На Новый год думаю завести жену с ребенком к теще, и оставить их вместе с автомобилем где-то на месяц. Соответственно все это время машина будет стоять. Есть ли какие рекомендации как лучше поступить? Может лучше гараж орендовать на это время, или там аккумулятор снять. Или ничего страшного, пускай стоит на улице и всё. Машин новый, с профиля. Думаю сейчас еще ТО1 сделать (15000 км пробега).
Ничего страшного, пускай стоит на улице и всё.
Можешь клемму массы с батарейки снять. Тогда заряд батарея точно сохранит. Всё остальное будет жить на улице без проблем.
Можешь клемму массы с батарейки снять. Тогда заряд батарея точно сохранит. Всё остальное будет жить на улице без проблем.
Поддержу.Самый оптимальный вариант.
Можешь клемму массы с батарейки снять.
Только если помнишь всякие там коды магнитол.
Ничего страшного, пускай стоит на улице и всё.
Мене от опади непокоять. Особливо, сніг-дощ-мороз-сніг. Якщо все це на даху залишиться, з ним все ок буде ?
Я бы советовал на подземный или простой проветриваемый паркинг и клемму снять.
Лучше купить или построить гараж на это время, погодку передают не шуточную!
Мене от опади непокоять. Особливо, сніг-дощ-мороз-сніг. Якщо все це на даху залишиться, з ним все ок буде ?
О, у нас во дворе тоже такой один беспокоящийся есть. Не ездит на своем Лансере, но старательно счищает с него снег. Понятно, что полностью счистить ему не удается, так и стоит в легкой корочке. Вопрос - зачем ему этот геморрой? ИМХО - под снежной шапкой нормально простоит хоть месяц, хоть до весны.
Оптимально бы загнать под навес. Но ничего не случится если машина простоит под слоем снега. Помоешь после приезда и будет как новая. А вот снимать клемы а АКБ я бы не стал. Может и не прав, но ХЗ как там магнитола, имобилайзер и остальные эл мозги преживут длительное отсутствие аккумулятора. Я оставлял машину, даже учитывая что аккумулятору уже 6 лет - все норм.
Ничего не случится за месяц на открытой парковке. На ручник только не ставь
если есть возможность, можно через 2 недели простоя, завести и дать не много поработать.. тогда уж точно месяц простоит без вопросов
Можешь клемму массы с батарейки снять. Тогда заряд батарея точно сохранит. Всё остальное будет жить на улице без проблем.
Пусть поправят меня спецы,но снимать надо плюс,а не массу. По поводу как переживет электроника длительное стояние без питания-никаких проблем.Оставлял авто на 6÷8 месяцев,потом накинул плюс на аккум,завел,выставил время и вперед.
... и клемму снять.
Тогда уж и аккумулятор домой в тепло утащить, если беспокоиться- по морозу ей хорошего мало будет стоять. А просто клемму - сколько там у того Ноута электроники "дежурной"?
Можешь клемму массы с батарейки снять. Тогда заряд батарея точно сохранит. Всё остальное будет жить на улице без проблем.
Пусть поправят меня спецы,но снимать надо плюс,а не массу. По поводу как переживет электроника длительное стояние без питания-никаких проблем.Оставлял авто на 6÷8 месяцев,потом накинул плюс на аккум,завел,выставил время и вперед.
А как же ошибки которые возникают в накопителе после отключения аккомулятора
Вы не можете быть уверены, что за месяц не будет сильных морозов. У меня в прошлом году аккумулятор возрастом меньше 1 года сел за 1 ночь (вечером поставила машину, утром уже завести не смогла). Поэтому лучше об аккумуляторе позаботиться заранее, и как уже писали выше - не ставить на ручник, чтобы не примерзли колодки ))
Пусть поправят меня спецы,но снимать надо плюс,а не массу.
Поправляю: никогда не снимайте плюс пока не снимете массу. Убедился на собственном опыте.
Оказываецца, правильно подключенное на доли секунды обручальное кольцо делает замечательный ожог вокруг пальца.
Не советую проверять
О боги, ну й проблему знайшли В мене октава щозими стабільно місяць-півтора простоює на вулиці без активності і нічьо Минулої зими так точно більше двох місяців стояла (а може й більше)
Не знаю на счет ошибок.OVC 2.2 автомат,никаких ошибок не было. Проверено раз пять за три года с интервалами от 3-х до 8-ми месяцев
Пусть поправят меня спецы,но снимать надо плюс,а не массу.
Когда откручиваешь первой гайку + можно случайно коснуться ключом кузова (массы) и будет КЗ (короткое замыкание), работает как сварка. Поэтому при снятии аккума безопасней открутить сначала - , а потом +. Для самой электрики последовательность снятия + или - роли не играет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Минулої зими так точно більше двох місяців стояла (а може й більше)
