Вот многие говорят что таксист это профессия. Давайте разберемся что ж там такого профессионального. Ну от по моему если профессия так это подразумевается квалифицированный труд и чтобы работать нужно учиться или пройти какие-то курсы переподготовки. Чтоб стать таксистом нужно: 1) свое авто 2) телефон 3) Водительское удостоверение все. Уметь посчитать прибыль, помыться-побриться и поубирать в машине это уже по желанию и не всегда делается. То есть такая себе подработка. Объясните в чем заключается суть ваших профессиональных навыков?
Чтоб стать таксистом нужно: 1) свое авто 2) телефон 3) Водительское удостоверение все.
--->
ну я упростил а то там как-то слишком все сложно
Долго объяснять и это уже , как клон ты уже это должен знать...
Ну это таки профессия, как и дворник профессия. Просто эта профессия низкоквалифицированная, со всем вытекающим.
Долго объяснять и это уже , как клон ты уже это должен знать...
Какое-то похожее увиливание от темы я и рассчитывал получить
Ну раз рассчитывал получить, то получи.
Офисный планктон негодує На деле сложно толкового водителя заменить манагером с ВО - те часто тупые, как пробки, и неспособны даже действовать в соответствии с полученными указаниями
Ну это таки профессия, как и дворник профессия. Просто эта профессия низкоквалифицированная, со всем вытекающим.
Гы, сразу видно, что ты с людьми не работаешь.
Долго объяснять и это уже , как клон ты уже это должен знать...
Какое-то похожее увиливание от темы я и рассчитывал получить
Ну ты же в курсе, по тем темам один из первых постил... Иль хотел что-то новое услышать?
Ну это таки профессия, как и дворник профессия. Просто эта профессия низкоквалифицированная, со всем вытекающим.
Гы, сразу видно, что ты с людьми не работаешь.
Предпочитаю не работать с людьми, хотя приходится по долгу службы
Вброс не засчитан ибо указанные ТС пункты подходят для махрового нелегала-грачевоза, но ни как не таксиста.
ну, как минимум, надо знать город как минимум, надо уметь безопасно ездить как минимум, знать как и когда следить за авто (безопасность)
ну, как минимум, надо знать город как минимум, надо уметь безопасно ездить как минимум, знать как и когда следить за авто (безопасность)
1. ЖПС решает это за водятла, если тот не знает. 2. считается, что каждый, кто имеет права, это умеет. на практике это далеко не так, но от таксиста никто и не требует уметь, права есть и ладно. 3. СТО зачем?
Ну это таки профессия, как и дворник профессия. Просто эта профессия низкоквалифицированная, со всем вытекающим.
Гы, сразу видно, что ты с людьми не работаешь.
Предпочитаю не работать с людьми, хотя приходится по долгу службы
Для меня лично дворник гораздо значимее чем эколог или инженер по тб в какойнибудь госструктуре
почемуйто все скромно умалчивают о лицензировании и налогах
3. СТО зачем?
Для безопасности таксиста и пассажиров, не?
3. СТО зачем?
Для безопасности таксиста и пассажиров, не?
Я к тому, что таксисту совсем не обязательно уметь разбирать/собирать свое авто с завязанными глазами, для этого существуют СТО.
Обсуждение необходимых навыков таксиста напомнило рекламы американской школы "дальнобойщиков".
Самая прекрасная работа на свете! Целыми днями сидеть в уютном кресле и смотреть в окно!
... где то так.
Где-то так , некоторые камрады в этом уверены на 99%
1. ЖПС решает это за водятла, если тот не знает. 2. считается, что каждый, кто имеет права, это умеет. на практике это далеко не так, но от таксиста никто и не требует уметь, права есть и ладно. 3. СТО зачем?
Ух-тышка! А нафига директору автозавода высшее образование, если слесарЯ на конвеере все умеют, у бухгалтеров есть калькуляторы, да на крайняк ежели че не знает - нагуглит, чай комп с кожаным креслом имеюццо! Так?
1. ЖПС решает это за водятла, если тот не знает. 2. считается, что каждый, кто имеет права, это умеет. на практике это далеко не так, но от таксиста никто и не требует уметь, права есть и ладно. 3. СТО зачем?
Ух-тышка! А нафига директору автозавода высшее образование, если слесарЯ на конвеере все умеют, у бухгалтеров есть калькуляторы, да на крайняк ежели че не знает - нагуглит, чай комп с кожаным креслом имеюццо! Так?
Почему ты не директор завода, а таксист?
3. СТО зачем?
Для безопасности таксиста и пассажиров, не?
Я к тому, что таксисту совсем не обязательно уметь разбирать/собирать свое авто с завязанными глазами, для этого существуют СТО.
Для того что бы "существовало сто" необходимо на него зарабатывать (в идеале обслуживание у официалов) что очень сомнительно
Смотря о ком мы говорим , 1 О наемном водителе такси 2 Или о водителе такси на личном авто
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, как клон ты уже это должен знать... 
