Друг не на шутку "загорелся" данным автО. Ищет б/у экземпляр 06-08гг. с пробегом до 100тык. Владельцы/бывшие владельцы - накидайте слабые стороны/подводные камни по этой машине. На что следует обратить внимание в первую очередь при осмотре? Что по стоимости обслуживания? По расходу? Спс
Отличный авто, по надежности как обычный турбированный Фольксваген только с низким клиренсом.Автомобили такие не для поездок в магазин или на дачу берут, так что нужно повнимательней диагностировать.
только с низким клиренсом
тоже так думал, пока товарищ на таком не приехал к нам в лагерь на Десну - по лугу километра 2, причем ближе к реке рытвины такие, что и на ауте ХЛ не сильно разгонишься. в остальном человек доволен и продавать не планирует (2008).
Дык ходовка то стандартная, можно любой клиренс сделать от европейских 100 мм, до наших 170. При желании можно на пневму посадить и получить от 5 до 200, на трассе опустил, по полю поднял.
Дык ходовка то стандартная, можно любой клиренс сделать от европейских 100 мм, до наших 170. При желании можно на пневму посадить и получить от 5 до 200, на трассе опустил, по полю поднял.
он ничего не делал. там и свесы визуально ваще жесть, но по факту он ни разу не зацепился. у него это машина на каждый день и семейная. чёта отговорить пока не получается
Друг не на шутку "загорелся" данным автО. Ищет б/у экземпляр 06-08гг. с пробегом до 100тык. Владельцы/бывшие владельцы - накидайте слабые стороны/подводные камни по этой машине. На что следует обратить внимание в первую очередь при осмотре? Что по стоимости обслуживания? По расходу? Спс
юзаю такой с нуля.. 3года, 60тык... проблем НОЛЬ... продавать не собираюсь) из слабых мест - пристально смотреть ремень ГРМ... катушки иногда вылитают, менять толкатель ТНВД каждые 50-60тык... у него естественный износ... и собсно все) ходовка неубиваемая. валит хорошо, чипуется тоже. если шо спрашивай
Друг не на шутку "загорелся" данным автО. Ищет б/у экземпляр 06-08гг. с пробегом до 100тык. Владельцы/бывшие владельцы - накидайте слабые стороны/подводные камни по этой машине. На что следует обратить внимание в первую очередь при осмотре? Что по стоимости обслуживания? По расходу? Спс
сосед перед тем как я взял себе обычный 1.6 леон взял такой. пробегам там 75 тык. мне больше нравится нежели субары и эво. минус один - ну оооооооооооооооооооооооооооооооооочень жесткий и дубовый он. не сравнивая даже с обычным леоном, который по природе своей дубовый)
Автомобили такие не для поездок в магазин или на дачу берут, так что нужно повнимательней диагностировать.
А просветите для каких целей берут такие авто? А то я утром завожу ребенка в сад, потом на работу, с работы домой. На выходных рынок-магазин, ну и по нуждам. Не так шо-то делаю?
сосед перед тем как я взял себе обычный 1.6 леон взял такой. пробегам там 75 тык. мне больше нравится нежели субары и эво. минус один - ну оооооооооооооооооооооооооооооооооочень жесткий и дубовый он. не сравнивая даже с обычным леоном, который по природе своей дубовый)
А от как раз с эво и бубарами я бы и не ставил в один ряд гражданскую ФР.
Да какие там проблемы? Багажник маловат,стрелки вниз смотрят,задние двери не всякий откроет Нормальный тазик,можное здить с расходом 8,а можно и с 25
Автомобили такие не для поездок в магазин или на дачу берут, так что нужно повнимательней диагностировать.
А просветите для каких целей берут такие авто? А то я утром завожу ребенка в сад, потом на работу, с работы домой. На выходных рынок-магазин, ну и по нуждам. Не так шо-то делаю?
Сам знаешь,что можно получить 300-350 сил,при относительно малых затратах..Некоторые так и делают,потом продают-ребенка в садик возил
Автомобили такие не для поездок в магазин или на дачу берут, так что нужно повнимательней диагностировать.
А просветите для каких целей берут такие авто? А то я утром завожу ребенка в сад, потом на работу, с работы домой. На выходных рынок-магазин, ну и по нуждам. Не так шо-то делаю?
Сам знаешь,что можно получить 300-350 сил,при относительно малых затратах..Некоторые так и делают,потом продают-ребенка в садик возил
300-350 сил на FR
Сам знаешь,что можно получить 300-350 сил,при относительно малых затратах..Некоторые так и делают,потом продают-ребенка в садик возил
Кстати о птичках... на чипе едет гораздо ярче и с самых низов, расход до неприличия упал
300-350 сил на FR
Ну триста нивапрос ваще...
300-350 сил на FR
Ну триста нивапрос ваще...
да хоть 1001, толку от них на переднем приводе
да хоть 1001, толку от них на переднем приводе
суть совсем не в цифрах, а в ездовых ощущениях.
да хоть 1001, толку от них на переднем приводе
суть совсем не в цифрах, а в ездовых ощущениях.
какие ездовые ощущения с 300ю силами на переднем приводе? Скакать на первых 2-3 передачах?
да хоть 1001, толку от них на переднем приводе
суть совсем не в цифрах, а в ездовых ощущениях.
какие ездовые ощущения с 300ю силами на переднем приводе? Скакать на первых 2-3 передачах?
На хорошей подвеске/резине почти не скачет
Сам знаешь,что можно получить 300-350 сил,при относительно малых затратах..Некоторые так и делают,потом продают-ребенка в садик возил
Кстати о птичках... на чипе едет гораздо ярче и с самых низов, расход до неприличия упал
Та и сам задумался чпокнуть.. Боюсь,что не остановлюсь
какие ездовые ощущения с 300ю силами на переднем приводе? Скакать на первых 2-3 передачах?
Зачем скакать, если можно просто шлифовать) Если че, я не за передний привод...так уж повелось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нормальный тазик,можное здить с расходом 8,а можно и с 25 
Боюсь,что не остановлюсь
