Есть авто Лачетти универсал 2005 г.в., 1.8 л, ГБО 4-е поколение (свежий редуктор, проехал где-то 3 тык), МКПП, кондер, ГУР, передние свеклоподъемники, кожаный салон от английского Лачетти седана, пробег где-то 150+ тык. Недавно попал на данном авто в приключение. Вот что делалось: Амортизатор передний правый Рычаг передний правый Стойки стабилизатора Наконечник передний правый Дверь передняя правая Крыло переднее правое Подкрыльник передний правый Полуось правая Ступица Порог Опорные подушки,подшипники Зеркало правое Диск колесный стальной Покраска всего авто по кругу, кроме крыши Рихтовка задней правой дери Рихтовка заднего правого крыла Геометрия (лонжероны и т.д) все в норме. Аварией развалило ходовую справа, правое переднее крыло и дверь, порог (улетел им на бровку) остальное - косметика. Машина сейчас на СТО на стадии покраски. Закралась мысль ее поменять, пока свеженькая на...
...опять-же семейное авто, желательно по-вместительнее. Денег от продажи лачика ожидается в районе 9-9,5 куе...плюс ~1000 у.е кровных к бюджету покупки. Хочу б.у. вместительный универсал (пирожок/минивен) от 2005 г.в, с кондиционером, вменяемым расходом, пробег до 150 тык (лучше до 100 тык). Машина должна без проблем в себя поместить 2-х взрослых, 2-х детей в 2-х автокреслах и крупного лохматого питомца При этом машина должна ехать не хуже Лачика, но кушать меньше. Плавно подошел к главному вопросу: есть ли за эти деньги ТАКОЕ АВТО, что-бы БЫЛ СМЫСЛ поменять Лачик-универсал на него?
Офф. А "питомец" - на аватарці? КрасавЄц!
В твой бюджет возможно попадут разные машины, но что бы экономнее расход - это дизельный грузовой пирожок-переделка. Но я бы наверное не менял.
Офф. А "питомец" - на аватарці? КрасавЄц!
Спс. КрасавЄцА. С момента, запечатленного на фото, собачко еще подросло и багажник ей нужен хороший
дизельный грузовой пирожок-переделка. Но я бы наверное не менял.
Почему? Хреново переделывают?
та покатался бы ещё. Тем более ремонт такой затеял.
Почему? Хреново переделывают?
Ну, комфорт грузовичка получится, да и плюс то как переделано. Если хочется хорошей переделки то нужно платить нормально денег, особенно учитывая что у тебя будут два автокресла сзади.
В купи-продайке есть кенги 2010го года, с дизельным 1,5, грузовые, имха как раз плюс минус такой как тебе надо вариант. Но опять же - внимательно переделывать и почитать о кенговском 1,5, который в общем то желает хорошего дизеля.
Почему? Хреново переделывают?
Ну, комфорт грузовичка получится, да и плюс то как переделано. Если хочется хорошей переделки то нужно платить нормально денег, особенно учитывая что у тебя будут два автокресла сзади.
В купи-продайке есть кенги 2010го года, с дизельным 1,5, грузовые, имха как раз плюс минус такой как тебе надо вариант. Но опять же - внимательно переделывать и почитать о кенговском 1,5, который в общем то желает хорошего дизеля.
Понял, спс. Теоретически можно взять грузовичок примерно за +/- 8куе (можно даже бусик типа рено траффик) и его опасажирить собственными силами...в 1500 у.е. поместиться переделка с последующим переоформлением?
Тем более ремонт такой затеял.
Тада, 25 кг грн примерно ушло на ремонт\покраску
...опять-же семейное авто, желательно по-вместительнее. Денег от продажи лачика ожидается в районе 9-9,5 куе...плюс ~1000 у.е кровных к бюджету покупки. Хочу б.у. вместительный универсал (пирожок/минивен) от 2005 г.в, с кондиционером, вменяемым расходом, пробег до 150 тык (лучше до 100 тык). Машина должна без проблем в себя поместить 2-х взрослых, 2-х детей в 2-х автокреслах и крупного лохматого питомца При этом машина должна ехать не хуже Лачика, но кушать меньше. Плавно подошел к главному вопросу: есть ли за эти деньги ТАКОЕ АВТО, что-бы БЫЛ СМЫСЛ поменять Лачик-универсал на него?
Сорь, но мну имею впечатление, что это замена шила на мыло - каноническая! Смысл?
Понял, спс. Теоретически можно взять грузовичок примерно за +/- 8куе (можно даже бусик типа рено траффик) и его опасажирить собственными силами...в 1500 у.е. поместиться переделка с последующим переоформлением?
Так-то да, но это попадалово на деньги при постановке на учет (это будет первая регистрация, если брать свежепригнаный), переоборудование (время без машины, неудобства и деньги, деньги, деньги) и - самое главное - нет у меня лично никакой уверенности, что грузовой евробус за 8 куе будет надежной заменой газовому лошетти. По годам может будет на год-два моложе, но сколько там пробегу? + стремаюсь я лично дизелей с турбинами и форсунками за такой прайс... А если не готовы к вложениям - бус может стать недвижимостью. ЗЫ Сам серьезно думаю о евробусе, но не за 8 куе, а подороже и посвежее. ИМХО - при ваших вводных я бы продолжал ездить на Лачетти. Или поднимал ценовую планку минимум на 2-3 килобакса.
Я как-бы целился в будующем на Т5 или Вито пассажирские...но случай сделал свое дело и покупка вышеуказанных авто отодвигается еще на пару лет... Шило на мыло тоже как-то не сильно хочется, больше конечно к бусику склоняюсь, но они какие-то все уставшие в этот прайс, ты прав...Х.З. У меня знакомые переделанный зализанный Вито 2005 г.в. продали за 13куе, как-то хочется что-то похожее за 10 найти
Или поднимал ценовую планку минимум на 2-3 килобакса
Эти деньги вложены в машину, еще столько-же нету
Сорь, но мну имею впечатление, что это замена шила на мыло - каноническая! Смысл?
Как-то и меня терзают смутные сомнения. Цена на лачвагон 2005 г.в. по рынку ниже 8.5 куе не падает, то-есть можно особо не торопиться с продажей...как-то "шило в заднице" заиграло его сменить
а по Киеву бусик не вналом будет?
кожаный салон от английского Лачетти седана Колись де взял и за сколько?
Мне вот любопытно, каким же надо быть, чтобы отдать почти 10 тысяч за битую старую Лачетти, когда новые примерно по 15 продают сейчас.
а по Киеву бусик не вналом будет?
Неа... Хуюндай Аш1 катал, отметил для себя только плюсы бусика по сравнению с лачвагоном. Высоко сидишь, огромные зеркала, лучше обзор, габарить чувствую лучше, чем в тонированном седане Б-класса...мне в бусике комфортнее Хочется одеть шапку с кокардой в виде краба, приоткрыть окошко, закурить трубку и, улыбаясь, махать всем пешеходам рукой
кожаный салон от английского Лачетти седана Колись де взял и за сколько?
На маленьком авторыночке за Жулянским мостом (если ехать в сторону проспекта Палладина) был ларечек, хозяин которого занимается пригоном и разборкой Лачиков. Салон - задний диван с откидным подлокотником, пассажирское сидение - в ИДЕАЛЕ, водительское - чуток заюзанное, центральный подлокотник + 4-ре дверные карты от праворульного седана с кож. вставками мне обошлось примерно в 300 баксов По разборкам на то время такой-же салон продавали минимум за 500 Повезло, короче.
кожаный салон от английского Лачетти седана Колись де взял и за сколько?
Камрад, вступи ж уже в лашетте клуб, там все есть. Я тебе в личку кинул, 6 тыщ грн весь салон стоит.
Мне вот любопытно, каким же надо быть, чтобы отдать почти 10 тысяч за битую старую Лачетти, когда новые примерно по 15 продают сейчас.
ОГа. Ко мне в гараж приезжал недавно такой вот "олень". Взял 2008 года лачседан SX с битой пассажирской дверью, прокуренным\пропаленным салоном, проваленной водительской сидухой. Покупал мой старый велюровый салон за 100 у.е. А ты говоришь....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
При этом машина должна ехать не хуже Лачика, но кушать меньше.
надо быть, чтобы отдать почти 10 тысяч за битую старую Лачетти, когда новые примерно по 15 продают сейчас.
