Очень уверенно себя чувствую на любой дороге зимой в мороз. И без всякого полного привода! В прошлом году в снег на Фабе 1.2 в пургу штурмовал карпатские перевалы и заснеженую Тернопольщину. В этом году тоже ни разу не встрял, не вошёл в занос....
Всё это благодаря тому, что в мороз я вспоминаю о педали тормоза только на скорости 5 км/ч, когда надо основательно остановиться. И все движения в машине выполняю, как в замедленных съёмках - никаких резких перестроений, внезапных поворотов, тапкойфпол и прочего
И тогда на дороге с вами не случится никаких неожиданностей!
актуально для архаичных авто без электроники, ну или для современных японо-корее-китайцев которые в большинстве своем бюджетно-архаичны по конструкции.
на автомате тоже двигателем тормозить :?
на автомате тоже двигателем тормозить :?
моя тормозит кстати. Если с хороший горки ити то вплоть до красной зоны.
неочём вчера на переднем и хорошей резине почти не смог подняться от Сырца в сторону Дорогожичей. Всё потому-что пришлось тормозить в ноль, а тронуться на льду было почти анрил. Полный привод там намного живее гребет.
на автомате тоже двигателем тормозить :?
Эт смотря на какой машине . От лохуса или кемрай народ сзади торможения двигателем никак не ожидает .
на автомате тоже двигателем тормозить :?
ДСГ тормозит на ура.
И тогда на дороге с вами не случится никаких неожиданностей!
несподіваність тоді може трапитись з авто, що їде попереду - якщо гальмувати до 5кмгод тільки двигуном.
а взагалі-то заклик достатньо вірний - чим менше смикаєшся - тим рівніше їдеш.
+100500, как-то с коллегой по работе ехали двумя машинами - дык спрашивал, чо у тебя с проводкой, мол стопы не горят. Правда форумные ганзалезы щас нас в тошноты запишут, ага ...
встять не встрявал, а в заносе постоянно)) и торможу тормозом. на моноприводе тоже все штурмовал.
на автомате тоже двигателем тормозить :?
А в чем проблема? на коробке не только Драйв есть..
Отлично! При этом стопы у вас не загораются и шанс словить нетошнота в возрастает в разы. Понятное дело, что кто задний тот и не прав, и вам потом починят ваше корытце, но стоит ли жертвовать временем и нервами?
на автомате тоже двигателем тормозить :?
А в чем проблема? на коробке не только Драйв есть..
Я на субаре даже не путаюсь по такой дороге двигателем тормозить. У нее коробка глупая, не знает что сцепление нужно отпускать плавно-плавно.
Ну, у каждой машины своя специфика.. у меня проще, если надо на скользкой горке замедлится, то я просто плавно перекидываю с Драйва на 4,3,2..если очень надо то и на 1.. работает без проблем
Отлично! При этом стопы у вас не загораются и шанс словить нетошнота в возрастает в разы. Понятное дело, что кто задний тот и не прав, и вам потом починят ваше корытце, но стоит ли жертвовать временем и нервами?
А какая проблема при торможении двигателем зажечь стопы ?
Отлично! При этом стопы у вас не загораются и шанс словить нетошнота в возрастает в разы. Понятное дело, что кто задний тот и не прав, и вам потом починят ваше корытце, но стоит ли жертвовать временем и нервами?
А какая проблема при торможении двигателем зажечь стопы ?
Кстати, +1.
Отлично! При этом стопы у вас не загораются и шанс словить нетошнота в возрастает в разы. Понятное дело, что кто задний тот и не прав, и вам потом починят ваше корытце, но стоит ли жертвовать временем и нервами?
А какая проблема при торможении двигателем зажечь стопы ?
А что, при торможении двигателем авто мгновенно останавливается? Оно себе постепенно замедляется. При чем тут словить нетошнота? Ну не загоряются стопы, и что?
Отлично! При этом стопы у вас не загораются и шанс словить нетошнота в возрастает в разы. Понятное дело, что кто задний тот и не прав, и вам потом починят ваше корытце, но стоит ли жертвовать временем и нервами?
А какая проблема при торможении двигателем зажечь стопы ?
А что, при торможении двигателем авто мгновенно останавливается? Оно себе постепенно замедляется. При чем тут словить нетошнота? Ну не загоряются стопы, и что?
Да нет там никаких проблем . кстати, как по мне, то реально на стремных спусках лучше помогает включить аварийку.. чем стопы..
Ну, у каждой машины своя специфика.. у меня проще, если надо на скользкой горке замедлится, то я просто плавно перекидываю с Драйва на 4,3,2..если очень надо то и на 1.. работает без проблем
А вообще нафига на современном автомобиле тормозить двигателем для случая "горка скользкая"? Чтобы мешать АБС и прочим аббревиатурам работать? Понятно что если затяжной спуск, то дело другое. У меня фабия была с АБС, тормозить двигателем я на ней (если скользко) я не видел.
Очень уверенно себя чувствую на любой дороге зимой в мороз. И без всякого полного привода! В прошлом году в снег на Фабе 1.2 в пургу штурмовал карпатские перевалы и заснеженую Тернопольщину. В этом году тоже ни разу не встрял, не вошёл в занос....
Всё это благодаря тому, что в мороз я вспоминаю о педали тормоза только на скорости 5 км/ч, когда надо основательно остановиться. И все движения в машине выполняю, как в замедленных съёмках - никаких резких перестроений, внезапных поворотов, тапкойфпол и прочего
И тогда на дороге с вами не случится никаких неожиданностей!
Тормозить двигателем в снег имеет смысл только на заднем или полном приводе. Ибо при торможении двигателем на переднем приводе может произойти выброс зада в перёд.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И без всякого полного привода! В прошлом году в снег на Фабе 1.2 в пургу штурмовал карпатские перевалы и заснеженую Тернопольщину. 
В этом году тоже ни разу не встрял, не вошёл в занос.... 
вчера на переднем и хорошей резине почти не смог подняться от Сырца в сторону Дорогожичей. Всё потому-что пришлось тормозить в ноль, а тронуться на льду было почти анрил. 
. От лохуса или кемрай народ сзади торможения двигателем никак не ожидает 
.
При этом стопы у вас не загораются и шанс словить нетошнота в 
возрастает в разы. Понятное дело, что кто задний тот и не прав, и вам потом починят ваше корытце, но стоит ли жертвовать временем и нервами?
