Ланос 1.6 , в дождь запотевают стекла. Спасаюсь кондиционером. Но зимой с кондиционером не поездишь. Чем лечить?
Влаги в салоне нету,ну там мокрый пол...? еще фильтр салона вытащи и покатайся,немного помогает.
Фильтр вообще вытащить или заменить на новый?
заменить. а раньше такое было?
включить забор воздуха снаружи и(или) чистить воздуховоды (через решетки в воздуховоды могут попадать листья/пух и т.п.) и вентилятор в 1-е положение (постоянно)...
Фильтр вообще вытащить или заменить на новый?
А у тебя есть фильтр салона в Ланосе? про то что сами люди ставят я в курсе, но с завода раньше не шли. у меня был 1.6 ланос.
Спасаюсь кондиционером. Но зимой с кондиционером не поездишь.
расскажите почему не поездишь, сам так же спасаюсь
В матизе это вообще хроническая болячка, раз в две недели обрабатываю "антитуманом" типа такого
я лечу постоянным обдувом лобового стекла, поначалу проблематично стекло отогреть, думаю все знают проблему обдува слева, а потом салон разогревается и ничего не потеет всю дорогу, а в начале, как завелся, главное не ехать сразу а включить обдув, печку и дать машине прогрется хорошо... если чо фильтр салона стоит, меняю каждые 5000 км
А в чем проблема кондиционера зимой? В более новых машинах кондиционер включается сам при обдуве стекла, даже там где климата нет.
Менять фильтр салона, не пользоваться рециркуляцией и включать кондер. И никакого запотевания не будет.
--дубль, сорри---
В матизе это вообще хроническая болячка, раз в две недели обрабатываю "антитуманом" типа такого
реально работает эта штука?
присоединюсь к мнению - включить кондиционер, регулировку температуры в макс. тепло и все запотевание проходит за считанные минуты. В данном случае используется свойство кондиционера не остужать воздух, а высушивать его....
В матизе это вообще хроническая болячка, раз в две недели обрабатываю "антитуманом" типа такого
реально работает эта штука?
да работает, закончится этот баллончик, хочу торталовский попробовать
Как раз кондиционер помогает очень замечательно: только начало потеть стекло - включил и через несколько секунд никаких следов запотевания. Взял 1.6 в том числе и из-за кондиционера, удивляюсь как люди без него ездят.
в сырую погоду, да и в мороз тоже, как только садишься и прогреваешься нужно приоткрыть стекло, а лучше два стекла. Естественно печку на обдув лобового 1 или 2 скорость, ну и забор воздуха с улицы, рециркуляция полезна только когда впереди кто-то чадит. Никогда не протираю стекло от конденсата рукой\тряпкой\рукавом, от этого толку ноль, и потом остаются только разводы.
А ручка циркуляции воздуха (на фото выделено красным) в каком положении находится?
в мороз тоже, как только садишься и прогреваешься нужно приоткрыть стекло, а лучше два стекла. Естественно печку на обдув лобового 1 или 2 скорость, ну и забор воздуха с улицы
маячня якась. В мороз для прогріву: обдув на лобове, рециркуляцію ввімкнути, вікна закрити. З відкритою передньою дверкою завести авто, вийти з авто, закрити двері. Можна звеселити себе прибиранням снігу в той час, як авто гріється.
рециркуляция полезна только когда впереди кто-то чадит.
конгеніально Окрім прямої функції - не пускати чад до салону, вона ще дуже сильно допомагає, коли треба значно змінити температуру всередині салону в порівнянні з температурою на вулиці: або нагріти, або - охолодити. Правда, перед охолодженням авто, що довго пеклось на сонці, рекомендують відкрити на деякий час всі вікна і збити температуру, впустивши повітря з вулиці. Після чого - рециркуляція, закрити вікна, кондиціонер.
маячня якась........ З відкритою передньою дверкою завести авто......
от этого действия эффект тот же самый что и:
.....как только садишься и прогреваешься нужно приоткрыть стекло, а лучше два стекла.....
а именно - выравнивание влажности в салоне и на улице, так где в моих словах Маячня?? рециркуляцию при прогреве полезно включить только для более быстрого прогрева воздуха в салоне, но не для того, чтобы НЕ запотевали стекла! Прошу обратить внимание на название темы, топикстартер не просит совета как быстрее натопиться, а как избавиться от избытка влаги и конденсата на окнах.
далее про "конгеніально" ))
рециркуляция полезна только когда впереди кто-то чадит.
конгеніально Окрім прямої функції - не пускати чад до салону, вона ще дуже сильно допомагає, коли треба значно змінити температуру всередині салону в порівнянні з температурою на вулиці: або нагріти, або - охолодити. Правда, перед охолодженням авто, що довго пеклось на сонці, рекомендують відкрити на деякий час всі вікна і збити температуру, впустивши повітря з вулиці. Після чого - рециркуляція, закрити вікна, кондиціонер.
когда же у вас в жару запотевали стекла?? аа, так вот, речь идет про зиму, когда топикстартер не пользуется кондиционером. А что же произойдет после 3-5 минут на включенной рециркуляции в холодное время года или дождь??
так что, ИМХО, прежде чем писать, стоит получше вникнуть в суть вопроса или просьбы, а уж потом выражаться в адрес слов других
рециркуляцию при прогреве полезно включить только для более быстрого прогрева воздуха в салоне, но не для того, чтобы НЕ запотевали стекла! Прошу обратить внимание на название темы, топикстартер не просит совета как быстрее натопиться, а как избавиться от избытка влаги и конденсата на окнах.
для того, щоб під час прогріву не вкривалося скло конденсатом - треба вийти з авто. А не відкривати вікна. Чим більш нагріте скло - тим менше на ньому випадає конденсату за інших рівних умов. Саме тому рекомендують не вмикати обігрів заднього скла, лишивши волозі місце, де можна конденсуватися.
а именно - выравнивание влажности в салоне и на улице, так где в моих словах Маячня??
маячня, шановний, в тому, що повітря в салоні необхідно підсушувати кондиціонером і не насичувати вологою з дихання людини при прогріві, а не вирівнювати вологість з вулицею відкритимі вікнами згідно ваших же порад:
в сырую погоду, да и в мороз тоже, как только садишься и прогреваешься нужно приоткрыть стекло, а лучше два стекла. Естественно печку на обдув лобового 1 или 2 скорость, ну и забор воздуха с улицы, рециркуляция полезна только когда впереди кто-то чадит.
рециркуляцию при прогреве полезно включить только для более быстрого прогрева воздуха в салоне, но не для того, чтобы НЕ запотевали стекла!
повторю ще раз - набагато корисніше вийти з авто при прогріві, щоб не запотівало скло. А рециркуляція дасть змогу швидше нагріти салон і скло. І - о чудо, скло буде менше запотівати.
когда же у вас в жару запотевали стекла??
в літні дощі, коли не користуватись кондиціонером. На вулиці достатньо щоб було з +24 - це достатнья жара?
аа, так вот, речь идет про зиму, когда топикстартер не пользуется кондиционером. А что же произойдет после 3-5 минут на включенной рециркуляции в холодное время года или дождь??
скажи будь-ласка, а ти коли бачив дощ при мінусовій температурі, коли кондиціонер не працює? Або дощ (і можна ввімкнути кондиціонер) або мороз.
я тобі скажу чесно - абсолютно нічого страшного не відбудеться з ввімкненою рециркуляцією. Сам регулярно користуюсь рециркуляцією - коли дуже холодно або спекотно. Якщо в морози як зараз не вимкнути рециркуляцію після прогріву - то скло кілометрів через 10 почне запотівати - але це дуже легко лікується вимиканням тієї самої рециркуляції. Якщо додому ще не доїхав.
найсильніше запотіває скло в дощ і мокрий сніг. В обох випадках на вулиці достатньо тепло, щоб клімат підсушив повітря.
так что, ИМХО, прежде чем писать, стоит получше вникнуть в суть вопроса или просьбы, а уж потом выражаться в адрес слов других
охохо, аякже, так і буду в подальшому поводитись, якщо не зірвусь на чергову маячню
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
