вечером на левой фаре накрылся блок розжига. за 300м был остановлен двумя кобрами. отговорился, мол только что произошло.
как в таких ситуациях поступать? ехать то надо. аварийка и медленно?
как в таких ситуациях поступать? ехать то надо. аварийка и медленно?
Переставлять из правой или ждать утра.
я блок никогда не переставлял, не умею(
я блок никогда не переставлял, не умею(
Значить ждать утра. Это одна из не помню скольки неисправностей, продолжать движение с которыми нельзя.
я блок никогда не переставлял, не умею(
Если ксенон заводской, сами не переставите. Заводские блоки как правило крепятся на корпусе самой фары (под фарой), чтобы его снять нужно снимать фару иногда при этом надо вывешивать бампер.
31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: ... 31.4.3. Зовнішні світлові прилади: ... в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
Но:
31.5. У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це зробити неможливо — рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 цих Правил.
9.9. Аварійна світлова сигналізація повинна бути ввімкнена: ... в) на механічному транспортному засобі, що рухається з технічними несправностями, якщо такий рух не заборонено цими Правилами; ... 9.11. Якщо транспортний засіб не обладнано аварійною світловою сигналізацією або вона несправна, треба встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар: а) ззаду на транспортному засобі, зазначеному в пункті 9.9 («в», «г», «ґ») цих Правил; б) з боку гіршої видимості для інших учасників дорожнього руху у випадку, зазначеному в підпункті «б» пункту 9.10 цих Правил.
9.10. Разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити або миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза ними, у разі: а) скоєння дорожньо-транспортної пригоди; б) вимушеної зупинки в місцях з обмеженою оглядовістю дороги хоча б в одному напрямку менше 100 м.
Споймать такси, и на трос, причем можно ехать за ним самому, чтобы не напрягать жывтоне. Маши на со включенной аварийкой на веревке у как правило интереса не вызывает.
Но:
Наврали значит в автошколе. Говорили что вообще нельзя.
Но:
Наврали значит в автошколе. Говорили что вообще нельзя.
Такие автошколы!
вечером на левой фаре накрылся блок розжига. за 300м был остановлен двумя кобрами. отговорился, мол только что произошло.
Нужно было им напомнить, что любой контроль за техсостоянием частных транспортных средств не в компетенции ГАИ. А то любят разводить юридически неграмотных водителей на тонировку, трещину на лобовом стекле, резину не по сезону и тд.
как в таких ситуациях поступать? ехать то надо. аварийка и медленно?
Верно.
Нужно было им напомнить, что любой контроль за техсостоянием частных транспортных средств не в компетенции ГАИ. А то любят разводить юридически неграмотных водителей на тонировку, трещину на лобовом стекле, резину не по сезону и тд.
Правильно! Не нужно было останавливать. Переедет один раз фурой, будет знать!
Нужно было им напомнить, что любой контроль за техсостоянием частных транспортных средств не в компетенции ГАИ. А то любят разводить юридически неграмотных водителей на тонировку, трещину на лобовом стекле, резину не по сезону и тд.
Правильно! Не нужно было останавливать. Переедет один раз фурой, будет знать!
Не нужно перековеркивать мои слова, я где-то написал что не нужно останавливать ? Остановить имеют право, указать на неисправность, а вот штрафовать - не могут.
Vindsor, Amtes, спасибо большое за разъяснение!
Нужно было им напомнить, что любой контроль за техсостоянием частных транспортных средств не в компетенции ГАИ.
Инструкция №111. Основания для остановки инспектором ГАИ транспортного средства. ... - Наличие признаков неисправности автомобиля;
Правильно, остановить имеют право. Обратного я не говорил, а то что вы сами себе домысливаете - это ваши личные проблемы.
Нужно было им напомнить, что любой контроль за техсостоянием частных транспортных средств не в компетенции ГАИ.
Инструкция №111. Основания для остановки инспектором ГАИ транспортного средства. ... - Наличие признаков неисправности автомобиля;
Данный пункт говорит только лишь том, что это является основанием для остановки идпсом транспортного средства. Однако любой технический контроль частных транспортных средств периодически или в процессе эксплуатации не предусмотрен законодательно.
Правильно, остановить имеют право. Обратного я не говорил, а то что вы сами себе домысливаете - это ваши личные проблемы.
Тогда потрудись объяснить - что именно ты говорил?
Данный пункт говорит только лишь том, что это является основанием для остановки идпсом транспортного средства. Однако любой технический контроль частных транспортных средств периодически или в процессе эксплуатации не предусмотрен законодательно.
А при чем здесь контроль? Здесь речь идет о выявлении факта нарушения ПДД, заключающегося в эксплуатации автомобиля с негорящей левой фарой - прямое нарушение 31.4.3 в). И все! Никакой контроль не осуществляется.
согласен, это есть прямое нарушение пдд. хорошо, что нормальные попались.
Данный пункт говорит только лишь том, что это является основанием для остановки идпсом транспортного средства. Однако любой технический контроль частных транспортных средств периодически или в процессе эксплуатации не предусмотрен законодательно.
А при чем здесь контроль? Здесь речь идет о выявлении факта нарушения ПДД, заключающегося в эксплуатации автомобиля с негорящей левой фарой - прямое нарушение 31.4.3 в).
Уже написал выше - остановили, сообщили о неисправности и "счастливого пути". Составлять протокол на частников за технические нарушения не имеют права.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как правило интереса не вызывает.
