Подвернулся вариант приобрести Ланцер 2006 года, с двиглом 1,6 на механике. Пробег 140 тысяч. Цена как для перекупа. Продают знакомые, то есть история машины вполне прозрачная. Меняли крыло и фару. Машина ухоженная и обслуженная. Брали в свое время на НИКО. Так вот собственно вопрос. Чего в дальнейшем ждать от Лансера с таким пробегом? То есть возможны какие то конкретные и особо затратные болячки? Конечно же интересуют мнения людей которые юзали такое авто с таким пробегом ну и специалисты "широкого профиля" велькам
у меня такой с примерно таким пробегом. что будет дальше - не знаю, но пока обслуживаю так - каждые 10-15 тыс на ТО согласно никовской карте ТО. сайленты и прочие резинки - по необходимости.
один раз после 100тык. поменял "трубопровод высокого давления гидроусилителя руля справа" (блин, еле выговорил). деталь настолько редко вылетающая, что на за всю историю продаж девятого и восьмого ланцера НИКО заказывало ее всего 8 штук.
в-принципе, все. остальное - расходники - ремень грм, амортизаторы (мастер сказал, что можно было и не менять, но, раз уж купил, то поменял), сайленты и проч. резинки. машина откровенно надоела, но поменять ее пока не могу.
из неприятного - отвратительный головной свет. а вообще, такие вопросы лучше на ланцерклубе задавать, там большая тусовка. (а можно узнать цену, хотя бы в личку?)
Спасибо! Принято
То есть возможны какие то конкретные и особо затратные болячки?
Ну у меня пробег чуть поменьше... Если машина, как ты говоришь, ухоженная - ничего не ждать. Стандартные замены резинок, колодок и прочего в том же духе. Если пользовались сервисом " в гаражах у дяди Васи" или давали под хвост - возможны варианты.
Пользовал отец подруги (сейчас по состоянию его здоровья продают) Первые 3 ТО - официал, потом где то на СТО только не знаю каком.
думаю все будет ок, если у знакомых. машина вполне надежная
спасибо!
Подвернулся хороший вариант приобрести Ланцер 2006 года, с двиглом 1,6 на механике.
Чем вариант хороший , непонятно , пробег 140 это "всегда будь готов" Из наблюдений на дороге - не едет, сзади красные фанарики вываливаются
у вас такая была? З.Ы "хороший" убрала. Эта а что это вообще в бампере за фигня у них? Часто вижу на дорогах с дырками вместо этих лампочек. Это катафоты, туманки, что?
Эта а что это вообще в бампере за фигня у них? Часто вижу на дорогах с дырками вместо этих лампочек. Это катафоты, туманки, что?
с одной стороны - "катафот", с другой - противотуманка. при любом тычке - вываливается нафиг. (сама по себе не выпадает). стоимость отражателя+кронштейна+рамочки что-то под 400 гривен.
у вас такая была? Эта а что это вообще в бампере за фигня у них? Часто вижу на дорогах с дырками вместо этих лампочек. Это катафоты, туманки, что?
Не было, - наблюдатель и обгонятель. Отражатели какие-то.
при любом тычке - вываливается нафиг. (сама по себе не выпадает).
отета косяк Первым делом залепить скотчем изнутри
думаю если за приемлемую цену и с известной историей авто, то хороший вариант
гут, спасибо
у меня такой с примерно таким пробегом. что будет дальше - не знаю, но пока обслуживаю так - каждые 10-15 тыс на ТО согласно никовской карте ТО. сайленты и прочие резинки - по необходимости.
один раз после 100тык. поменял "трубопровод высокого давления гидроусилителя руля справа" (блин, еле выговорил). деталь настолько редко вылетающая, что на за всю историю продаж девятого и восьмого ланцера НИКО заказывало ее всего 8 штук.
это потому что на НИКО они стоят как самолет те шланги-) и еще потому что не всегда их меняют-) ездят дальше, реставрируют-) шланг стоит 150-200 у.е.
У самого не было, но есть человек у которого есть такая машина 2007 года 1.6 на автомате. Что тебе сказать то, что терпит эта машина другая бы давно уже попросилась под пресс, хотя этот Лансер уверен скулит со словами: "отправьте меня подыхать в Японию!!!" За время эксплуатации эта машина перебита со всех сторон это раз, нерегулярное обслуживание это два даже моторного масла, дважды мотор был закипечен причем все удивились без последствий, последний раз от мотора можно было смело прикуривать причем от капота, самое интересное, что мотор по-прежнему жив и здоров и на нем даже нет не одного потека. Дальше больше эта машина таскает прицеп причем далеко не пустой, так вот автомат по-прежнему работает как часы. Пробега у него бедняги точно 200 с гаком тысяч. Вывод: автомобиль марки Митсубиши Лансер 9 - это одноклеточное создание, крепкое надежное, не требующее огромных капиталовложений, тем неменее более менее комфортное, неплохо едущее и тормозящее, вообщем такой японский себе Ланос. Я бы посоветовал тебе его купить
Интересно ЧТО ты собираешься менять на Лансер
Эта а что это вообще в бампере за фигня у них? Часто вижу на дорогах с дырками вместо этих лампочек. Это катафоты, туманки, что?
с одной стороны - "катафот", с другой - противотуманка. при любом тычке - вываливается нафиг. (сама по себе не выпадает). стоимость отражателя+кронштейна+рамочки что-то под 400 гривен.
Почти правда. Сам сейчас без одного такого езжу. Нифига оно не вываливается, а бьется. И не при толчке а при хорошем ударе. Стоит оригинал таки под 400 грн, не оригинал DEPO - дешевле 300 грн.
У самого не было, но есть человек у которого есть такая машина 2007 года 1.6 на автомате. Что тебе сказать то, что терпит эта машина другая бы давно уже попросилась под пресс, хотя этот Лансер уверен скулит со словами: "отправьте меня подыхать в Японию!!!" За время эксплуатации эта машина перебита со всех сторон это раз, нерегулярное обслуживание это два даже моторного масла, дважды мотор был закипечен причем все удивились без последствий, последний раз от мотора можно было смело прикуривать причем от капота, самое интересное, что мотор по-прежнему жив и здоров и на нем даже нет не одного потека. Дальше больше эта машина таскает прицеп причем далеко не пустой, так вот автомат по-прежнему работает как часы. Пробега у него бедняги точно 200 с гаком тысяч. Вывод: автомобиль марки Митсубиши Лансер 9 - это одноклеточное создание, крепкое надежное, не требующее огромных капиталовложений, тем неменее более менее комфортное, неплохо едущее и тормозящее, вообщем такой японский себе Ланос. Я бы посоветовал тебе его купить
капец, как так можно Спасибо за отыв!!!
это потому что на НИКО они стоят как самолет те шланги-) и еще потому что не всегда их меняют-) ездят дальше, реставрируют-) шланг стоит 150-200 у.е.
если бы это была ходовая болячка, то их заказывали бы, как-минимум, для гарантийной замены. деталь настолько неходовая, что на складе ее просто нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Первым делом залепить скотчем изнутри 
Спасибо за отыв!!!
