с сегодняшнего дня принято. Значит вступает в силу через 30 дней. все правильно.
а что порешали? порешали не вводить на автомобили от 2201 и выше! То есть быдло загнобили и оставили без выбора - брать лайносы.... А покращувачи то ездят на машинах с объемом двигла поболее!
интересно, что скажет ВТО??
пора РЫГов вешать на столбах!
[*****](((( Уроды! А по поводу дизелей - написано "...автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием ...". Может дизелей таки не касается?
[*****](((( Уроды! А по поводу дизелей - написано "...автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием ...". Может дизелей таки не касается?
думаю касается всего - ибо они настолько тупые, что могли быть просто не компетентны чем отличается дизель от бенза! Даже если и дизеля это не касается, то купить дизель шансов мало будет потому как он и так популярен и все его будут брать! Хотя уверен почти на 100%, что это касается всех двигателей!
Надеюсь на жесткие санкции со стороны ВТО...да и вообще ЕС!
Пора этот гондурас как-то наказывать!
Кроме матов и сказать то больше нечего.
но тут вопрос в другом. подорожание новых автомобилей примерно на 12%!!!
Ну и следом подтянется в цене рынок б/у автомобилей
но тут вопрос в другом. подорожание новых автомобилей примерно на 12%!!!
Ну и следом подтянется в цене рынок б/у автомобилей
Это вряд ли... на рынке стагнация... их и так почти не покупает никто... месяцами объявы висят! С новыми и сейчас проблемы есть с продажей....а теперь и вовсе загнутся! Но я думаю это просто так не останется..будет идти война откатов и договоров там вверху!
интересно, что скажет ВТО??
пора РЫГов вешать на столбах!
Ничего не скажет. Антидемпинговые и специальные меры разрешаются в рамках ВТО. Другой вопрос, что против Украины введут в ответ. P.S. Если кто еще не читал резолютивной части:
Таким чином, на виконання вимог статті 16 Закону Комісія прийняла рішення від 28.04.2012 № СП – 275/2012/4423-08, відповідно до якого застосовувала спе- ціальні заходи щодо імпорту Товару в Україну незалежно від країни походження та експорту, що має такий опис: автомобілі легкові та інші моторні транспортні засоби, призначені переважно для перевезення людей (категорія М1 – транс- портні засоби, що мають не менше ніж 4 колеса, які використовуються для пе- ревезення пасажирів та мають не більше 8 місць для сидіння, крім сидіння водія), з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та криво- шипно-шатунним механізмом з робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 1000 см3, але не більш як 2200 см3, нові, які класифікуються згідно з УКТЗЕД за ко- дами 8703 22 10 00 та 8703 23 19 10. Спеціальні заходи застосовуються терміном на три роки шляхом запровад- ження спеціального мита щодо імпорту в Україну вищезазначеної продукції за- лежно від робочого об’єму циліндрів двигуна: понад 1000 см3, але не більш як 1500 см3 у розмірі 6,46 %; понад 1500 см3, але не більш як 2200 см3 у розмірі 12,95 %. Відповідно до статті 21 Закону спеціальні заходи не застосовуються щодо ім- порту в Україну товару походженням з таких країн – членів СОТ: Ангола, Бан- гладеш, Бенін, Буркіна-Фасо, Бурунді, Камбоджа, Центральноафриканська Рес- публіка, Чад, Конго, Джибуті, Гамбія, Гвінея, Гвінея-Бісау, Гаїті, Лесото, Мада- гаскар, Малаві, Малі, Мавританія, Мозамбік, М’янма, Непал, Нігер, Руанда, Се- негал, Сьєрра-Леоне, Соломонові Острови, Танзанія, Того, Уганда, Замбія. Рішення Комісії набирає чинності через 30 днів з дня опублікування цього повідомлення.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
