5W40.
Ну тогда 0W или 5W отличаются только минимальной температурой запуска. Я себе взял 5W40 т.к. считаю, что при ниже -25 мне заводиться не придется.
З.Ы. Кроме этих цыферок, я имел ввиду другие допуски, типа ACEA, API и т.д.
считаю, что при ниже -25 мне заводиться не придется.
Мне придется заводиться в любую погоду...
А какой смысл лить 5-50, или часто крутим до 6т оборотов ? круглый год лить 5-30 и не париться.. ИМХО.
А какой смысл лить 5-50, или часто крутим до 6т оборотов ?
Это вопрос к официалам. До 6000 не кручу вообще никогда. При обгоне могу до 5000, езжу не выше 4000, вообще стараюсь держать между 2000 - 3000.
круглый год лить 5-30 и не париться.. ИМХО.
дорого.
Что за машина?
Что за машина?
Лансер 9 1,6 МКП
Что за машина?
Лансер 9 1,6 МКП
5W-30,0W-40, 5W-40 Лей любое. Зачем него 5в50 лили загадка.
5W-30,0W-40, 5W-40 Лей любое.
Думаешь при + 25-30 0W-40 не потечет из сальников?
Зачем него 5в50 лили загадка.
Для меня то же...
Думаю, что бы больше была температурная амплитуда, поскольку не известно в какую температурную широту попадет машина.
5W-30,0W-40, 5W-40 Лей любое.
Думаешь при + 25-30 0W-40 не потечет из сальников?
Зачем него 5в50 лили загадка.
Для меня то же...
не должно. Заливай 5-30 и не мучайся
Я в свой аут лью mobil1 5w50. Такое же как и офф диллер лил. В -25 и ниже заводился без вопросов
5W-30,0W-40, 5W-40 Лей любое.
Думаешь при + 25-30 0W-40 не потечет из сальников?
Зачем него 5в50 лили загадка.
Для меня то же...
а чего ей течь-то? вязкость при рабочей температуре у 0w40 и 5w40 более-менее одинаковая. Штатное по мануалу (*W40) масло течь не должно по определению, а вязкость при понижении температуры повышается, поэтому и при холодном запуске не потечёт. Другое дело, что среднестатистическое 0Wxx - дороже, чем среднестатистическое 5w30, которое дороже чем среднестатистическое 5w40.
Карочи - 5w40 или 5w30 и будит вам щастие
5w50 нико лило во все подряд, даже в Кольты, ибо у них того масла было похоже целая цистерна, купленная по смачной цене
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Следующее ТО 120 планируется после мая, может даже после июня. Не потечет ли 0W40 через сальники в жару? 
Просьба высказываться... 
До 6000 не кручу вообще никогда. При обгоне могу до 5000, езжу не выше 4000, вообще стараюсь держать между 2000 - 3000. 
