Возникла необходимость в автомобиле на зиму. Привод - неважно задний или передний. Главное чтоб не совкопром. Есть возможность в течении 2-3 месяцев вкинуть еще 1000$ на оживление. Но важно чтоб изначально была на ходу. Пробеги 1-3тыс. км в месяц. Езда только по Киеву, преимущественно без пробок и проблем с парковкой.
Буду благодарен за советы.
живых в эти деньги не бывает , это кузова с документами ...
та за 2к ничего не купишь, разве что так годов 80-ых, но выдержит ли она 1000-3000 км в месяц.
Возникла необходимость в автомобиле на зиму. Привод - неважно задний или передний. Главное чтоб не совкопром. Есть возможность в течении 2-3 месяцев вкинуть еще 1000$ на оживление. Но важно чтоб изначально была на ходу. Пробеги 1-3тыс. км в месяц. Езда только по Киеву, преимущественно без пробок и проблем с парковкой.
Буду благодарен за советы.
А что такие бывают...
У Слепакова есть песня "Купи г.вно!" - это как раз про данную ситуацию. Логичнее купить классику за эти деньги - она хотя бы будет ездить своим ходом.
+1 или Таврию
Вы шо?! Это же не престижно.
может все таки выгоднее ездить на такси? чем терять время на ремонты и поиски запчастей... Даже таврию живую за 2к тяжело купить, а тут иномарка...
брал омегу ровно за 2к уй + за первых полгода еще +2куй(правда в этой сумме окрас и подварка 1к уй +ГБО 500уй) авто выдерживает нагрузку в 2-3тыка км в месяц, по сравнению с тазом это просто космолет. Но если в авто неразбираешся то лучше небрать, ибо я считаю что мне с покупкой авто повезло. А Таз это просто
один тут уже искал "только не ВАЗ", но вродь за 4 куе. нашел. ВАЗ!
+1 брал кадет 86 г.в., ездил на нем и в Крым и на Харковщину и на Черниговщину... Ни разу он меня не подвел, сколько там было пробега, без понятия. Брат учился на нем ездить... Все, что делал, поменял колодки передние и подшипник ступицы. Пороги были ржавые и арки задние... Взял за 2000 у.е., за столько же продал через полтора года...
форд сиера/скорпио. свою сиеру продавал за 2,2 в свое время. Сейчас они еще дешевле. Ремонтируются за гроши, едут долго. Пробег за год был 40тыс. (из них 20 на дальние поездки по Украине) бабла ввалил на поддержание технической части меньше 1куе/год. Марафет по кузову не наводил, только пороги поварил. Эскорт 80х годов те же яйки, только передний привод. Да и веселый аппарат, даже с 1,3 двиг. Эскорт 90х - дороже.
Из аналогов должны быть в аналогичной цене обслуживания первые вектры/омеги. Вот только с стартвой ценой только омега вкладывается.
За такие бабосы ты будешь танцевать на морозе перед своей автивкой, а не ехать, оно тебе нуна? Я нашел себе на зиму Логана скромненько не спорю, но пойдеть. Да стоит дороже (правда у меня аренда) но то хоть машина без гемора зимой!
+ 100 а то накинулись на людину - Таврії- БМВ, не всі можуть одразу сісти на дорогу машину. Я наприклад в 2000 році починав з 1700 у.е.
правильно, что не все могут на дорогую машину сразу сесть, но нужно садиться по одежке
если есть только 2 000 и хочется ездить, то нужно и брать рабочее авто за такие деньги....а им может быть только классика. Иначе - просто не факт, что будет ездить...ну или очень недолго
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
